浅谈水泥混凝土路面质量通病及其防治

耿士全 （宿州市公路管理局，安徽 宿州 234000）

0 前 言

随着经济的快速发展，公路建设越来越多，需要的施工人员和施工企业也在不断的增加。由于公路建设需要的人才和企业比较多，其施工技术和管理水平就参差不齐，因此，就可能引起一些质量问题的发生。其裂缝、蜂窝、麻面、露筋是水泥混凝土路面中常见的病害，本文主要就这些常见的质量问题进行了分析，并提出了一些防治措施。

1 裂 缝

裂缝是水泥混凝土路面中一种常见的病害。根据不同的产生原因可以将裂缝分为不同的种类，其主要的种类有：温度裂缝、干缩裂缝、施工裂缝以及荷载裂缝。

1.1 裂缝产生的原因

①大部分裂缝产生的原因主要是由于原材料质量不合格、水泥混凝土配合比设计的不合理、施工现场和施工技术操作的不规范等引起。

②变形缝或施工缝在施工过程中没有做好相应的接缝处理，其表面的松散石子、软弱混凝土层以及水泥薄膜没有清除干净。此外，还有就是在浇灌混凝土之前没有将其充分的湿润。

③没有清除或者清除干净施工缝处砖块、泥土、锯屑等杂物。

④没有振捣好接缝处混凝土，没有在底层交接处浇灌接缝砂浆层。

1.2 裂缝防治措施

针对上述裂缝产生的原因，提出了一些防治措施，要减少水泥混凝土路面裂缝的产生就需要做好以下几个方面的工作。

①施工材料的质量要严格控制，其水泥混凝土配合比要科学合理的设计，施工现场和施工技术的操作要严格按照规范规定的要求执行；此外，还需要高度重视混凝土拆模之后的养护工作，严格按照施工之前的设计要求做好其支护工作。

②认真的做好变形缝或施工缝之间的接缝处理，清除变形缝和施工缝表面的松散石子、软弱混凝土层以及水泥薄膜。此外，在浇灌混凝土之前应先将其混凝土充分湿润好，其浇灌接缝之前应浇灌50mm～100mm厚的原配合比无石子砂浆，这主要是为了使混凝土与接缝更好的结合。

③凿去比较浅的缝隙夹层处松散混凝土，然后将其洗刷干净，用水泥砂浆进行填充并压实，将缝隙夹层较深处和松散部分的杂物清除干净，然后用压力水冲洗，最后对其进行支模。

2 蜂 窝

蜂窝也是水泥混凝土常见病害之一，蜂窝主要是指水泥混凝土结构局部出现石子多、砂浆少、石子之间形成空隙类似蜂窝状的窟窿。

2.1 蜂窝产生的原因

①蜂窝现象的产生主要是因为水泥混合料的配合比设计不合理。

②水泥混凝料搅拌不够均匀，其搅拌时间不够，因此就造成混合料和易性比较差，其混凝土就很难压实。

③下料过高或者是下料不合理致使砂浆和石子发生离析现象。

④在混凝土还没有分层之前就下料了，其水泥混合料混合时没有充分的搅拌和搅拌时间不够。

⑤没有堵塞好混凝土模板之间的缝隙，导致大部分水泥浆流失掉了。

2.2 蜂窝防治措施

针对上述蜂窝产生的原因，提出了一些防治措施，要减少水泥混凝土路面裂缝的产生就需要做好以下几个方面的工作。

①做好水泥混合料配合比的设计，配合比的设计要科学合理；要时常的检查好混合料计量是否准确；应分层下料并分层振捣，这主要是为了防止漏振，此外，为了防止漏浆，就需要堵塞好模板之间的模板，并随时对浇灌中模板支撑情况进行检查。

②对于那些蜂窝比较小的现象，可以先将其洗刷干净，然后采用一定配合比的水泥砂浆进行抹平和压实；对于那些蜂窝比较大的情况，就需要将蜂窝处薄弱松散颗粒凿除干净，然后将其洗刷干净，最后用细石混凝土进行填塞。

