预应力砼箱梁质量缺陷形成原因及防治措施探讨

董琦

摘要：随着我国经济建设的快速发展，国家对基础设施的投入力度越来越大，桥梁作为重要的基础设施之一，更是得到了有关部门的高度重视，预应力混凝土箱梁是近些年发展起来的一项新技术，其在桥梁中的应用非常广泛，预应力混凝土箱梁具有很多优点，但是这种结构同样也存在一些质量缺陷，笔者结合自己多年的桥梁施工经验并且翻阅了一些相关的文献资料，主要对预应力混凝土箱梁施工中的一些质量通病及缺陷的形成原因进行分析，并且针对具体缺陷产生的原因，提出了相应的预防以及处理措施。

关键词：预应力砼箱梁；质量问题；形成原因；防治措施

中图分类号：TU37 文献标识码：A

改革开放以来，我国的经济发展非常迅速，经济总量居世界位次从1978年的第十，到2010年的排位第二，我国的经济建设发生了翻天覆地的变化，高速公路更是从无到有，截止2013年年底，高速公路通车总里程达到10.4万公里，已经超过美国，成为世界上高速公路通车里程最长的国家。公路建设的发展离不开桥梁的建设，随着我国高速公路通车里程的不断攀升，桥梁建设事业的发展速度也是非常之快，桥梁施工技术也在不断地提高，跨径越来越大，桥长越来越长，多座跨海大桥的建成通车、各种新技术、新工艺的出现及应用，标志着我国桥梁施工技术又上了一个崭新的台阶。预应力混凝土箱梁施工技术具有很多优点并且已经是非常成熟的桥梁施工技术，但是在预应力混凝土箱梁施工过程中，如果施工工艺安排不够合理、质量控制措施不够完善，还是会出现一些常见的的质量缺陷以及病害，本人对此提出一些自己的见解，希望能够对大家有所帮助。

1 箱梁底板与腹板交接处发生漏浆、不密实，出现孔洞、冷缝、水波纹等现象

1）形成原因：

如果设计文件规定的钢筋间距过小或者保护层尺寸过小一般就会产生不密实等现象。但施工方面是形成上述问题的主要环节，而施工方面形成上述问题的主要环节就是施工工艺和混凝土中原材料的质量控制过程，如施工工艺不合理、混凝土中粗集料的级配以及粒径不符合设计文件及相关规范的要求，就会形成以上问题。在底层波纹管上缘，粗集料非常容易集聚在一起，而为了保证梁体的密实性，必然要加强腹板波纹管下部混凝土的振捣，如果振捣过度，在波纹管下缘就会形成一层砂浆层，从表面看，梁体在腹板局部出现不密实或者沿底层波纹管方向出现一层水波纹。

2）防治措施

①尽可能采用整体式的大块定型钢模，接缝做成企口缝形式，模板支设时要拼装严密，支顶稳固，在其间加嵌海绵或橡胶条，防止跑浆，泌水。②在浇筑过程中，梁端以及腹板等钢筋比较密的部位很难振捣密实，这时我们需要采用30型振捣棒对该部位进行振捣。③在端头两侧的模板上固定附着式振动器进行辅助振捣。④采用底板、腹板、顶板全断面、分层浇筑工艺。施工时对混凝土的坍落度必须进行严格控制。如果坍落度不合格，严禁进行浇筑。

2 预应力箱梁张拉后反拱度过大，影响桥面系施工

1）形成原因

①边跨梁孔道钢绞线要比中跨多，而且边跨梁有一端不存在负弯矩张拉。②箱梁正弯矩张拉时，由于龄期等原因，混凝土强度未达到设计混凝土强度的75%以上或设计规定的要求，张拉后引起跨中反拱过大。③箱梁储存期过长，从正弯矩张拉结束到负弯矩张拉时间过长，甚至超过60天。常常引起桥面铺装层开裂，此后带来桥面水毁等质量问题。

2）预防和治理措施

①预制台座制作不起拱或起反拱5—15mm，以抵消部分张拉拱度。②严格控制箱梁混凝土施工配比、坍落度等。③注意控制张拉时混凝土强度，梁体养护龄期尽量接近。④及时张拉，减少存梁期。及时安装并进行湿接头、中横梁湿接缝施工。⑤浇筑墩台盖梁垫石时，对垫石的高程进行严格的控制，尽量将其控制在负弯矩值，即降低垫石高程5—10mm。

3 混凝土粘结强度差

湿接缝张拉孔等处混凝土粘结强度差，无法保证箱梁间混凝土受力的连续性。

1）产生原因：

箱梁翼板、张拉孔未严格按照施工图纸及规范要求预埋环形钢筋、纵向受力钢筋，有少筋、错筋现象发生；浇湿接缝、张拉孔混凝土时，未严格按湿接缝处理，直接影响桥梁总体安全。

2）防治措施

①在施工过程中，落实质量检查责任制，将责任落实到人，加强检查的频次，落实自检、互检和专职质量检查人员的专检三种检查相结合的三检制，重点对预埋筋根数、间距进行检查，发现问题应该及时进行整改。②在进行湿接缝施工时，顶板环形锚筋要对齐、焊接。③在进行封锚、湿接头施工前，对凿毛程度、钢筋焊接质量、搭接长度等要派专人进行检查，发现问题及时进行处理，对顶板钢筋进行焊接，新浇筑混凝土前要进行洒水湿润。

结语

预应力混凝土箱梁的质量缺陷除了上述几点外，其中还有压浆不密实、支座不能均匀受力等，为了保证预应力混凝土箱梁的施工质量，施工单位应该建立健全质量保证体系，并确保其正常运转，加强目标管理，施工单位技术负责人应该及时进行技术交底， 施工技术人员应该不断提高专业技术水平，强化质量意识，加强责任心管理，保证施工机械在良好的工作状态下进行工作，加强原材料质量管理，事先确定切实可行的施工方案，完全按照施工技术交底、公路桥涵施工技术规范以及设计文件的规定要求进行操作，严格控制施工过程中砼的拌和、运输、入模、振捣以及张拉封锚等操作程序进行施工，采取事前、事中、时候相结合的方式进行控制，加强过程监督和控制。保证箱梁的施工质量。

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