浅析水泥混凝土路面的质量通病及防治

李嵩霄

摘 要：我国的水泥混凝土路面主要用于城市道路、機场跑到、高速公路的收费站及乡村道路等。水泥混凝土路面由于施工组织及管理等方面的原因存在着一些质量问题，它们对于混凝土道路的使用性能也是有着重要的影响的，同时其使用寿命也会大大的降低。文章对这些通病进行分析和总结，提出一些有针对性的防治措施。

关键词：混凝土；路面质量通病；防治

1 混凝土板面起沙、脱皮、露石

1.1 原因分析：（1）混凝土浇筑后洒水养护时间过早或在浇筑过程中遇到雨水冲刷，那么水泥浆就会呈现出松散的状态，此时其是不能被硬化的，一旦水泥浆出现了离析的问题，就会有沙粒析出，如果施工现场的交通是出于开放的状态，混凝土路面就会受到一定程度的磨损，粗骨料也会露出来。（2）在混凝土的拌制过程中，如果出现了水灰比不合理等配合比不当的问题，混凝土路面就可能出现泌水的问题，或在浇筑过程中直接抛洒水泥，同样会造成混凝土板面表层剥落。（3）混凝土浇筑过程中，工人私自给已振捣过的表层回填砂浆找平，使混凝土表面聚集一定厚度的砂浆层，而如果粗骨料又是不够的，就会影响水灰比的均匀度，易出现网状裂纹的问题，在车辆的反复荷载作用下，还会出现麻面和脱皮等现象。

1.2 防治措施：（1）应根据具体的气温情况来确定养护洒水的时间，严禁提前进行洒水的作业，在雨水天气时也是禁止浇筑混凝土的。（2）要严格控制混凝土的配合比及半成品的质量。

2 混凝土板面平整度差

2.1 原因分析：（1）振捣工艺粗糙，局部未振实或未使用混凝土整平机找平，使用机械比较落后。（2）混凝土找平时低洼处填补砂浆过厚，硬化收缩大，该部位变低。因混凝土离析，在粗骨料过少或是过多的部位都会出现硬化的现象，那么就会产生不均匀的收缩；（3）如果混凝土板还没有达到终凝的状态，过早覆盖或用脚踩踏。

2.2 防治措施：（1）浇筑混凝土时，应按照相应的顺序并沿着边角进行振捣，工具选用插入式的振捣棒，之后采用平板振动器将其振捣并且密实，应将每一次振捣的接缝的重叠控制在10-20cm的范围内，整平板面时应采用振动滚平机，再用平板振动器全覆盖纵横振捣密实，采用带骨料的混凝土填补低洼处；同时应使用先进的混凝土整平机施工。（2）混凝土在运输及摊铺过程中要防止离析。（3）当混凝土浇筑完成后，不要急于覆盖，应用手指轻压不出现印痕时方可覆盖洒水。

3 胀缝处破损、拱胀、错台、填缝料失落

3.1 原因分析：（1）胀缝的间距太大。由于经常出现的热胀冷缩的现象，那么石、砂等杂物就都会调入到伸缩缝中，其宽度就会不断增加，在热胀的状态下，混凝土板所产生的压应力虽然是小于自身的抗压强度的，但是却是大于其与基层之间的摩擦力的，将出现相邻两板拱起。胀缝填料材质不良或填灌工艺较差，在道路运营后被车轮带走而脱落、散失。（2）安装胀缝板不符合要求，其与上部的填缝材料如果没有在一个垂直平面内，那么在车辆的反复荷载下就会产生裂缝，路面的性能就会受到破坏；或胀缝板长度不够，使相邻板块联结在一起；或是有填料从胀缝上脱落，坚硬的杂物就可能调入到缝内，在热胀的状态下，如果在其上面所产生的集中应力是大于自身的抗压强度的，混凝土板即发生挤碎破损；（3）胀缝板并没有垂直混凝土板时，那么在不断的挤压过程中，缝旁的两板就会形成错台；（4）混凝土板下基层内有水渗入时，使基层软化；或由于传立杆安装不规范，其传力的效果也会受到影响；如果碾压施工作业中没有充分的保证路基的密实度，也会导致混凝土板出现错台的问题。

3.2 防治措施：（1）胀缝板安装要垂直混凝土板面及道路中心线，在两条胀缝间作一个浇筑段，将胀缝缝板外加模板，以控制胀缝板的正确位置；胀缝板的长度要贯通全缝长，严格控制使胀缝中的混凝土不能联结；（2）认真细致做好胀缝的清缝和灌缝施工，确保修成等宽、等深、直顺贯通的胀缝，然后用高压风吹干净。（3）严格控制胀缝填料质量及灌缝工艺，减少地表水的渗入。（4）胀缝传立杆应平行于混凝土板面与道路中心线，传力杆要采取模板打眼或用固定支架的方法固定。如在浇筑混凝土过程中被撞碰移位，应随时调正。如果加活动端套管的，要保证伸缩有效。

