空气反冲式自动清洗滑油滤器控制系统分析

贾振东

摘 要：船舶主机的滑油滤器清洗，在保证船舶主机安全运行中起着重要作用。很多船舶主机滑油滤器的清洗工作是通过人工定期清洗，這样给船舶机舱值班人员增加了大量工作量，还不能及时保证滤器的清洁度。采用空气反冲式自动清洗滤器控制系统，不仅减少了值班人员的工作量，而且提高了工作效率和确保主机运行的安全性。

关键词：空气反冲式；自动清洗；滤器

1 空气反冲式自动清洗滑油滤器控制系统

1.1 空气反冲式自动清洗滑油滤器控制系统的组成

空气反冲式自动清洗滑油滤器控制系统由滑油柜、滑油分离器、滑油泵和空气反冲式自动清洗滑油滤器装置四部分组成。

1.1.1 滑油柜

滑油柜是储存滑油容器，其内部有格栅，格栅的作用是把滑油与滑油中的杂质沉淀分离。

1.1.2 滑油分离器

滑油分离器是把滑油柜中进口端的滑油与杂质分离，分离后的滑油输送到滑油柜出口，提高滑油的清洁度。

1.1.3 滑油泵

滑油泵是把滑油柜中滑油经过空气反冲式自清洗滤器装置后，输送到主机内部，提供主机内部的润滑后，再流入滑油柜。

1.1.4 空气反冲式自动清洗滑油滤器装置

空气反冲式自动清洗滑油滤器装置是此系统的重要组成部分，滑油滤波器的自动清洗工作由本装置完成。具体工作原理见下一文。

1.2 空气反冲式自动清洗滑油滤器控制系统工作原理

在一般情况下旁通阀关闭，进口阀打开，滑油泵从滑油柜输送滑油，经过空气反冲式自动清洗滑油滤器装置过滤后，再把滑油输送至主机，最后滑油流入滑油柜，是一个循环利用系统。另一种情况是旁通阀打开，滑油泵直接把滑油从滑油柜输送至主机，然后流入滑油柜。

2 空气反冲式自动清洗滑油滤器装置

2.1 空气反冲式自动清洗滑油滤器装置组成

空气反冲式自动清洗滑油滤器装置由电子控制箱和滑油滤器清洗装置两部分组成。电子控制箱通过程序来实现自动控制作用，滑油滤清清洗装置在控制信号到达之后开始按照控制程序对滤器进行清洗。

2.1.1 2200电子控制箱

采用2200电子控制箱，它是整个控制系统的核心，包括运行程序的相关参数设置和控制程序的运行状态。参数设置包括：清洗次数、清洗时间间隔（时、分、秒）、清洗时间、滤器报警、压差报警、马达故障报警等。

其设置通过操作面板完成。操作面板有旋钮开关、显示屏、3个按键、报警指示灯、服务指示灯和操作指示灯。旋钮开关是控制电源打开和关闭，显示屏是用来设置程序的相关参数，报警指示灯显示故障报警（红色），服务指示灯是参数设置状态（黄色），操作指示灯是程序运行所有设置完成后运行状态（绿色）。

2.1.2 滑油滤器清洗装置

滑油滤器清洗装置是此系统重要组成部分。该滤器由七个滤筒、一个旋转本体、驱动电机、控制活塞和电磁阀等部分组成（如图1）。

2.2 空气反冲式自动清洗滑油滤器装置工作原理

此装置有两种工作状态：不清洗滤器和清洗滤器。

2.2.1 不清洗滤器工作原理

在未达到设定冲洗时间内或者进出口滑油压差△p小于设定值时，电子控制箱对滑油滤器清洗装置不发出清洗指令，滑油滤器清洗装置对滑油滤器不进行清洗，此时处在不清洗工作状态，其工作原理如图1。电磁阀S1断电，电磁阀S1断开， 电磁阀S1从1流向2和3流向1通，气源经过k孔向缸内充气推动控制活塞运动，关闭滑油至回油滤器的通道，活塞缸气体从d孔经S1电磁阀回到气源灌，减压阀12的作用是确保电磁阀S1前的气压恒定， 由于e孔的气体气压小，压力开关8阀关闭，气源灌的气体就不能流向反清洗滤器。滑油由A口进入反清洗滤器，旋转本体10的排污阀9关闭，由于滤筒3内的滑油油位升高，这时浮球开关打开g孔，经过滤器过滤后，一大部分滑油从B口输出到主机，另一小部分滑油从g孔流向f孔进入回油滤器，经过回油滤器过滤后，从C口输出至滑油柜。电磁阀S2断电，常闭通道闭合，气源从源灌经电磁阀S2进入回油滤器前段缸内，与从f孔流入的滑油形成压力，控制f孔流入滑油的流量。

2.2.2 滑油滤器自动清洗工作原理

在达到电子控制系统设定冲洗间隔时间或者进出口滑油压差△p大于设定值时，电子控制箱发出清洗指令，滑油自动清洗滤器装置对滤器开始清洗工作，其工作原理如图2。电磁阀S1通电，电磁阀S1闭合，这时电磁阀S1的2流向1和1流向3通路，气源经过d孔向缸内充气推动控制活塞运动，打开滑油至回油滤器的通道，活塞缸气体从k孔经S1电磁阀回到气源灌，减压阀12的作用是确保电磁阀S1前的气压恒定， 由于e孔的气体气压增大，使压力开关8阀打开，气源灌的气体就从h孔流向反清洗滤器，对滑油滤器进行清洗，滑油由A口进入反清洗滤器，旋转本体10的排污阀9打开，清洗的杂质和滑油经过旋转本体内缸体向下流向回油滤器过滤，由于滤筒3内的滑油油位降低，这时浮球开关关闭g孔。电磁阀S2通电，电磁阀S2闭合，气体经S2通路关闭无法流入缸内。最后，杂质和滑油经过回油滤器过滤后，从C口输出至滑油柜。根据设置的清洗时间来完成1个滤筒的清洗，在整个清洗过程中，压差传感器△p测试两端压力，当△p小于设定值时，气体对滑油滤器重复清洗，直到△p达到设定值，这样就完成了一个滤筒清洗。这时驱动电机带动旋转本体转动，使旋转本体转到对准下一个滤筒，对下一个开始清洗，就这样依次清洗所有滤筒。清洗完7个滤筒后即完成一次清洗，驱动电机带动旋转本体转到限位对准一个滤筒作好下次清洗准备。

参考文献

[1]张立军.船舶仪表及自动化[M].哈尔滨工程大学出版社，2007（2）.

[2]张春来，林叶春.船舶电气及自动化[M].大连海事学院出版社，2012（9）.

[3]汪中山.船舶机舱自动化[M].国防科技工业出版社，1996.