预应力现浇连续箱梁预应力及张拉施工技术研究

马伟侠

(贵州路桥集团有限公司)

1 工程概况

板当大桥左幅起点桩号ZK52 + 088.806，终点桩号ZK52 +754.806，桥梁总长666.00 m。左幅共8 联，上部结构采用(4 ×20 +5 ×20)+(4 ×20 +4 ×20 +3 ×20)+(4 ×20 × +4 ×20 +5 ×20)m 预应力混凝土空心板+预应力现浇连续箱梁+预应力混凝土空心板，预制部分先简支后结构连续;下部构造桥墩采用柱式墩、桩基础，桥台采用柱式台、桩基础。一般路段桥面总宽11.25 m，现浇连续箱梁段桥面变宽22.289 ～11.25 m，两侧设置1 m 高的防撞护栏。

板当大桥右幅起点桩号YK52 + 062.154，终点桩号YK52 +728.154，其他情况与板当大桥左幅相同。

2 预应力管道安装

在本桥梁建设中，预应力管道主要采用塑料波纹管。在进行波纹管的安装施工之前，需要对波纹管的质量进行详细的检测，检测合格之后才能够投入使用，并且还需要对波纹管的外观质量进行严格的控制。

应该在桥梁主线上每50 cm 安装一道定位筋，并在安放波纹管道前用电焊焊牢。在进行波纹管连接施工中，要保证接头波纹管的规格大于孔道波纹管的规格，通常应该大一个规格，长度应该控制在200 ～300 mm 之间，要保证连接的紧密性，可以采用塑料胶布将接头的地方进行裹严，以防止漏浆现象的产生。

因为在班工程中，波纹管安装的位置与普通钢筋在安装时产生矛盾，所以在工程中要对普通钢筋进行合理的移动。喇叭口与波纹管相接处，要用塑料胶布缠裹严密，防止混凝土浆漏入孔道内。

3 锚垫板安装

在模板上安装锚垫板时，必须保证锚垫板十分牢固本工程在锚垫板的中间插入了比较薄的橡胶垫，这样可以保证防止从模板与锚垫板之间漏进水泥浆。

当布设锚垫板时，本工程对其进行了非常详细的检查，这样主要是为了保证锚固面与预应力钢材垂直，锚垫板和套管的接缝部分不产生折线。否则，在施加张拉力后予以锚固时，就会有弯曲作用力矩作用到预应力钢筋上，造成预应力钢筋断裂。并且也造成摩阻在锚垫板附近显著增大，导致锚垫板破坏。所以施工时候一定要注意使锚垫板与一米左右的波纹管垂直。

4 预应力钢绞线编束和穿束

4.1 预应力钢绞线编束

严格按图纸下料长度进行下料，留足千斤顶工作长度和在波纹管内部由于钢绞线不顺直造成的长度损失。切断要用砂轮切割机，以保证切口平整，线头不散。预应力筋下料长度的允许偏差和检验方法必须符合下表1 的规定。

表1 预应力筋下料长度的允许偏差和检验方法

在进行正式编束之前，需要将切割好的钢绞线进行梳理平顺，之后就可以开始进行正式的编束施工。主要施工方法是利用扎丝每隔一段距离将钢筋束进行捆绑，距离一般控制在2.5 cm 左右，并且需要将扎丝放置在钢绞线的空隙中。编束施工结束之后，需要在钢绞线束上放置编号和标志，并且采取有效的手段对其进行存放，已放弃产生损坏或者锈蚀现象。

4.2 穿束

4.2.1 穿束要点

在本工程中，主要采用人工穿束的方法。穿束时，应按设计束号单根穿入，穿束采用人工进行，先穿入底板束(B束)，再穿入腹板束(W 束)，最后穿入顶板束(T 束);B 束和T 束应在锚固端固定牢固。

4.2.2 穿束步骤

(1)先将单根的钢绞线穿入波纹管中，值得注意的是单根钢绞的长度应大于整束钢绞线的长度10 cm 左右，以备下次再用而不至于在最后无法使用。

(2)将钢绞线的一端绑扎在一起，钢绞线中心顶端连接一10 cm 左右的钢筋;然后将做好的子弹头套上，最后将钢筋和已经穿到波纹管的单根钢绞线连接在一起。钢绞线要绑扎牢固，严禁相互缠绞和“骑马”现象。

