探讨路桥预应力施工技术的质量控制

骆江红

(贵州省公路工程集团有限公司)

1 路桥预应力施工质量缺陷及其成因

1.1 张拉工字梁之后侧向扭曲与混凝土破碎

(1)侧向扭曲。一般来说，工字梁腹板的厚度通常是18～30 cm，马蹄的宽度则是40 ～60 cm，位于马蹄位置的预应力筋通常会进行上下两排的合理布置，且在每排位置上会进行两个孔的有效设置，张拉第一个孔的时候，预应力则会被施加在张拉侧向位置，导致遭受较大压力，则另一侧的梁体结构肯定会遭受压力，再者由于腹板厚度较薄、工字梁的长度相对较长、侧向自由度较大等原因，若是张拉过程中选用一次到位方式，则会使梁体侧向发生扭曲。

(2)混凝土破碎。张拉之后工字梁端底部位置混凝土发生破碎的成因在于张拉之后伴随着预应力的不断作用出现反拱情况，梁端底部在承受梁体反拱导致的水平方向摩擦力的同时需充分承受梁体自身重力，梁端混凝土进而会在压应力反复作用下发生破碎状况。

1.2 张拉预应力空心板梁进程中形成纵向裂缝

(1)先张法。采用该种方法进行预应力施工所存在的缺陷及其成因为是，在梁端放张以后，空心梁板顶底板中部位置周围会出现由两端至中间延伸1 ～2.5 m 的纵向裂缝现象。通过合理考证之后，导致该种状况出现的原因在于未能严格规范放张作业操作，譬如说实施单侧放张或者是运用乙炔一氧气切割放张(切割并非对称切割，而是相互交错实施的)，造成梁体单侧位置受到力的作用，在梁端中部位置形成纵向裂缝。

(2)后张法。在实际的张拉进程当中采取后张空心法导致的缺陷问题及其成因是，张拉时梁端出现跟先张法较为相似的纵向裂缝状况，严重时甚至会形成梁端底板混凝土压裂破碎等问题。

1.3 出现较大的预应力损失

未能严格控制预应力管道的实际安装质量，造成管道位置与相关设计存在有较大的偏差，或者是进行梁体浇筑的时候，管道中出现漏浆问题;张拉龄其较早同样会造成预应力形成较大损失，当前的梁预制常常会选择运用早强剂，或者是实现混凝土配置强度的优化提升，浇筑完成梁体结构之后四到五天时间内混凝土强度则可达到对应设计强度的百分之七十五以上，有些时候甚至是高达百分之九十，由于相关规范未能就龄期给出较为明确的要求，导致浇筑梁体混凝土四到五天以后边开始实施张拉行为，造成较大的预应力损失。

2 路桥预应力施工技术的质量控制

2.1 针对路桥预应力施工过程实施有效的质量控制

(1)在路桥施工中的预埋阶段，主要需针对曲线形状实施严格合理的质量控制，具体来说，则是定位各个控制点标高时必须做到准确牢固，查验施工工序是否会对波纹管造成影响与破坏，保证标高控制点阵以及曲线形状的正确性，发现问题及时采取针对性措施进行有效处理。

(2)就张拉以及灌浆阶段进行合理的质量控制时，需确保张拉应力能够充分符合相关设计需求，使得其伸长值变化可保持于合理的设计规范标准范围中，保证能够实现正确的灌浆计量以及浆体能够充满孔道中。

(3)强化路桥预应力施工的全过程控制，在排气管的连接位置处、孔道接口位置、外露灌浆空以及排气孔、孔道和灌浆孔等方位需仔细进行严密封堵，规避由于异物进入或者是漏浆状况导致的管孔被堵塞的问题出现，尤其是处于下层孔道的灌浆孔以及排气孔管均有着较大程度，且二者均向板面斜向伸出，因此应该认真将其固定，确保其拥有较强的稳定性。进行梁体结构混凝土浇筑振捣时，不可使振动棒碰撞甚至是接触到锚具以及预应力孔道，规避出现移位或者是损伤问题，一般来说，锚具和预应力孔道的设置位置常常密集有较多的钢筋，易导致振捣困难，在常产生塑性沉缩裂缝的地方要求应该采用钢筋棒并在适度模板外敲振和人工插捣的辅助之下，保障这个部位可实现良好密实度。浇筑完成混凝土结构之后，需针对孔道实施合理的检查清理，就灌浆孔以及排气孔管口、张拉端及时采取封堵措施，预防异物流入，充分确保后期的灌浆与张拉施工可实现顺利完成。

(4)针对普通钢筋进行合理的绑扎施工时，一定不能够过猛地实施插、放操作，规避预应力筋外皮被刺破的情况出现。展开焊接施工作的时候，切忌不可把预应力筋看作是搭接线，在采取有效保护措施的基础上方可进行预应力筋周围的焊接施工工作。首先需将梁预应力筋绑扎好后实施板预应力筋的合理绑扎，旨在做好预应力筋的穿筋定位施工。进行混凝土结构的有效浇筑时，应该针对梁柱节点和张拉端等等重要位置实施合理的密实浇稻施工，充分确保混凝土质量。

(5)针对实际的施工用水量展开严格控制，就没能及时使用造成流动性丧失的水泥浆，一定不可运用加水方式实现水泥浆流动性的增加，进行浆体搅拌的时候，应该严格控制水泥以及水、外加剂等等材料的实际用量，施工中需将已经搅拌完成的水泥浆全部卸干净，在此过程当中，不允许加入未经拌合的材料，切忌不可同时实施进料与出料行为;进行压浆之前应检查管道内是否存在有污物或者是水分，一旦发现，必须马上采取措施将管道中杂物清除干净，而后再开始使用空压机设备。

2.2 针对路桥预应力施工验收工作展开合理的质量控制

(1)针对所有进入到施工场地中的原材料对应的验收报告进行严格检验，查看其是否齐全，而后需查看预应力施工记录能够及时完成，各类型隐蔽性较强的验收手续能够完全配套，施工质量评定是否可以安全达标。

(2)完成张拉施工以后，需在第二天采取有效的封锚措施，具体来说，封锚之前需使用砂轮切割机设备将多余的预应力筋切割掉，剩余长度需大于等于30 mm，而后应该认真清理锚具与锚孔，保持其时刻处于干净状态，并结合具体的设计要求实施封锚行为。

3 结 语

综上，在路桥建设进程当中，预应力施工占绝十分重要的影响地位，其会对工程成果的优质获取产生决定性作用，为此需针对所存在的相关施工问题采取针对性措施展开良好的质量控制工作，确保桥梁能够充分实现安全运行。

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