浅谈城市道路景观设计

陈利辉

摘 要：道路景观设计已成为城市景观设计的重要组成部分。本文针对我国城市道路景观设计的现状， 以长沙市为例对道路景观进行调查与分析，探讨了城市道路景观设计中应注意的几个问题，为城市道路景观设计提供参考。

关键词：道路景观；长沙市

随着人们对精神生活的要求越来越高，对环境的关注程度也越来越高。城市道路不仅是简单的通道，而且成了环境景观的一部分，成为认知城市的主要象征。城市道路要在承担足够交通量的前提下满足美观、生态、人性等要求，道路景观设计就显得尤为重要。[1]

1 城市道路景观的内涵

城市道路景观设计是一个古老而又崭新的学科。城市道路景观就是为了城市道路与周边环境和谐统一而创造出的各种景观效果，它是由展现在行车者视野中的道路线形、道路构筑物和周围环境组成的图景。城市道路景观包括自然景观和人文景观两部分。自然景观主要是指天然形成的地形、地貌，如平原、山区等景物。人文景观是指人类为满足自身的需要，构建出的各种建筑物、公共设施、建筑小品等景物。[2]

2 城市道路景观设计现状

近十几年来， 我国的城市建设飞速发展， 城市面貌焕然一新。但城市道路景观设计还不完善， 主要存在以下不足：

（1）功能设施不健全：道路在满足车行与人行的基础上，其他设施如照明、雕塑小品等不够完善。

（2）环境质量差：主要表现为车站站牌、广告箱及其他街具的随意布设等， 缺乏系统化和规范化设计。

（3）重车不重人：交通繁忙路段缺乏停车点， 很多车子挤占人行道，对行人的交通带来不便。

（4）缺乏个性：城市街道布局很相似，道路中间绿带的设计过于雷同，缺乏可识别性等。

3 道路景观设计调查分析——以长沙市为例

通过对长沙市市区主要道路景观进行调查，从道路绿化、道路铺装、道路附属设施等方面进行分析：

（1）道路绿化景观设计。长沙市道路绿化树种整体选用香樟、海桐、红花继木、杜鹃等长沙常见植物进行美化。长沙道路绿化景观大体采用乔木、灌木、绿篱等形式结合。道路绿化植物的选择是道路景观的重点，既要考虑艺术效果，又要考虑功能效果。在树种的选择上应以适应当地生态环境、无臭味、无飞絮、寿命长为主要依据。在植物配置上，应以乔木为主体，树种力求丰富有变化，实现乔木、灌木、地被植物相结合，适当点缀花草，利用植物本身的形态、色彩、季相等特点，按照反差、对比、渐变等美学原理构成绿化带，形成多层次的道路绿地景观。

（2）道路铺装设计。长沙市道路铺装色彩繁多、形式比较丰富。长沙道路铺装主要采用方形、条形、弧形等各种形式。城市道路铺装是城市空间的一部分，影响着城市的风景。因此，道路铺装设计在考虑了材料的环保性、排水透气性之后，应注意与周边环境调和，运用有地域特色的铺装材质，丰富地面铺装，有效实现视线的引导，起到地面标识的作用。色彩、形式与质感是道路的表现手段，而这三者也一般是衬托风景的背景，因此在铺装设计时，色彩的选择应是沉稳而不沉闷，鲜明而不俗气；形式上与周围环境相协调，因场所不同而各有变化，起到点缀装饰的效果；质感以粗糙、坚固、浑厚者为佳。不同的色彩、形式、质感会引起不同的心理反应。因此，在铺装设计中，有意识地利用这三者的变化，可以丰富和加强空间的气氛。

