北京民用机场历史 微笔记（上）

撰文/张建芳

北京民用机场历史 微笔记（上）

撰文/张建芳

北京机场知多少？恐怕不少，你懂的。

但若只说民用机场，目前主要是首都机场和南苑机场，另有因毛主席阅兵而闻名的西苑机场，现在已经改名为西郊机场。

如果说，有人的地方就有故事，那么，机场是故事很多的地方。我们不妨先看看北京机场有哪些故事。

北京首都国际机场：一个机场受两区管辖

首都机场地处北京市顺义区，但是却由朝阳区管辖。

北京首都国际机场是“中国第一国门”，是中国最重要、规模最大、设备最先进的大型国际航空港；是中国首都北京的空中门户和对外交往的窗口；是中国民用航空网络的辐射中心；是当前中国最繁忙的民用机场。年旅客吞吐量从1978年的103万人次增长到2013年的8371万人次，目前排名全球第2位。

北京首都国际机场（首都机场）于1958年3月2日投入使用，是中华人民共和国时期首个投入使用的民用机场，也是中国历史上第四个开通国际航班的机场（前三个开通国际航班的分别是1926年上海龙华机场、1937年昆明巫家坝机场及1939年重庆白市驿机场）。

有意思的是，首都机场地处北京市顺义区，但是却由朝阳区管辖。这是因为在机场建设选址时，当时的顺义属于河北省，故机场所占土地成为北京在河北省的“飞地”，机场归属北京市朝阳区管辖。后随着顺义从河北划归北京管辖，机场依然归属朝阳区。2004年新修建的T3航站楼则是在顺义区土地上修建。所以现在首都国际机场的T1、T2航站楼为朝阳区的“飞地”，T3航站楼为顺义区土地。虽然机场的管辖归属朝阳区，但是机场工作人员很多是顺义区人，机场高层人员也多为顺义区的人大代表、政协委员。

北京是中华人民共和国的首都。很多单位命名多以首都为“前缀”，开宗明义，并且和隶属国家或者中央的单位得以有效识别。例如北京师范大学，是教育部所属211院校，而首都师范大学则归属北京市。首都机场情况略有特殊，虽然正式名称是首都国际机场，英文名为Beijing Capital International Airport，简称BCIA，但是亦有北京机场等别名，所以在IATA，即国际航空运输协会中的代码是PEK ，在ICAO，即国际民用航空组织中的代码是ZBAA。

顺便说一句，PEK，是Peking的简称，而Peking，则是北京的拼音。有人会说，用现代汉语拼音拼写，北京不是Beijing吗？实际上，Peking的拼写规则，使用的是在中国大陆汉语拼音方案施行之前，汉字的拉丁文撰写之“邮政式拼音”。

邮政式拼音是一个以拉丁字母拼写中国地名的系统，始于晚清，1906年春季于上海举行的邮电联席会议通过了这个方案并将其作为拼写中国地名的标准，1912年中华民国成立之后继续使用邮政式拼音，因此它是20世纪上半叶西方国家拼写中国地名时最常用的拼写方案，直到中华人民共和国成立之后，在大陆地区邮政式拼音逐渐被汉语拼音取代。按照邮政式拼音的拼写规则，北京拼写为“Peking”，江西拼写为“Kiangsi”，青岛拼写为“Tsingtao”。著名的北京大学根据邮政式拼音法起了英文名“Peking University”，并一直沿用至今。

