江苏省旅游业竞争力研究

王晓敏

(安徽财经大学 统计与应用数学学院，安徽 蚌埠 233030)

0 引言

近年来，随着中国经济的迅猛发展，旅游业的兴盛，旅游业对于中国的社会产值和国民收入产生重大影响.由于全球经济一体化的发展，提高国际竞争力迫在眉睫，国家竞争力的强弱与各个地区息息相关，提高城市的旅游竞争力也是加快推进中国城市化进程和加快建设小康社会的一个崭新目标.由于各个地方的资源差异，各个地方的旅游竞争力也各有千秋.各个市也应该充分发现自身的弱势，积极改进，努力改善旅游的景点，完善旅游的发展模式，促进经济发展.江苏省有13个市，各市都有其鲜明的文化底蕴，都有其悠久的文化传统和历史景点.各个市的旅游竞争资源都与众不同，有其独特的旅游优势.通过对各个市的旅游竞争资源的合理规划，可以不断完善和发展，加快发展进程，完善旅游设施，拓展发展方向，由单一的发展模式转变为多方位的发展模式.研究旅游竞争力，通过对旅游竞争业绩，旅游竞争潜力，旅游自然环境这三个方面进行分析，对于评价旅游业的现状和潜力，优化江苏省各市的旅游竞争能力，提高制定旅游发展战略，促进经济的繁荣和昌盛有重大的意义.本文以江苏省为研究对象，通过对江苏省各市的原始数据进行主成分分析和聚类分析，寻找竞争优势，改善竞争劣势的强烈需求，有利于我省旅游产业的持续发展.

1 江苏省旅游业竞争力分析

1.1 江苏省旅游业竞争力评价指标体系的建立

本文选取了江苏省的13个城市作为研究对象，为构建竞争力评价指标体系，在参考现有区域经济发展水平评价指标的基础上，结合江苏省经济发展情况， 选取入境旅游者人数(X1),国际旅游外汇收入(X2),国内旅游人数(X3),国内旅游总收入(X4),A级景区数量(X5), 国家历史文化名镇(X6), 全国重点文物保护单位数量(X7), 出租车汽车营运数(X8),污水处理率(X9),人均公园陆地面积(X10),建成区绿化覆盖率(X11)等11项经济指标构成指标体系，具体指标体系见表1.

表1 江苏省旅游竞争能力评价指标体系

1.2 数据说明

根据表1所设计的指标体系，本文搜集和整理江苏省各市2011年各个指标的原始数据.(数据来源于《江苏统计年鉴(2012)》，《江苏年鉴(2012)》)(见附录1)

1.3 江苏省旅游竞争力主成分分析

本文运用SPSS16.0软件对该指标体系进行关联性分析，提取两个主成分.分析结果见表2.表2是全部解释方差表.表中的初始特征值栏，给出了按顺序排列的主成分得分的方差,因此可以直接根据特征值计算每一个主成分的方差百分比.由于全部特征根的总和等于变量数目，即m=∑λi=11,因此第一个特征根的方差百分比为74.191, 第二个特征根的方差百分比为11.136.主成分个数的提取原则为主成分对应的特征值大于1的前几个成分，如果特征值小于1，说明该对于该指标的解释不是很有说服能力，而且这两项对旅游竞争力状况解释能力已经超过85%，达到了85.323%

表2 全部解释方差表

表3是主成分载荷矩阵，从该矩阵中可以看出，入境旅游者人数，国际旅游外汇收入，国内旅游人数，国内旅游总收入，A级景区数量，全国重点文物保护单位数量，出租汽车营运数在第一主成分上的载荷较大，即与第一主成分的相关系数较高；国家历史文化名镇，污水处理率，人均公园绿地面积，建成区绿化覆盖率在第二主成分上载荷较大，即与第二主成分相关程度较高.

从表中的数据，我们可以得到的方程有两个，分别为：

F1=0.3384X1+0.3420X2+0.3441X3+0.3395X4+0.3112X5+0.2317X6+0.3318X7+0.2993X8+0.2576X9+0.2034X10+0.2765X11

F2=-0.1879X1-0.0750X2-0.0136X3-0.0461X4-0.0976X5-0.6007X6-0.1897X7+0.0885X8+0.4435X9+0.3144X10+0.4959X11

构建综合评价模型:

F=0.2698X1+0.2876X2+0.2974X3+0.2892X4+0.2578X5+0.1231X6+0.2638X7+0.2718X8+0.2819X9+0.2178X10+0.3051X11

表3 主成分载荷矩阵

根据表4，我们用主成分模型构建综合评价模型，得到了旅游竞争力综合排名.从表中的最后一列我们可以得知，各市的旅游竞争力排名.

表4 旅游竞争力的综合排名

1.4 江苏省旅游竞争力聚类分析

为了更清晰的了解各市的旅游竞争力水平及其影响因子，文章还采用了聚类分析法.根据江苏省13个市的综合得分，采用系统聚类方法进行分析，结合聚类结果以及江苏省城市的实际情况，将江苏省按旅游竞争力划分为三类比较合理.结果如下表.