（3）道路附属设施设计。长沙市道路附属设施基本上能够满足市民活动的需要，但有待进一步的提高。城市道路景观设计就是将各个不同的道路附属设施，通过整体统一的风格定位，创造出与城市整体环境相呼应的新景观。城市道路中的附属设施以其服务人们的工作、生活和供人们欣赏的双重功能，方便人们和美化着城市，同时也传达当地的历史文化与民俗风情，表现城市的气质与风格。在对附属设施进行设计时，应注重与人的对话，即应从使用者的需求出发，体现人性化、人文化，真正实现“以人为本”。同时还应结合设计美学，活跃思维，将形式设计充满情趣化、生活化，要充分体现时代感，蕴含现代的文化氛围。在材质选取上，应采用现代技术合成类材料，体现科技含量，彰显时代风格。[1]

4 城市道路景观设计中应注意的几个问题

城市道路景观设计应与道路性质和功能相协调，做到人工与自然紧密结合，使“人——城市——自然”三者有机统一起来。

（1）安全性原则：交通安全是需要考虑的首要问题。车行道与人行道之间尽量用绿带隔离或利用高差来转换，车行道两侧视线范围应考虑司机的可视度。在车辆转弯处，不宜种植大乔木，以防影响视线，造成交通事故。同时，道路景观设计应考虑消防安全的需要。

（2）功能性原则：城市道路主要给人们提供生活、工作、休闲、车行的需要。在对道路进行设计时，在功能达到的基础上追求装饰性。车行道要求考虑其承重能力。人行道应充分考虑其便捷性。

（3）原真性原则：城市都拥有它独特的历史个性，记载着丰富的历史特征。道路景观设计中要融入每个时代的元素，不能一味地追求创新，保留具有代表性的历史符号，可以将每个时期影响力颇大的人物雕塑布置在道路绿地中，体现不同的个性。例如，长沙望城雷锋大道上某交通岛布置了一处关于雷锋同志的雕塑，将历史性与个性很好地结合在一起。

（4）整体性原则：道路不是单独存在的景观要素，道路景观设计要结合周围的建筑、植物、小品、历史文化等多方面综合考虑。例如，道路的色彩与建筑相协调，道路的尺度满足人流车流的需求，道路的铺装材质与城市历史文化相结合。道路不仅是车行人行的工具，更是与大环境融合的一种景观。

城市道路景观设计应从多方面考虑。道路的视觉景观要丰富，给疲惫的司机和游人带来视觉上的享受。道路的布局应随地形而变，与周边环境风格统一，融为一体。分布在道路上的植物景观也要因地制宜，考虑视线需要，多选择乡土树种，结合道路形式选择适合的种植方式，尽量营造步移景异的景观。道路灯光照明设计要兼顾白天与完善的视觉，同时考虑功能与装饰的融合。公共设施和小品要注重细节设计，统一呼应主题，提升形象，塑造个性。

5 结束语

城市道路景观是城市景观系统的重要组成部分。强调道路中人与自然之间和谐的关系以及人对更高层次精神境界的追求，都应遵循安全、功能的原则，从行人的角度和心理需求出发进行城市道路设计，将人、车、路、景高度统一起来，构造出良好的整体空间景观。道路环境的改善将为人们的生活带来更多的美感。

参考文献：

[1] 常文婷，郑文献.浅析城市道路景观设计[J].职业时空，2011，7（2）：161-162.

[2] 王浩宇.现代城市道路景观设计[J].安徽文学，2011（2）：96-105.

[3] 梁伟，谷晓旭，孙海涛，易凤华.城市道路景观设计初探[J].陕西建筑，2007，3（141）：33-34.

[4] 张敏敏，刘桥堂.浅谈城市道路景观设计[J].黑龙江科技信息（工程科技），第293页.

[5] 何有兴.城市道路景观设计研究[J].科技广场，2010（11）：134-137.

[6] 方琴，唐岱.基于景观生态学的城市道路规划方法探讨[J].新疆林业，2011（1）：32-33.

[7] 刘滨谊.城市道路景观规划设计[M].南京：东南大学出版社，2002.

[8] 陈秀梅.城市道路绿化设计探讨[J].中国园林，1997，13（4）.

[9] 张艳民.浅谈道路线形设计与景观设计的协调[J].山西建筑，2007，33（31）：288-289.