浅谈道路工程中路基路面运用的病害治理对策

马雪松

【摘 要】经济的发展需要交通的支持，只有确保交通基础建设工作不断得到完善，才能够进一步推进经济的快速、高效、稳定的发展。所以，为了满足当前社会经济发展对道路交通的需求，国家增加了对道路工程建设投入的资金，加快了道路工程建设的速度，满足了经济的发展需求。但是随着人们生活质量的提高、出行频率的增加、道路车辆的不断增加，加快了道路的耗损。所以，提高道路工程施工质量，处理好道路工程路基路面的病害，才能够促进交通行业的健康发展。

【关键词】道路工程；路基路面；坍塌；裂缝；麻面；变形

0 引言

在雄厚经济基础的有效支持下，我国道路工程施工建造速度正不断的增加。在“互联互通”战略理念的指引下，我国多个省市自治区之间加快了道路工程的建设，完善了交通运输业的发展。不过在道路的使用过程中依旧存在大量的路基路面病害问题，他们的存在降低了道路的使用价值，增加了安全事故的发生概率。所以，制定科学合理的道路工程路基路面病害治理对策十分具有现实意义。

1 道路工程路基路面所存在的病害问题

1.1 路面的麻面与蜂窝现象

在道路路面施工中施工技术一旦出现问题就会引发路面麻面或者蜂窝。这主要是由于施工时沥青配合比调制出错、填充料水分添加有误、路面振捣方式不对、路基用料操作有问题以及沥青路面的养护工作不到位、养护的周期过短等问题造成的；路面麻面与蜂窝的出现会降低道路的承载力、减少道路的使用寿命。

1.2 路面裂缝问题

导致路面出现裂缝病害的原因主要有两点：第一点是因为在水泥、碎石、砂砾等原材料的选购中，材料的质量存在问题，不符合施工路段的施工要求，最终导致路面施工质量不达标出现投用后的路面裂缝问题。第二点是因为施工技术人员施工技术操作失误、施工工艺运用不科学。若路面发生裂缝现象，会直接对道路的美观性造成直接的影响，严重时会降低道路的整体承载力与结构特性，给车辆的交通出行带来安全问题。

1.3 路面平整度不达标

道路的平整度对行驶中车辆的速度与安全性有直接的联系，若道路路面的平整度不达标，那么汽车的行驶速度就会受限，并给驾驶员带来生命安全隐患、造成路面平整度不达标的原因是因为在施工中基层平整度的控制存在偏差，比如说施工过程中摊铺机与压路机操作人员操作水平不足、工作马马虎虎、监理人员为落实自己的责任等，最终造成了路面平整度不达标，变得高低不平，影响了车辆出行安全。

1.4 边坡塌陷问题

边坡塌陷是严重的道路工程路基病害。边坡塌陷主要由塌方与滑坡两种形式组成。虽然二者的出现都是由于土壤未得到紧密压实，存在疏松现象造成的，但是塌方的根本原因是因为施工环节存在问题以及水的破坏造成的；而滑坡则是因为施工地质条件过差引起的。所以，道路施工环境若是土壤地质松软、常年雨水较多，那么就极易发生塌方与滑坡。因此土质疏松是导致滑坡的根本原因，若雨水对其在进行冲击，在高压力下组中就造成了路面土体顺着某个方向滑动下落，从而对路基路面造成破坏。

1.5 路基变形问题

道路竣工通车之后，往往会出现路面变形、部分路段部分地点呈现不规则下沉变形现象，导致这种问题的发生主要由以下原因构成。第一，是施工过程中施工措施不当，例如施工时分层太厚、没有控制好含水量、没有控制好密实度，从而引起路基变形。第二，是施工单位在选择材料时出现问题，例如，原材料质量不达标，过期失效、材料压缩系数过大，或者采用了高塑性的粘性土质，这些都是路基变形的诱发因素。第三，是因为道路被个人蓄意损坏，这是因为部分单位与个人为了一己私利，不顾运营法的存在，擅自超载超重驾驶，对路面造成了严重的负荷损坏，致使路基变形。

