深沟球轴承冠形实体保持架的改进设计

郭笑男，李君华

(1.瓦房店冶金轴承集团有限公司，辽宁 大连 116300，2.瓦房店轴承集团公司，辽宁 大连 116300)

1 传统冠形实体保持架

传统的带铆钉结构的深沟球轴承实体保持架如图1所示。该结构保持架是从其外径径向(沿A向)镗孔，用套圈挡边或钢球引导保持架。由于结构封闭，特别是脂润滑时引导面很难得到润滑，因此磨损、烧损经常发生，内引导时更为严重。

图1 带铆钉的冠形保持架

对于超、特轻系列轴承，另一种类型的保持架为端面开口、无铆钉结构，如图2所示。该结构保持架从其端面轴向镗孔。装配时，为了防止保持架脱落，在其端面凿印(A向)锁球。但由于操作水平不同，会造成锁球不牢，而且凿印加工不便，因此有必要对其结构进行改进。

图2 无铆钉的冠形保持架结构

2 新型冠形实体保持架

改进后的冠形保持架如图3所示，外形与图2中的保持架相似。

图3 新型冠形保持架

该结构也是在保持架的外径上径向(A向)镗孔，但在B处留有恰当的锁量，形如冲压冠形保持架，只是壁厚较大。装配时将轴承平放在压力机的平台上，钢球等距分开并置于保持架下方，用压力机进行压装(图4)。因兜孔可发生弹性变形，便于钢球的装配和轴向锁紧；径向上轴承受到内、外沟道的限制，可保证保持架不易脱落。

图4 新型保持架简易装配过程

3 新型冠形实体保持架特点

(1)与常规的实体保持架相比，该结构取消了铆钉孔的加工以及装配时铆钉铆合，无须退磁，省工、省料。由于该保持架为开式结构，因而便于润滑。

(2)与无铆钉的保持架相比，该结构取消了端面凿口锁球工序，即省工又使锁球更加牢固。

(3)与冲压冠形保持架相比，其兜孔包容面积更大，强度和寿命更高。

4 结束语

目前新型冠形保持架只用于超、特轻系列轴承，已加工了20余个品种，装配轴承500多套，最大可加工61888M和61976M轴承用保持架。在保证产品质量的前提下，每个保持架可节约黄铜1.6 kg，大批量加工时，显著提高了生产率，节约了加工材料。经国内外用户使用证明，配有新型保持架的轴承能满足其使用要求。