4 混凝土板块裂缝

4.1 原因分析：（1）混凝土板养生不到位，表层风干收缩造成浅表层发生裂纹。（2）板块横向裂缝可能有两种情况，一种是切缝时间过迟，造成了收缩裂缝；一种是开放交通后，路面基层下沉，造成板块折裂（包括纵向和不规则裂缝。（3）角隅处的裂缝，是由于角隅处于基层接触面积较小，单位面积所承受的压力大，基层相对沉降就大，造成板下脱空，失去支承，角隅处便易断裂。角隅处混凝土振捣不实也是一个原因，同时角隅筋安装不规范也容易造成裂缝。（4）土基强度不够或不均匀，或春秋两季施工的混凝土路面，白天与晚上的温差大，因温差影响产生较大的翘曲应力而产生板体开裂。（5）由于原材料质量问题及施工中操作不当也易发生板块裂缝现象。

4.2 防治措施：（1）混凝土板终凝后，应及时覆盖洒水养护，并始终保持表面湿润，养护时间不少于14天。（2）控制好切缝时间，当混凝土达到设计强度的25%-30%时开始切缝。（3）水泥混凝土路面对路基各种沉降是敏感的，因此对土基和基层的密实度、稳定性、均匀性应严格控制。（4）角隅处混凝土要震捣密实，且角隅筋位置安装准确。软路基地段，可加固设计成钢筋混凝土路面板。（5）严格控制混凝土所用原材料，特别是水泥的技术指标，要符合相应标准要求。（6）混凝土应振捣密实，避免露振现象。

5 纵横缝不直顺

5.1 原因分析：纵缝：（1）主要是模板固定不牢固，混凝土浇筑过程中跑模。（2）模板直顺度控制不严，或由于模板变形。（3）成活过程中，没有用"L"形抹子压边修饰，砂浆毛刺互相搭接，影响直顺度。横缝：（1）胀缝，主要是分缝板移动、倾斜、歪倒造成不直顺。（2）缩缝，主要是切割操作不细，要求不严，造成曲弯。

5.2 防治措施：纵缝：（1）模板的刚度要符合要求，板块与板块之间要联接紧密，整体性好，不变位。模板要固定牢固，具有抵抗混凝土侧压力和施工干扰的足够强度。（2）应严格控制模板的直顺度，同时在浇筑过程中还要随时用测量仪器检查，如有移位要及时调正。（3）在成活过程中，对板缝边缘要用"L"形抹子抹直、压实。横缝：（1）要保证胀缝缝板的正确位置，必须采取胀缝板外加模板，以固定胀缝板不致移位。（2）切缝前，要事先在路面上打好直线，沿直线仔细操作，严防曲弯。

6 相邻混凝土板间高差过大

6.1 原因分析：（1）模板高程控制不严，在混凝土摊铺、振捣时，模板上浮或下沉，或者混凝土板面高程未用模板顶高程控制，造成顶板高程偏差。（2）在已完成的仓间浇筑时，已完成板面粘有浮浆未及时清理，滚平机两端在浮浆上行走时，容易造成相邻两块板顶高程偏差。（3）相邻两块板下的路基一侧不密实，车辆运行后一侧下沉。

6.2 防治措施：（1）严格用模板顶高控制混凝土板面高程。（2）摊铺、振捣过程中随时检查模板顶面高程，发现模板下沉或上浮应及时处理。（3）在已完成仓间浇筑时，摊铺、震捣、成活全过程中，应时刻注意与相邻己完板面高度相匹配。（4）控制好路基施工质量，使其保持均匀一致，杜绝不均匀沉降现象。

7 结束语

工程质量通病往往是由于施工组织不当及管理缺失、工人操作失误等原因所引起的。因此，强化施工组织，加强过程监管是预防和避免质量通病发生的关键。从预防质量通病发生角度归纳起来主要有以下几点措施：（1）严把原材料进场关，每一批原材料进场前，必须经过验收合格后方可投入使用。（2）加强施工技术交底及班前安全质量讲话工作，同时应召开质量通病防治专题会，使所有从事施工管理及一线工人都能熟知并掌握施工技术参数及工艺要求。（3）按照谁施工谁负责的原则，定岗定责，责任落实到位。使所有施工人员做到懂技术、重质量、抓细节，从而切实消除质量通病。

参考文献

[1]中华人民共和国交通部发布.公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTGF30-2003）[S].北京：人民交通出版社，2003.