表5 聚类分析结果

2 旅游竞争力水平

2.1 旅游竞争力水平的差异性和不均衡性

从表5中看出江苏省各市的旅游竞争力水平差距的显著，等级的明显性，主要呈现三个层次.一类城市包括苏州市和南京市，这两个市的旅游竞争力水平较强，其综合分别为674602.1和446378，远远大于其他几个市.表明一类城市综合经济实力雄厚，吸引游客，交通便利，景点很多.二类城市包括无锡市，镇江市，扬州市，常州市，南通市，徐州市，它们的旅游竞争力一般.其综合分别为265614.8，192088.2，184965.7，125594.9，122290.6，57055.23，其综合值低于一类城市很多，虽然二类城市经济实力一般，旅游景点数量虽没有一类城市的多，但是仍然具有一定的吸引力.三类城市包括泰州市，盐城市，淮安市，宿迁市，连云港市这五个市的旅游竞争力水平相对较弱.综合值分别为28688.24，22275.49，10593.4，10074.95，40590.43.说明三类城市的旅游竞争力较弱，经济实力较弱，旅游景点数量很少.

2.2 旅游竞争力差异性形成的原因

由于地理位置，旅游景点，基础设施，经济发展等多方面的原因，江苏省的各市的旅游竞争力也层次不齐.苏州和南京两个城市历史悠久，同时又是历史文化名城，旅游资源丰富，而且交通便利，对外贸易等很繁荣和发达，因此，一类城市的旅游竞争力能力突出.虽然无锡市，镇江市，扬州市，常州市，南通市，徐州市的知名度也不错，交通很便利，但是旅游景点和人文景观没有一类城市那么多，历史文化底蕴没有一类城市那么深厚.因此二类城市的旅游竞争力一般.泰州市，盐城市，淮安市，宿迁市，连云港市这几个城市旅游景点较少，交通没有一类城市和二类城市那么便利.虽然很多旅游景点很有特色，但是知名度没有那么响亮，旅游业比一类城市和二类城市发展晚很多等原因.因此，三类城市的旅游竞争力较弱，因此三类城市应该要加强自身的旅游竞争力，创新旅游景点，积极创新项目，努力改善交通情况，积极扩大知名度.

3 政策建议

为了吸引游客，我认为可以提出的措施有以下几点：首先可以加强旅游宣传.随着中国加入WTO，世博会的召开，中国越来越融入国际这个大家庭中，中国更要加强友好往来，弘扬民族特色，拓宽旅游业的发展.各个地方的旅游宣传可以在地区风俗习惯的基础上，突出区域的风俗特点，加强个性以提升景点的宣传力度，不仅仅要在国内宣传，也要面向国际.其次，要创新旅游项目.在江苏的13个市中，南京市和苏州市的旅游景点最多，在这方面的旅游竞争能力很强.因此二类和三类城市，由于旅游景点不是很多，所以除了强化原有的特色景点外，要积极创新的旅游活动，让旅游在生活中不只是游山玩水那么简单，更多点趣味性，刺激性，独特性，使人流连忘返.然后，在价格上要公平合理，不仅要人们可以接受并且能够付出的，而且还要吸引国内外人士的注意力.各个旅游景点更要收费合理.杜绝旅游景区的一些不良现象，例如抬高物价，强制消费等.旅游来的不仅仅是国内旅客，还有国际友人.更要在衣食住行方面给人们最大的效益.这样才更能保证我们的旅游景点的健康形象.最后，加强硬件设施建设.各地旅游景点的基础设施，更要因地制宜，因人而议.南京市和苏州市这两个地方的对外贸易发达，交通便利，更能方便人们的旅游，因此更要加大旅游竞争力薄弱地区的交通设施建设，改善住宿条件，加强各个地方的硬件设施建设.

4 主要结论

从入境旅游者人数，国际旅游外汇收入，国内旅游人数，国内旅游总收入，4A景区数量，国家历史文化名镇等几个方面入手，对江苏省各市的旅游竞争力能力进行综合评价.江苏省的旅游竞争力有明显的差异，水平不均衡性显著.按照各市的旅游竞争力综合得分和聚类分析结果，可划分为3个类型，一类城市包括苏州市和南京市，旅游竞争力较强；二类城市包括无锡市，镇江市，扬州市，常州市，南通市，徐州市，旅游竞争力相对较强；三类城市包括泰州市，盐城市，淮安市，宿迁市，连云港市，旅游竞争力较为一般.为了提高各市的旅游竞争力，对于三类城市可以增加旅游景点，创新旅游活动，加大宣传力度，力求能够扩大海外市场，加强基础设施建设，让旅游景点的交通更加便利.对于二类城市要立足于城市本身，加强宣传，完善服务体系，争取能做到让人流连忘返.对于一类城市，最主要的就是要加大宣传力度，完善服务体系，可以与二类三类城市相互联系，共同宣传，相辅相成，共同进步，更能促进江苏省旅游业的蓬勃发展.对于旅游产业的产品，可以形成产品系列；提高旅游产品的科技含量；丰富旅游产品的文化内涵；提倡个性化沟通性服务.突出区域特色，合理区域定位；加强区域协作，形成区域联动；完善旅游网络节点，协调旅游功能分区.在立足于提高客流量的同时，更要加强旅游景点的环境保护，为子子孙孙谋福利.

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