地铁导视系统中色彩的运用研究

周艺

摘 要：随着轨道交通的发展逐渐成熟，人们对地铁的设计要求逐步提升，而地铁的导视系统作为地铁环境建设的重要组成部分，色彩在地铁导视系统中的运用可以提升地铁环境的品质和便捷性，也是地铁导视系统公共空间塑造的重要方式，论文以地铁导视系统中色彩设计的原则和作用为出发点，研究色彩在其中的运用，为拓展相关的研究贡献一份力量。

关键词：地铁；导视系统；色彩；原则；作用

0 引言

轨道交通在城市的建设中已经逐渐推广开来，而随着社会建设的完善和谐，地铁空间已经不能单纯地作为到达某个地点的工具，地铁深入到人们的日常生活，其空间的设计也在朝着面向便捷化、人性化的方向发展，尤其是其识别系统的设计给乘客带来出行的舒适性、便捷性的感官体验，色彩是地铁导视系统中的重要组成部分之一，并且色彩的设计风格体现了城市的特色，作为城市的“名片”之一，具有象征意义。而研究色彩在地铁导视系统中的应用，对于拓展其应用的效果有积极的意义。论文结合笔者的研究工作经验做简要的论述，以为相关研究提供参考性的建议。

1 地铁导视系统

地铁导视系统起着空间指引的作用，其最基本的属性为指示性，运用图形、符号、文字或其他类型的形式进行引导，最直接的功能是引导乘客按照路线抵达目的地。但除了其功能性的作用，地铁导视系统往往还被赋予了文化属性，与地铁所处地区的社会文化和精神财富有很强的纽带关系，承载着传递文化的作用。地铁导视系统集功能性与文化性于一体，但在当今的地铁导视系统中的建设当中，功能性和文化性都存在着一定的欠缺，功能性的技术指导意义虽然比较强烈，但往往也会给乘客信息不明确，产生误导，导致乘客出行的困难；文化性的建设存在不足，尤其是文化传承方面人文关怀不够细腻、文化的独特性没有体现出来等问题，而对于功能性与文化性的整合明显不到位，有待进一步的探索。

2 地铁导视系统中色彩设计的基本原则

地铁导视系统中的色彩设计一般包含两个方面的基本原则，功能性原则与审美性原则。

（1）功能性原则：在现代设计学中的功能第一、形式第二的原则具有很强的实用性，尽管此类设计原则注重技术性的功能作用，受到了后现代主义的强烈批评，但地铁导视系统中色彩应用的最原始的目的仍然是引导作用，以方便人们的出行为原则，提升人们出行的便捷性间接意义上其实也是一种人文关怀。导视系统中的其他元素的运用要围绕快速引导这一基本的原则，在此基础上追求色彩的视觉效果和心灵感受等内容。而要在起到导视作用的同时，兼顾到心灵美好体验的作用，需要进一步的深入研究。

（2）审美性原则：色彩的本身并无美丑之分，只有通过色彩之间的搭配与加工，对人的心理进行暗示，才能形成色彩的美学特点，而色彩的搭配也是产生审美感受的基本手段。色彩的审美性加工只是通过色彩的创作加工构成导视系统中的一个视觉感受，而色彩审美的搭配要点包含变化统一、过渡呼应、节奏韵律、暗示联想等，而导视系统中最为基本的两种方式为色彩的调和与对比。色彩的对比与调和之间的关系是相辅相成的，二者缺一不可，如果只有对比而没有调和则显得章法混乱，没有次序；如果只有调和而没有对比则显得单一呆板，毫无美学感受可言。色彩的对比与调和适当，才能产生和谐的感受。色彩的调和是为了协调作用，色彩的对比则是为了产生醒目的感受，对比是起到醒目的主要手段，将信息突出出来，而调和与之相反，其作用是为了相互之间的糅合统一，削弱其他的次要信息的影响，产生一体的感受。地铁的导视系统中包含了多种多样的信息，在这些复杂的色彩信息中，要确保乘客的审美感受，就必须利用色彩的对比与调和，使整个系统显得和谐一致，没有突兀感，但同时乘客又能获取明确的信息。