3 麻 面

水泥混凝土麻面主要指的是局部路面表面出现许多小凹坑、麻点和缺浆的现象，这种麻面的表面是比较粗糙的，但没有出钢筋外漏的现场。

3.1 麻面产生的原因

①模板表面没有清除干净或是模板表面比较粗糙。

②木模板在浇筑混凝土前没有浇水湿润或湿润不够，在浇筑混凝土时，与木模板接触的那部分混凝土，其大部分的水分都被木模板给吸收掉了，导致水泥混凝土路面因为缺水而出现麻面。

③钢模板脱模剂涂刷不均匀或局部漏刷,拆模时混凝土表面粘结模板引起麻面。

④模板接缝拼装不严密,浇筑混凝土时缝隙漏浆,混凝土表面沿模板缝位置出现麻面。

⑤混凝土混合料的振捣不够密实,混凝土中的气泡排出时一部分气泡停留在模块表面,形成麻点。

3.2 防治措施

①首先需要清除掉模板表面的杂物，将粘在表面的水泥砂浆等杂物全部清除掉，其次在混凝土浇筑之前需对木模板进行浇水，并充分的湿润；此外，涂刷木模板隔离剂必须均匀，其使用的隔离剂应该是保质期限较长的，混凝土的下料和压实应该分层进行，待混凝土内气泡完全排除之后再停止压实。

②对于那些表面没有粉刷的麻面，首先就需要用水将其充分湿润，待湿润之后再进行混凝土的浇筑，对于那些表面做了粉刷的就可以不做任何处理。

4 露 筋

露筋就是指水泥混凝土内部的箍筋、主筋以及倒筋暴露在外，这种现象的出现将会严重影响到行车的安全。

4.1 露筋产生的原因

①钢筋外漏其主要是原因是在混凝土浇筑工程中，其漏放了钢筋垫块或者钢筋垫块放的太少，或是钢筋垫块发生了移动。

②水泥混凝土内部结构构件的截面尺寸比较小，且布置的钢筋又比较密集，因此，水泥混凝土就很难将所有钢筋都包裹好。

③水泥混凝土的配合比设计不合理，在浇筑混凝土时就很容易产生离析现象，就出现模板漏浆或者模板附近地方少浆的现象。

④振捣棒撞击钢筋或人为踩踏钢筋，保护层处混凝土振捣不实或混凝土保护层太小。

⑤木模板在浇筑混凝土前没有浇水湿润或湿润不够，就会出现过早脱模现象，且在拆模时容易出现掉角、缺棱现象，这样就很容易导致露筋。

4.2 防治措施

①浇灌混凝土时应保证钢筋位置和保护层厚度正确并加强检验。钢筋密集时，应选用适当粒径的石子，保证混凝土配合比准确和良好和易性，浇灌高度超过2m，应用串桶或溜槽进行下料，以防止离析；模板应充分湿润并认真填好缝隙。混凝土振捣严禁撞击钢筋，操作时避免踩踏钢筋，如有踩弯或脱扣等情况应及时调整直正；保护层混凝土要振捣密实，正确掌握脱模时间，防止过早拆膜，碰坏棱角。

②对于那些钢筋外漏现象不是很严重的，可以先将钢筋洗刷干净，然后采用一定配合比的水泥砂浆进行抹平；对于那些钢筋外漏现象比较严重的，就需要将突出颗粒和薄弱混凝土清除干净，然后再冲洗干净，最后再用细石混凝土进行填塞。

5 结 语

综上可知，要延长水泥混凝土路面的使用寿命，为使用者提供安全舒适的安全环境，就需要针对水泥混凝土路面中存在的病害进行处理，以此来保证公路工程质量。水泥混凝土路面质量通病仍将然是一个比较艰巨的问题，还需要研究者继续研究和创新工艺，让水泥混凝土路面质量通病得到有效的抑制和改善，保证道路的正常使用和延长其使用寿命。

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