我国第三方物流发展现状与问题分析

郑洋

摘 要：本文对我国的第三方物流发展现状进行分析，探讨了其所存在的主要问题，并基于此提出了适合我国物流发展的整改对策。

关键词：第三方物流；第三方物流企业；物流管理观念；最低库存

一、我国第三方物流发展的现状分析

我国第三方物流的代表有中外运、中远、邮政、中铁快运、中储等。它们凭借原有的物流业务基础和在市场、经营网络、设施、企业规模等方面的优势，不断拓展和延伸其他物流服务，向现代物流企业逐步转化。其特点为：（1）都有着较为完善的全国性网络，规模大、资金实力较雄厚，原来或以运输为主，或以仓储为主，在自身的专业领域上经验丰富。（2）都已将向现代物流企业转型提升到战略高度，目前都在延伸服务领域，积极扩展综合物流服务。（3）网络优势难以真正发挥。这类公司的地方子公司都是独立核算，因此，虽然是全国性的公司，但各地网点间缺乏信息沟通，作业不能配合与协调，资源得不到有效利用，各网点实际处于分散的结点状态，网络并未真正形成。（4）价格无竞争力。这类企业一般都能提供运输、仓储服务，但由于规模大，要负担庞大的人力成本，价格要稍高于区域性的中小物流企业。（5）服务意识不强，服务质量较差。除了中外运、中远这样的已有多年涉外经营经验的企业，其他企业在观念上还较落后，对客户需求不够重视，部分企业还残留着行业老大的痕迹，灵活性差，运作效率不是很高。

二、我国第三方物流存在的主要问题

1.物流管理观念十分落后。传统物流思想根深蒂固。长期以来，我国企业受小农经济思想影响，总希望小而全、大而全，大大小小的企业都有自己的物流部门。每一家企业的物流部门都是“小的吃不饱，大的干不了，难的啃不动”，经济效益相当低。没有考虑到，如果把抓物流的精力放在自己的主营业务上，可能效益更好。与此同时，这种行为也影响了第三方物流的发展，影响了社会的总效益优化。在这一点上，我们的企业要向国外跨国企业学习，把自己擅长的业务做强做精，将不擅长的物流业务交由第三方物流处理。

2.改制改组未到位，企业机制不适应。一是省市、地市级物资部门虽然成建制改，但大多是换个牌子的“翻牌公司”，产权模糊、权责不清，现代企业制度远未建成。二是企业内部三项制度改革不够深化。在改革开放的推动下，物资企业虽然普遍地开展了以人事、用工、分配三项制度为主要内容的企业制度改革，取得了一定成效。三是企业约束机制乏力。有的企业领导盲目决策，出现不少“三拍”（即拍脑袋决策、拍胸膛保证、拍屁股走人）工程项目，资金有投无回，有的用企业流动资金炒股票搞期货，造成巨额资金损失，等等。

三、我国第三方物流发展的对策

1.转变传统观念，树立正确的第三方物流理念。物流企业转型首要的是转变观念，提高物流企业职工的物流意识，特别是企业领导的物流意识。目前应着力抓好“三转变”：一是由计划经济观念向市场经济观念转变。作为计划经济体制产物的物流企业，只有从计划经济的传统观念束缚中解脱出来，克服计划经济体制的惯性影响，才能向物流企业转型，与市场经济接轨。二是由市场垄断分割观念向市场一体化观念转变。物流企业要解放思想，树立变市场条块分割为全国市场一体化，变生产资料与生活资料分割为商品市场一体化，变国内市场与国际市场分割为国内外市场一体化的新观念。三是在企业管理观念上，要在企业的思想观念、经营战略、内部管理、服务水平、企业文化等方面进行根本改变，使现代物流理念深入人心。

2.深化企业改革，实现制度创新。按照党的十五届五中全会精神，国有资本从物资流通行业退出是必然趋势。因此，物流企业不论规模大小、实力强弱，都应按照符合市场规律的产权形式规范，走先改制、后转型的路子。但从现状看，要物流企业全部退出市场也不现实。由于企业领导和职工的心理承受能力不强，社会保障体系还不完善，相关政策也未完全到位，因而为平稳过渡，避免震荡，保持社会安定，需要有一个渐进的过程。改制方式包括资产置换、重组再生、兼并联合、整体或部分买断等，使国有独资企业改制为职工参股、控股或全部职工股的多元产权主体，国有资本实现部分退出或全部退出。经营上实行承包、租赁、国有民营和民有民营等多种方式。同时，结合转换企业机制，并在围绕和抓住企业主要优势的基础上，向相关领域延伸，发展现代物流。

3.明确第三方物流的目标。在企业运作中，第三方物流被看成是企业与其供应商和客户相联系的桥梁和纽带，第三方物流管理的目标在于帮助企业以最低的物流总成本创造客户最大的满意度。（1）快速反应。关系到企业能否及时满足客户的服务需求的能力。信息技术提高了，在尽可能最短时间内完成物流作业，及时满足客户的服务需求。快速反应的能力把物流作业的重点，从根据预测和对存货储备的预期转移到从装运到装运方式对客户需求作出迅速反应上来。（2）最小变异。尽可能控制任何会破坏物流系统表现的意想不到的事件，这些事件包括客户收到订货的时间被延迟和制造中发生意想不到的损坏甚至货物交付到不正确的地点等。应该积极采用先进的信息技术解决最小变异问题。（3）最低库存。目标是减少资产负担和提高相关的物料周转速度，保持最低库存就是要把存货减少到与客户服务目标相一致的最低水平。

参考文献：

[1]周洪，纪燕.浅析我国第三方物流发展的现状与对策[J]时代经贸，2005（S4）.

[2]祁怀锦，阎正国.我国物流成本管理存在的问题及对策[J]财务与会计，2005（5）.