某桥悬臂现浇箱梁挂篮施工质量监理要点浅析

杨上城

(赣州诚正公路工程监理有限公司)

某桥悬臂现浇箱梁挂篮施工质量监理要点浅析

杨上城

(赣州诚正公路工程监理有限公司)

悬臂现浇箱梁挂篮施工通过大量的工程实践，其工艺技术水平已日渐成熟。然而由于此类桥梁一般跨径大、施工工序多、结构受力相对复杂，施工质量风险高，如不强化施工现场质量监控，加强质量精细化管理，极易产生质量安全隐患，甚至引发严重质量安全事故。就某桥现浇连续箱梁挂篮施工质量控制的一些要点进行简要阐述。

悬臂现浇箱梁;施工质量;要点;浅析

1 工程概况

某桥全长1 038.8 m，主桥采用刚构连续组合梁，跨径布置为40 m+70 m+70 m+40 m，为预应力混凝土变截面箱梁，单箱双室结构，箱梁顶宽18.5 m，底宽12 m，箱梁根部高度4.5 m，跨中高度2.0m，按二次抛物线渐变，桥梁未设竖向预应力，为优化桥梁主拉应力，腹板厚度沿跨径方向不变化，在横梁附近腹板有倒角与横梁相接。引桥采用30 m预应力混凝土小箱梁，5～30 m+4～30 m+4～30 m+5～30 m+5～30 m+4～30 m，先简支后结构连续。主桥下部构造采用矩形实体墩，钻孔灌注桩基础。

2 质量安全监控要点

2.1 0#块施工支架搭设

0#块是主桥现浇箱梁与墩身联接的节点，其截面内力较其它节段更大更复杂，其施工质量至关重要。作为0#块施工的支持体系应引起足够重视。本桥支架采用钢管支架，即在承台顶面预埋钢板支立钢管柱，同时根据受力要求在承台顺桥向两侧河床中用振动锤各布设一排钢管柱，钢管柱上铺双拼H型钢作承重横梁，横梁上铺设双拼工字钢纵梁，纵梁上铺设钢三角架。支架搭设前，要求施工单位制定了支架搭设专项方案，并经其单位技术负责人审批。作为监理方对其方案进行了全面审核，重点对支架受力验算进行了复核，确保其强度、刚度及稳定性满足要求。同时对进场支架使用的钢材材质、规格、型号进行了仔细认真核对，在施工过程中，支架布设要求严格按照批复的方案实施，避免方案一套，实际施工另一套。重点检查型钢、工钢布设间距、各搭接焊缝节点、施工平台安全网设置等。支架搭设完成投入使用前应把好最后也是最关键的一关，就是认真按要求做好支架预压工作。本桥预压施工单位曾提出仅对设置在承台两侧河床中的钢管立柱进行静载反压试验，即在打入河床中的三根同排钢管柱顶安装贝雷组，在边上两根钢管柱穿工字钢将贝雷组反扣拉住，在中间钢管柱上安装千斤顶，通过反顶贝雷组施工预压力验证钢管柱的承载力。由于0#块是整个主桥悬臂浇筑的基准节段，对整个主桥线形控制起至关重要作用，必须准确合理设置好施工预拱度，为此要求不能仅仅验证单排钢管柱承载能力，应对整个支架进行配重预压，消除非弹性变形和收集弹性变形数据，确保整个支架受力安全稳定，同时便于合理设定施工预拱度，确保成桥后线形达到设计理想状态。

2.2 挂篮制作及安装

本桥悬臂浇筑采用菱形挂篮施工。挂篮定制要求尽量满足设计技术参数，尤其是在确保挂篮有足够刚度的同时，应严格控制其重量。挂篮安装前应仔细复核挂篮计算书，并对其外观进行全面检查，确保受力安全。挂篮安装前，施工单位应严格按程序认真做好技术交底，安装过程中应有专职安全人员，全程监督，并有可靠的挂篮桁架临时固定措施。挂篮安装后应着重检查左右行走轨是否水平，左右桁架是否竖直，行走轨及后锚系统系统精轧螺纹钢锚杆设施是否可靠，扁担梁及各吊杆有无变形，主绗架及联接件各联结螺栓或插销是否紧固等。检查完毕后要求进行预压测试，收集弹性变形数据，以便消除非弹性变形和获取标高控制基础数据。

2.3 模板安装

为保证模板具有足够的强度和刚度，模板要求尽可能使用钢模，端头模板采用木模板时，浇筑混凝土前应充分湿润。本桥主桥悬臂浇筑施工引入了第三方监控单位，底模铺设标高严格按照监控单位提供的数据执行。模板接缝应平整严密，避免发生漏浆和错台现象。模板支撑稳定，对拉加固牢靠，避免产生胀模现象。底模由于受后续工序如钢筋安装施工等影响，极易受污染，为此应注意在底模适当位置预留清扫孔洞，待浇筑混凝土前，吹扫污染物从预留孔洞中排出。在实际施工过程中，施工单位往往偏重于外露面模板安装，对箱梁内室内模安装相对更不重视，造成普遍存在箱梁内室混凝土外观相对粗糙的现象，应加强对内室内模的监督检查，对因多次使用已变形和破损的模板应及时要求更换，确保混凝土外观质量。

