路桥防水层施工技术要点探讨

杜广彦

(衡水路桥工程总公司)

在公路桥梁工程施工的过程中，防水层的施工是整个工程中重要的工作环节，它可以保证公路桥梁工程的使用质量，延长工程的使用寿命，避免各种安全事故的发生。目前，在实际工作中，很多公路桥梁由于受到外界各种原因的影响，导致路桥工程出现渗水的情况，安全事故时有发生，因此我们必须要对路桥工程进行防水层施工，并对其进行全面分析，以期为相关技术人员提供参考性依据。

1 防水材料的喷涂的施工方法以及质量控制

1.1 防水材料喷涂的施工方法

首先，在开展工作之前，施工人员必须要做好准备工作，将路基表面的杂物进行彻底清理，并对其进行全面的修补。一般来说，修补的地方主要包括:路面凹凸不平的地方、变焦缺损的地方、台阶高度大于20 mm 的路基等。在有条件的情况下，施工人员可以在路基表面涂刷一层聚合物水泥浆，以保证公路桥梁的稳固与平整性。

其次，等到修补完之后，施工人员还需要对基层的混凝土进行洒水湿润，在混凝土湿润的条件下再次对路基进行清理工作，一般情况下，在保证路基表面没有积水的情况下才能够涂刷方式及，并保证其均匀程度，等到第一层防水剂初凝是在进行第二层的涂刷。在整个过程中，施工人员应该注意的是，在涂刷防水涂料的过程中一定要严格把控它的量，可以根据路面或者桥面的粗糙程度来进行确定，其防水涂料应该控制在350 g/m2左右，因为这样能够在解决材料以及成本低基础上保证防水层的施工质量，从而能够防止路桥出现渗水的情况。

再次，需要对防水剂喷涂层进行合理的养护。由上所述，我们需要对路桥表面喷涂两次防水剂，等到第二次喷涂工作完毕之后，施工单位应该安排专业人员来对其蒸发情况进行观察与分析，一般情况下，如果2 ～3 h 之后路基表面逐渐干燥，那么技术人员应该采用相关设备来对其喷洒适量的水分，如果喷洒的过多或者过少，都会导致防水剂失效，因此，在喷洒时只需要其表面湿润即可，如此循环，养护时间不得少于24 h。

最后，施工人员需要对其进行分阶段的施工，在施工过程中，必须要保证每一项工程的施工质量，并对各项工作进行验收与记录，施工完成之后可以采用自检或者监理人员检查等方式进行验收，等到验收合格之后才能进行下一步工作的实施。

2 质量控制要点

首先，在对路基表面的防水表层进行施工时，其宽度误差应该控制在±2 mm 之内，并且施工人员还需要严格控制其厚度，达到设计的要求，一般来说，其最小的厚度不得小于设计厚度的85%，另外，还需要保证路基表面不出现渗漏的情况。

其次，在路桥工程阴阳角的相交部位应该铺设胎体，并且需要保证其平整度与密实度，并且还需要保证防水剂均匀的涂抹，避免出现裂缝，特别是在胎体铺设处土层的厚度一定要符合设计标准，保证所有的施工环节都达到设计的要求。

再次，涂抹的防水材料必须要与路基紧密粘合，避免各种质量问题的出现，如果在过程中出现了质量缺陷，施工人员必须要采用科学有效的解决措施，以保证路基防水的效果。

最后，在路桥工程防水秤施工完毕之后，施工人员需要对其进行24 h 的养护，然后再经过7 天之后进行蓄水试验。在试验的过程中，施工人员应该将水的高度控制在5 ～10 cm之间，蓄水时间不得少于24 h，如果出现渗漏的情况，施工人员必须要采取有效的措施进行补救，如果没有出现渗漏，这就表明防水层施工达到了设计的效果。

2 水泥砂浆找平层的施工工艺及质量控制要点的探讨

2.1 水泥砂浆找平层施工工艺要点分析

(1)加强基层的清理，表面杂物清除干净，基层凸出硬块刮平扫干净;(2)切实做好基层养护工作，对找平层进行涂抹之前，洒水湿润基层，但必须确保湿润程度，以确保找平层和基层能与水泥砂浆牢固结合。(3)找平层必须预留宽度为20 mm 的分格缝，再进行密封材料的嵌填，并确保分格缝之间的纵横缝间距在5 ±1 m 之间。(4)设计的找平层坡度必须与相关规范要求相符，通常使用两米左右的直尺进行找平工作，并确保水落口附近的直径五十公分内的坡度必须大于等于百分之五。(5)当找平层位于基层与桥面凸出结构相连接或基层转角部位时，应与基层一起做成圆弧状，圆弧的直径应大于等于二十公分，对于天沟，应优先采用轻质混凝土进行找坡。(6)铺设砂浆的程序应是从高到低、从远到近，并确保每一分格内砂浆是一次性连续的铺设，当砂浆收水之后，应立即将其抹平压实，并设立“禁止踩踏”的警示标志。

2.2 水泥砂浆找平层的施工质量控制要点分析

(1)找平层所用的原材料及配合比符合设计要求。(2)路桥表面找平层的坡度符合设计要求。(3)水泥砂浆找平层无起砂、起皮现象。(4)找平层与突出桥面结构的连接处和转角处做成圆弧形或钝角，且整齐平顺。

3 相关建议

(1)防水层施工前一定要对基层表面进行清理，使基面板干净、整洁，达到施工要求后方可进行下一步施工。(2)防水层施工结束后在条件允许的情况下应立即进行封闭管理，杜绝后期污染，进行规定的养护，养护期间防止违规作业，禁止车辆通行，以防止防水层遭受破坏。(3)养护期结束后，沥青混凝土面层未施工前可在其上开行10 t 以下汽车，但不得打弯，倒车，急刹车等。10 t 以上的车辆禁止通行。

［1］丁福刚.路桥施工中防水层质量控制分析［J］.内蒙古公路与运输，2011，(3).

［2］刘业雄.路桥施工中防水层质量控制分析［J］.黑龙江科技信息，2011，(19).

［3］刘刚，崔言继.路桥施工中防水层质量控制分析［J］.中国新技术新产品，2010，(9).