哈斯，成就了其弗——访上海其弗汽车零部件有限公司董事长杨义青

特约记者 吕晓峰

杨义青16岁从学徒做起，进入机械加工行业。经过几年的积累，再加上骨子里不安于现状性格的驱使，杨义青与年龄长他一辈的老乡，在上海开发区开起了工厂，为国内一些大型汽车厂家生产空气压缩机。“当时主要针对的是低端市场，产品的附加值低。而且没有加工中心，只能靠数控车床和磨床来做，非常辛苦。”回忆起当年的岁月，杨义青十分感慨。

2010年，杨义青创办了自己的其弗。通过市场调研, 欧美重型卡车的空气压缩机，品质要求很高, 产品附加值也很不错。如果能通过技术升级提高加工水平，将自己的产品出口到欧美市场，那将会是一个广阔的天空。

当然，要想快捷准确地来完成加工和修改，就需要加工中心来帮忙了。起初，杨义青选择的是中国台湾机床，像台中精机、油机等。“这些机床的加工精度其实也能满足我们的需求，但在哈斯上海HFO的销售经理王攀登上门给我推荐了哈斯的机床后，我豪不犹豫地选择了性价比更高的哈斯机床。”

杨义青所说的高性价比机床，就是其弗购买的第一台哈斯设备——VF－3YT立式加工中心。在其弗的工厂现场，这台机器正每天24h地工作着；再加上空气压缩机的材料都是铸铁，工件重，需要很大的切削力度，VF－3YT成为其弗用得最狠的一台机床。可即便这样，这台立式加工中心依旧能够做出±0.01mm精度的零件。“像我们这种90%的产品都供给国外的厂商，最害怕机器出现故障，耽误生产。”杨义青坦言，“VF－3YT也曾出现过故障，但在我们给哈斯上海HFO打完电话之后，不到一天的时间，他们就上门把问题给解决了。我当时就想，其弗才购买了一台哈斯的机床，人家服务就如此到位，更何况买更多台呢。”

果然，在结缘VF－3YT之后，杨义青开始成为哈斯的忠实用户，目前其弗的加工车间共有VF－3、VF－2、VF－2SS等14台哈斯的设备。

现在的其弗已能够独立开发设计各种型号的制动空压机，并可与各大柴油机厂同步进行主机配套的新品研发。他们的产品可以匹配沃尔沃、奔驰、康明斯、依维柯等，产品邮口遍及五大洲。

关于客户，杨义青还兴致勃勃地讲起一个故事：一家知名客户要购买其弗的空气压缩机，但条件是6个月付款，而且没有定金。在他们看来，这似乎是天经地义的。但杨义青可不答应，他告诉对方：“如果是产品问题我们可以探讨，但是付款方式须参照我司销售的规定。你可以与别的公司合作，但在中国，你找不到其弗这样提供如此高的性价比的产品。”最后，客户只好妥协，先付了30%的定金款。

“打铁还得自身硬啊，我的这种底气很大程度上是哈斯给予的。”讲起这件事，杨义青说到，“很多人只是听说哈斯拥有独一无二的HFO优势，其实，我们在使用之后，发现还有好多优点。比如它的系统可以自己编程，而且主机和系统同为一个厂家，设备的集成度更高，像刀库之间间隔两个空位能够控制得非常好。再比如，哈斯的机器用了3年油漆还是光洁如新，但其他的机器可能2年就变黄了。”