(3)在穿出端将钢绞线通过适当的联结方式和装载机相连。

(4)装载机向前走，钢绞线进入波纹管中。

4.2.3 穿束过程中应注意的事项

(1)钢绞线在穿入的时候应随时进行二次梳理，同时应用人工协助机械穿束。

(2)在穿束过程中应有专人指挥装载机随时和梁上的人联系，以防止在钢绞线刺破波纹管时能立即停止下来。

5 预应力张拉施工

5.1 锚具，千斤顶的安装

(1)需要保证钢束延伸到外面的部位的清洁，严禁存在泥沙或者油污等现象。

(2)需要利用煤油等物质将锚环或者是夹片上存在的污渍清洗干净，严禁杂物的存在。

(3)在进行工作锚的安放时，需要进行准确的定位，放置在锚垫板中，同时必须保证工作锚与孔道进行对中。

(4)在夹片安装结束之后，要严格控制其外漏的长度，通常控制在3 cm 左右，要保证外漏的夹片的长度的均匀。如果在安装施工中，外露夹片长度过长，那么需要采取合理的额手段对其进行检查，如果检查中发现不合格的产品，那么需要进行对夹片进行更换。

(5)在进行千斤顶的安装时，严禁对油管以及接头等进行推拉，要保证油管的顺直，严禁扭结现象的发生。

(6)在进行锚具安装之前，需要将千斤顶活塞伸出3 ～5 cm，钢束穿入工具锚时，位置要与工作锚钢束位置一一对应，不得交叉扭结。

5.2 预应力筋张拉

在本工程中，主要采用的张拉方法是双控的方法，主要是将张拉控制应力作为主要，将伸长量作为校核，并且要将理论伸长量以及实际伸长量之间的误差控制在合理的范围内，通常为±6%以内。如果两者之间的误差超过规定的范围内，那么需要对产生的原因进行分析，并且采取有效的措施进行检查。箱梁混凝土强度和弹性模量均达到其设计值的100%后方可进行，张拉采用单向对称同步张拉工艺进行张拉;张拉完成后，立即采用图纸要求标号的水泥浆进行管道压浆。在进行第一联梁张拉时需要对管道损失及锚圈口摩阻损失实际测定，根据实测结果对张拉控制应力做适当调整，确保有效应力值。

(1)预应力张拉程序

当混凝土强度和弹性模量均达到设计值的100%，预应力钢束的张拉按对称原则从两边向中间张拉，每次张拉不少于两束。张拉程序为:0 初应力σcon(持荷2 min，锚固)，张拉顺序为:底板B 束(一端张拉)腹板W 束(第一孔为两端张拉，其余各孔为一端张拉)墩顶板T 束(一端张拉)墩顶横向钢束(一端张拉);(初应力为控制应力的15%)。

(2)张拉操作工艺

先按每束根数与相应的锚具配套，带好夹片，将钢绞线从千斤顶中心穿过。张拉时当钢绞线的初始应力达到规定值停止供油，检查夹片情况完好后，划线做标记。上述工作完成后，即向千斤顶油缸充油并对钢绞线进行张拉。张拉值的大小以油压表的读数为主。

张拉钢绞线时，采用单端同时对称张拉，严格控制左右两端张拉伸长量保持一致。张拉时，应有专人负责及时填写张拉记录。

张拉作业结束之后，就可以将锚具以及千斤顶卸下，并且需要对锚具的每一根的钢绞线的刻痕的平整与对其进行检查，如果发现不平整，那么说明在张拉中产生了滑束的现象。如果发现这种情况，那么必须进行张拉的补充作业。全梁断丝，滑丝总数不得超过该断面钢丝总数的0.5%，且一束内断丝不得超过一丝，也不得在同一侧。

6 结 语

综上所述，预应力现浇连续箱梁预应力及张拉施工技术是比较复杂的，其质量所受到的影响因素是非常多的。如果不按照严格的施工工艺以及操作规范进行施工，就会导致很多质量问题的出现，因而在具体施工中，应该严格遵守上述施工工艺进行施工，保证施工质量。

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［2］严柳.预应力砼连续箱梁后张法施工技术［J］.广东科技，2006，(2):89－90.

［3］姚锁平.客运专线整孔箱梁预应力施工技术［J］.山西建筑，2008，(5):34－35.