宇通“睿控”盐城体验令人惊喜

刘勇

为了助力江苏盐城发展节能与新能源公交，近日，宇通客车携带其领先业界的新能源技术——睿控TM 节能与新能源电控系统走进盐城，与盐城市公交总公司共同举办了“睿控体验周”活动。

宇通睿控TM节能与新能源车辆节能41% PM减排90%

在为期一周的时间里，宇通睿控TM节能与新能源车辆在盐城公交30路进行了试运营。据了解，30路是盐城具有典型性的公交线路，路况包含一半市区和一半郊区，单程19.2公里，运营时间为65分钟，此次试运营活动完全模拟公交正常运营状态，由盐城公交安排驾驶员驾驶，车辆负载3吨的沙桶（相当于40个成年人的重量）上路。试运营期间采用380V交流首末站充电方案，利用到站休息时间充电15分钟，方便快捷不影响车辆正常行驶。3月14日上午，记者在盐城公交调度中心举行的总结会上看到，宇通睿控TM节能与新能源车辆的百公里油耗仅为15.36升，而该线路普通柴油公交的平均百公里油耗为26升，宇通睿控TM节能与新能源车辆可实现节油41%，而按照盐城公交30路每天跑200公里测算，若将现有的传统柴油公交车换为宇通睿控TM节能与新能源车辆，每台车每天即可节省成本127元，每年节约4.6万元。如果公司所有公交车全部更换，每年节省成本将非常可观。据宇通新能源客车技术人员介绍，睿控TM 节能与新能源电控系统不仅节能，更可实现PM排放降低90%，这对空气质量本就不错的盐城来讲，无疑为广大市民创建更清新的城市环境提供了很好的保障。

据了解，宇通睿控TM节能与新能源车辆之所以具备如此高的节能效果，与其搭载的睿控TM 节能与新能源电控系统密不可分。这一系统是基于宇通前期销售的7000多台成熟稳定的混合动力系统为基础开发的，通过不断优化升级，是目前国内市场销量最多、节油效果最明显的混合动力系统，具备发动机低速电驱动、怠速停机、一键开启纯电动等功能，优化发动机工作区间，让发动机时刻处于高效区，怠速停机适合频繁启停和拥堵的城市公交工况，可低速静音且节能效果明显。

除了节能环保，宇通睿控TM节能与新能源车辆具有的无级变速功能还可以大大减轻驾驶员的驾驶疲劳。据统计，传统公交驾驶员每天工作中需要重复踩离合和挂挡上千次，每到一个站点还需按动按钮开关车门和报站，工作量相当繁重，而使用宇通睿控TM节能与新能源车辆无需踩离合和换挡，大幅减轻了驾驶员的劳动强度，也更有利于行车安全；此外，据公交驾驶员的反馈，在操控稳定性和制动性上，宇通睿控TM节能与新能源车辆都明显优于传统车辆。

基础设施使充电方便快捷，仅需5000元/台

宇通新能源客车技术人员告诉记者：“此次试运营的宇通宇通睿控TM节能与新能源车辆采用380V交流充电，利用场站的380V工业用电就能充电，只需30～40分钟即可充满。而充电桩设置在公交首末站，无需集中建充电站，也减少了投资成本，不额外占用土地。”对于充电设施的具体费用，该技术人员表示：“按照交流充电桩1～2万元计算，单条线路18台车按照3∶1设置充电桩，仅需在首末站各设置3台充电桩就可满足，基础设施平均到每台车仅需5000元，所以公交公司无需担心投资费用太高。更为方便的是，驾驶员利用到站时间充电即充即用，充电桩还有刷卡计费、对接监控平台等功能，方便快捷。”

此次宇通睿控体验周活动通过在盐城公交线路上的试运营，实地展现了宇通睿控TM节能与新能源车辆优异的节能减排潜力和极强的适用性。对此，盐城公交相关负责人表示，通过这一周的试运营，他们充分了解了宇通睿控TM节能与新能源车辆不仅安全可靠，而且在运营成本和基础设施投资方面均具备费用低的优势，是一套切实可行的城市绿色公交解决方案。