2.4 钢筋及预应力筋制作安装

钢筋下料及制作应严格遵照设计图纸要求，并认真执行首件制，即每种型号钢筋制作一件，经检查符合要求后，再按此进行批量生产，避免造成返工浪费。钢绞线下料还应注意考虑张拉工作长度。由于大跨径悬臂现浇箱梁设计钢筋及预应力筋众多，尤其是0#块，钢筋、预应力筋密集，为此应严格控制其布置位置，尤其是预应力筋其管道定位应严格按设计要求坐标固定安装到位，对于因避让预应力钢筋不得不切断的普通钢筋应按要求进行补强加固处理。应注意钢筋保护层垫块的设置尤其是腹板钢筋应严格按要求布设到位，确保钢筋保护层厚度。预应力管道接头应封闭严密，避免混凝土浆液渗入造成管道堵塞。由于主桥现浇箱梁各个节段钢绞线束数设计不尽相同，配套预应力锚具也不同，为此应仔细检查各节段对应的预应力筋锚具(锚垫板)的规格，以防混用误用。钢筋及预应力筋等安装布设到位后应全面进行检查，认真核对数量、规格、间距等，尤其是注意锚垫板下螺旋筋及加强筋的检查。

2.5 混凝土浇筑

本桥0#块分二次浇筑，即先浇筑底腹板再浇筑顶板，挂篮悬臂节段则一次性浇筑。浇筑混凝土采用地泵输送，泵管接三通，对称向悬臂两端浇筑混凝土。浇筑混凝土前应仔细认真检查泵管接头，正式浇筑前用等强度砂浆润管。同时认真控制混凝土工作性能，确保可泵性。由于主桥箱梁钢筋、预应力筋管道众多混凝土构造边角、倒角多，做好振捣工作尤为重要，尤其是底腹板、顶腹板倒角处、锚下加强区域等应特别注意振捣到位，振捣还应注意不要碰撞钢筋、预应力筋管道等，浇筑混凝土宜从悬臂端开始，并控制好分层厚度。对分两次浇筑的0#块顶板浇筑前混凝土结合面应充分凿毛到位。浇筑完成后应及时进行养生，同时应及时贯通预设于底板、腹板的通气孔，保证箱室内外通风，降低温差，避免混凝土开裂。

2.6 预应力张拉压降

实施前要求施工单位提交张拉专项方案(附千斤顶油表标定等资料)，对方案中的张拉计算书仔细复核，确保结果准确。施工中，在梁端混凝土强度及龄期满足设计要求时(即双控)，方可进行预应力张拉施工。制作的混凝土张拉试件应与现浇箱梁同条件养生，便于准确掌握现浇箱梁实际强度。在实际施工中，很多施工单位往往只注重混凝土强度控制，对其龄期不重视，尤其是赶工时。设计龄期要求即为确保施加预应力时混凝土有足够的弹性模量，减少预应力损失。张拉工艺与一般预制梁相同，但对后续节段中钢绞线引伸量超过千斤顶行程时应采用分级张拉。同时还应注意千斤顶和油表必须配套标定、配套使用，防止混用。钢绞线作为大跨径桥梁的“生命线”，应切实加强张拉工艺监控，实行全过程旁站，钢绞线实际伸长量与理论计算伸长量偏差应切实控制在设计及规范要求内。本桥设计仅有纵向、横向预应力筋，对设计有竖向预应力筋的，还应特别注意加强竖向预应力管道的保护，避免水泥浆或杂物进入管道与预应力筋空隙处，影响张拉压浆。张拉完成后应及时进行注浆，由于本桥纵向变坡点设在主桥中墩处，要求施工单位还应特别注意压浆方向，即从低点向高点压注，注浆工艺应满足设计及规范要求，确保压浆密实，注意按频率抽取水泥浆试件。

2.7 合拢段施工

合拢段施工即进行桥梁体系的转换，由静定结构转变为超静定结构，是主桥结构受力及线性控制的关键点，因此合拢段的施工至关重要。要求施工单位认真编制合拢段施工专项方案并提交审查。施工过程中各施工程序应严格按照设计要求进行，同时要求施工单位加强与监控单位的沟通协调，根据其监测的温度场数据确定最佳合拢时机。其施工控制要点主要有:(1)合拢施工应严格按设计要求先边跨后中跨;(2)合拢前，仔细复测合拢悬臂两端高差，超过允许范围时与监控单位一起通过计算采用压重等措施调整;(3)根据合拢段混凝土重量，严格按设计要求在悬臂两端对称配重(本桥采用水箱)，浇筑合拢段混凝土时配重应同步卸载，混凝土浇筑完，配重卸载完;(4)合拢段内外刚性支撑即劲性骨架严格按照设计要求安装，同时仔细检查预埋件位置和焊接质量，根据计算考虑是否要张拉临时束，并确保线形调整在最佳状态下，才进行锁死;(5)混凝土浇筑完后，及时进行养生，采取有效措施尽量减少温度对合拢的影响。

3 结语

大跨径桥梁施工监理风险高，责任大，但只要我们抓住要点，强化细节管理，增强责任意识，加强参建各方的协调与沟通，施工质量安全的预期目标还是可以达到的。

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1008-3383(2014)02-0081-02

2014-01-21