3 地铁导视系统中的色彩作用

（1）地铁导视系统中色彩的符号性。符号学认为构成符号的要素包括符号解释、符号对象和符号形体，构成了符号的三个基本元素，符号形体作为一种独立性的客体，对人体的感知能力有影响；符号解释则是涉及人的思考和事物之间的联系；而符号对象以时间地点为载体，关乎人的经验。符号形体、符号对象与符号解释定义了广义的符号，也是其研究的基础。色彩的作用是直接作用于感受的个体，使之产生视觉体验，即感受的个体在体验时所感知的某种色相。当感知的形式被赋予色彩的某种含义或内容时，色彩就变成了某种符号的代表，成为可以传递某种信息的媒介。色彩由于其本身存在的对比性的特点成了传递信息的某些“专用”符号，能够迅速地将人们的注意力吸引过去，并且产生至关的感受。科学合理的利用色彩的符号的特性，可以在导视系统中快速、明晰的使之凸显出来，增加其脱颖而出的概率。由于色彩也可以作为某种符号的代表，因而色彩也是一种情感元素，在营造情绪方面作用明显，从视觉的感受与心理的体会之间搭建桥梁，形成符号信息的传达。符号具有象征意义，而色彩被赋予符号的意义，同样可以对认得视觉和心理产生冲击，并且负载着所要传递的信息，作为事物的一种表征而存在。色彩甚至还可以被当作语言式的心理语义，通过色彩的联想，具备了成为富豪的广义传达的条件。如果心理语义和感知相互联系的时候，用来传递信息的时候，色彩就成为二者之间转化的桥梁，成了能指和所指统一体的符号形式。如在导视系统中，红被赋予了停止、危险的语义，绿被赋予了安全、通过的语义，而黄为注意的语义，这些色彩已经成了一种特指的符号，传达出的即是一种具有导向型的符号。在导视系统中，色彩的符号功能即是通过色彩的合理运用或搭配来构建信息，并且由于色彩与符号之间建立了关联性，因而二者之间可以形成互动，当个体在地铁空间中接收到某些色彩时，就会自然而然地想到其符号的意思，色彩在此过程中充当了信息传导的媒介，将信息快速的传递到个体。

（2）地铁导视系统中色彩的传播性。传播学的四个构成要素分别为传播方、传播内容、传播介质和接受方。传播方在传播的过程总担任信息的收集者的角色，或者是信息直接的来源，是信息的制造一方。因为地铁的导视系统的设计是涉及多个环节的组成的整体，因而每个环节都可以被当作是信息的传播方。收集到的信息要经过适当的创新加工，因而在信息的传播性还包括其制作加工，能够根据信息的传达目的进行处理。导视系统中的传播方有信息收集、加工和管理等功能，负责信息的处理与转化，以便可以成为传播的内容。导视系统中的传播内容，包含了各种的信息，如信息的解释、陈述等，对情报、新闻、音讯等信号，是保证乘客可以在地铁空间内接收到合理正确的信息，是人与人、人与外部之间的交换。传播的内容利用其特有的特点和分类，通过对传播的内容方面进行分析和研究，具备了系统性的理论基础，从传播的意义入手，传播方可以根据传播的意图对传播的内容进行规划、处理，不同的传播方具有不同的传播属性，来对传播的内容进行定义，为传播内容的多元化奠定了良好的基础。地铁的导视系统中，色彩信息的传播具有很强的功能性，并不能依据传播方的意愿完全自由地发挥，传播的自由度受到了限制，其所设计的传播内容和传播的主题有很强的关系，在本文中所论述的传播内容主要是信息导引的方面，要依据导视系统的确定性的要求来进行设计，如地铁中的信息提示、安全警告、道路指引等，色彩的规划主要以传播内容为载体。而色彩信息的传播内容被确定以后，需要研究内容传播的途径和媒介，其考虑的方向为向乘客提供安全、可靠、明确的传播内容，以便实现传播意义上的物质实体的转化。因而传播的媒介是担当传播内容的载体，能够起到将信息顺畅的传递下去的功能，是传播活动的基本要素。传播的接收方为整个传播活动的最终到达目标，即整个传播活动的服务对象，色彩信息的传播方、传播内容和传播介质组成了传播的前端与中段，将色彩的信息传递到终端，即传播的接收方接收到色彩信息。地铁导视系统中的传播并不是局限于个体对个体的信息传播，利用色彩信息的运用，可以将导视的信息广泛的传播出去，其接收方位大众群体，因而，在色彩信息的传播过程中必须注意信息的通用性和共享性，方便接收方可以明确的接受导视信息，避免出现误解，色彩信息要具有一定的公共实用的特点。此外，色彩信息的传播还必须有反馈的过程，以便可以分析研究传播过程中的不足，可以针对性的对色彩导视进行改进，有利于导视系统信息传达准确性、便捷性的提高。