目前首都第二国际机场，已经在京东南的大兴区落位，各项筹备工作正在加紧进行中，未来是否会单独取名，还是个未知数。

南苑机场：中国第一座飞机场

南苑机场，位于北京市丰台区，原来是军用机场，现在已经对民航开放，它是中国有史以来第一座飞机场！

再来说说南苑机场，位于北京市丰台区，原来是军用机场，现在已经对民航开放，是中国联合航空的基地机场。

话说这南苑机场可不简单，它是中国有史以来第一座飞机场！

机场因位于南苑地区而得名。古代的“囿”，到汉代始称“苑”。《汉书》：“苑，谓马牧也。”北京有东苑、南苑、西苑、北苑，合称“四苑”。

南苑是元、明、清三代的皇家御苑，因苑内有永定河故道穿过，形成大片湖泊沼泽，草木繁茂，禽兽、麋鹿聚集，又称“南海子”。元代是皇家猎场，史称“下马飞放泊”。“下马”，指离城里不远，骑上马，一会儿下马就到了。“飞放”，指飞鹰放狗，“泊”自然是指“海子”。皇太极进攻北京，遭到袁崇焕抵抗那次，就曾到南海子放马休兵，因为那里有水有草，并且将看守南海子的太监故意放走，让太监进城去诬告袁崇焕私通皇太极谋反。清代皇帝多次到南苑打猎和阅兵。民国时期南苑长期作为兵营，中国陆军第29军的军部曾设在南苑，1937年7月28日，发生了南苑抗战，大批日军进攻南苑军部，副军长佟麟阁、师长赵登禹都牺牲在南苑地区。现在所谓南苑的范围很大，基本覆盖了从南四环到南六环，从京开高速到京津塘高速之间的广阔范围。

早在1904年，来自法国的两架小飞机在当时清廷的南苑校阅场上进行了飞行表演，这是作为近现代科学技术象征的飞机首次在中国土地上起降。1910年8月清政府筹办航空事业，在南苑开办飞机修造厂试制飞机，并利用南苑的毅军操场修建了供飞机起降的简易跑道。自此，南苑机场成为中国第一座飞机场。辛亥革命后，袁世凯采纳法国顾问的建议，于1913年在南苑创建了中国第一所正规的航空学校——南苑航空学校，前后四期培养了100多名飞行员。

中国抗日战争时期，日本占领军对南苑机场进行了扩建，完善了航空指挥设施，更名为南苑兵营。1945年日本投降后，南苑机场成为国民政府和中华民国空军的重要机场之一，蒋中正专机在此降落，傅作义专机在此起飞，许多国民党军政大员曾在南苑机场登机。

1948年12月，中国人民解放军解放了南苑机场。1949年8月，中国人民解放军第一个飞行中队在南苑机场成立，并执行了中华人民共和国开国大典的飞行任务。以后历年的中华人民共和国国庆阅兵，南苑机场都担负着保障空、地受阅部队的训练任务。1986年，中国联航成立，并一直以南苑机场作为基地机场。至此，该机场成为军民两用机场。

1949年3月25日毛泽东在西苑机场检阅炮兵部队

1949年3月25日毛泽东与叶剑英在北平西苑机场

西苑机场：退役客运改军用

该机场曾一度有接待人大代表进京等任务，在首都机场建成后，退出客运服务。现为军用机场，更名为西郊机场。

西苑机场因为位于西苑地区而得名。据《北京地名典》，西苑位于颐和园东侧。广义上说，泛称海淀一带的皇家园林。清代从康熙皇帝修建畅春园开始，就有园居的习惯，以后又在西郊营建了清漪园、圆明园等多处皇家御苑，皆因位于北京城的西北部而称西苑。狭义上讲，是指颐和园东宫门外的街区及村落，1915年至1928年设有西苑兵营。此后因此地北靠圆明园，西邻颐和园，逐渐形成商业区，泛称西苑。

1949年3月，毛泽东主席率领党中央和中国人民解放军总部从西柏坡进入当时的北平，就曾经在西苑机场有一次著名的阅兵仪式，后来有不少这个题材的美术作品问世。

该机场曾一度有接待人大代表进京等任务，在首都机场建成后，退出客运服务。现为军用机场，更名为西郊机场。目前主要任务是:一是国家领导人专机保障，二是从1999年起开始做中国载人航天的基地机场。机场从在2003年起，多次运送了神舟系列飞船，迎接了杨利伟等航天员凯旋回京。