2 道路工程中路基路面运用的病害治理对策

2.1 做好路基填料的科学选择，并按照要求进行压实处理

道路工程中使用的填充料应选择稳定性好、耐磨性强等的路基填料。如选取细度模数在2.5以上且坚硬耐磨的中粗砂、质地坚硬耐久的碎石、洁净无杂质的水等，在施工过程中还要采取合理的施工方法来加强对路基填土的稳定性处理，在施工时严格遵守《公路路基施工规范》要求。在路基路面压实的时候，监理部门要增强监理力度，对摊铺机与压力机施工人员操作方法进行严格的监督，保证路基各层填料都被充分的碾压，从而提高路基的密实度、强度与稳定性。另一方面要对路基填筑的含水量进行严格的控制，提高填料层之间的稳定性与粘合性，避免出现软夹层，降低路基的稳定性及强度。所以只有做好路基填料的选择与压实才能够提高道路整体质量，避免发生路基下沉等问题。最后要加大道路监管力度，避免超载货车上道，一经发现应严格处罚。

2.2 做好边坡防护与加固治理工作

在进行路基边坡的防护与加固中需要坚持“因地制宜、防治结合、就地取材”等原则为主。路基边坡防护与加固包括植物防护、工程防护、柔性支护与防护、综合防护等几种类型。植物防护就是在边坡上种植草或植树，以减缓边坡上的水流速度，利用植物根系固着边坡表层土壤以减轻冲刷，从而达到保护边坡的作用。通过植物的使用将使道路环境得到绿化、平衡周边温湿度，并对边坡产生稳定、固结的作用，该方法经费投入少、操作便捷值得使用。在防护工作中应基于道路周边土壤条件进行合理的植物选择。在高速道路上，常用的植物防护有植草、铺草皮和植树等。工程防护主要是针对不适宜植物生长的土质填、挖方边坡或风化严重、节理发育的岩石路基边坡，以及碎（砾）石土的挖方边坡等，采取工程防护措施即设置人工构造物防护。工程防护的类型有护面墙防护、干砌片石防护、浆砌片石防护、水泥混凝土预制块防护、锚杆防护、挡土墙以及土工合成材料防护等。柔性支护与防护主要包括三维植被网、钢绳网主动防护等防护形式。

2.3 做好沥青路面施工质量的控制工作

在进行沥青路面质量控制的过程中，应做好设计工作，然后基于设计的相关要点进行沥青种类的选择，重点对沥青的延度、软化点等做好测试，并选用符合施工要求的材料进行使用。第二，在进行沥青加热的时候需要安排专业技术人员进行温度的调控，避免加热温度不稳定造成的沥青老化，降低路面质量问题的发生。第三，在进行沥青搅拌的时候要做好现场的控制。第四铺摊沥青的时候需对封层的质量进行重点检查、做好沥青使用数量的管控；第五铺摊沥青的时候要确保铺摊的连续性、均匀性，从而提高路面的平整度。第六沥青路面碾压的时候要坚持起轻、停慢的四字方针，确保混合料密度达到要求。从而通过对沥青路面施工的严格控制、监督，提高沥青路面的质量。

2.4 对施工人员技术水平进行提升

施工人员技术水平高低与道路路基路面施工质量存在直接关系。所以施工单位应组织施工技术人员参加施工技术培训班进行学习，或通过聘请专业施工工程师进行现场指导的方式，帮助施工人员深入的了解路基路面施工材料的性能、参数，为施工人员传授先进施工技术及工艺使用方法、养护措施，从而提高施工技术团队整体综合水平，确保道路工程路基路面施工质量得到保障。

3 结束语

综上所述，在进行道路工程路基路面的施工中，面对众多的施工步骤及大量的施工质量影响因素的存在。为了降低路基路面病害问题的发生概率，施工单位必须做好材料、施工、管理等各方面的控制工作，从而提高道路工程路基路面的整体施工质量，降低病害发生概率，避免路基路面病害问题引发的安全事故，提高道路的使用价值，促进国家经济发展。

【参考文献】

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[3]江涛.浅谈公路工程路基路面的病害及其治理措施[S]..江西建材，2014（08）.

[责任编辑：王伟平]