4 地铁导视系统中色彩的城市文化象征性

色彩在某个地域或地区会有其相应的文化属性，色彩在不同的地区或文化中所表现的意义也会存在区别，有些色彩甚至表现出完全相反的意义，色彩的社会、文化和民族性的特点在地铁导视系统中也是一个重要的考虑因素。由于不同的地区、民族、文化中，对色彩的趋向性有区别，因而地铁导视系统中的色彩设计方案也要因民族、地区和文化而异，需要针对性地加以论述研究。通过将地铁所在地区的居民生活方式和文化特征，将这些因素结合起来，制定地铁导视系统中的色彩方案。色彩以其强烈的识别性和指向性，已经成为地铁导视系统中的重要因素，受到相关设计者的关注和重视。不同的民族、地域或文化中，居民对色彩会有其特有的联想和对应，受生活习惯、地域文化和宗教信仰的影响，特定的色彩或组合形式有其特有的象征性，乘客会根据色彩与信息对号入座。如在韩国的“五方色”红、蓝、黄、白、黑被广泛地应用在日常的生活当中，也被赋予韩国的文化特征。因而在设计地铁导视系统中的色彩时，在确定本地区的色彩特征的基调的同时，还可以运用不同的色彩进行不同路线的配置，细化展开色彩，使色彩的风格在统一的前提下又具有多样化的特征，但其本义需要和地区的文化特征有直接的关联性。运用色彩表现地域的文化特征的同时，还要注意到色彩美学角度的建设，使乘客在接收色彩信息时能够产生愉悦轻松的感受，也方便乘客可以准确地接受信息。色彩的运用要兼顾到实用性和审美性的统一，如在地铁导视系统中运用12种色彩分别标示12条分支路线，方便乘客的识别。以武汉的地铁线路的色彩标示为例，在九条市域线和三条地铁快线路中，有芳草绿、梅花红、地铁蓝、鹦鹉绿、云苔紫、青铜色、凤凰橙、云鹤黄和归元金等色彩特征。例如，其2号线路为梅花红，地铁的服务设备大多采用梅花红的主色调，梅花红寓意武汉的市花为梅花，有独特的地域文化的特征，能够代表武汉的地域特色，其功能性的指引性非常明确，此外，梅花红还适当的与灰色搭配，有很强的时尚特征，容易吸引年轻人，给乘客美学享受，做到了色彩配合的功能性与审美性的统一。

5 地铁导视系统中色彩的独特信息性

由于当今的时代发展充斥着大量的信息，但这些信息杂乱无章，信息的指向容易产生误导性，尤其是大量的文字、图片信息的频繁出现，会让乘客出现视觉疲劳，给乘客的信息识别带来了很大的障碍，因而，地铁导视系统中的色彩信息的独特性需要被重视，并将其地位凸显出来，以形成独特性的导视含义。地铁导视系统中，将色彩、文字、图形等结合起来，以建立明确的指向信息为宗旨，方便简化导视信息，提供准确、便捷性的导视服务。在开发地铁导视系统中的色彩信息时，以地图、路标、通行说明、导视牌等为载体，通过色彩信息的独特性特点，对导视系统进行专门化的指定，可以极大地方便乘客的识别。例如，在新加坡的地铁线路中，以四种颜色来进行独特性的指示，如红色为顺时针、黄色为逆时针，乘客可以明确的识别这些信息。由于人类对色彩信息有最直观的接收，乘客可以通过色彩对信息做出迅速的判别，不需要经过复杂的分析思考，即可以识别导视信息，可以提升导视的效率。设计师可以在地铁色彩的布置中，将地铁的空间以色块的形式来区别指定，乘客在接受指向信息时大多依靠色彩来进行判别，放别乘客快速获取导视信息。通过色彩的色相、明度等元素的结合，使之形成独特性的信息指示特点。因而，在地铁导视系统中，要从纷杂的信息中将色彩信息独立的显示出来，因而需要注意其独特性的构建，以形成明晰、正确的信息指示。

6 结束语

我国的地铁建设日益增多，要提升地铁建设的人性化和便捷化，其中的导视系统的建设占有重要的作用，色彩的运用具有至关重要的地位，相关研究值得深入。

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