我，站在高岗上

■文：孙 轶

我，站在高岗上

■文：孙 轶

现今的Jeep Wrangler（牧马人）是屈指可数的硬派越野车，是真正的SUV，它可以带你行走天涯，跨越沟壑，翻越山川，闯荡“江湖”，最终站在高高的山岗上，凝望远方，感叹一次次超越自我的勇气与行动。

二战结束后，军用Willys MB逐渐暗淡，但人们对吉普车的喜爱热度从未退却，由此孕育而生的民用Willys 车型Jeep CJ一直从上世纪40年代中发展到80年代，期间经过多次变种、改进。直到1986年，Jeep Wrangler以Jeep CJ7的身份登上舞台，开启了牧马人的辉煌时代。有请今天故事的主人公第一代牧马人Jeep YJ（以下简称YJ）出场。

像鼻祖Willys MB以及Jeep CJ一样，YJ继续使用车体与车架分离的设计，并且前后车桥之间由传动轴连接，前风挡也可以放平，也有如同军用车型的无车门车型。1986年，YJ取代了消费者挚爱但销量下滑的CJ，并开始于加拿大安大略省的布兰普敦生产，1992年4月23日该工厂关闭,，YJ的生产被迁移到当年二战期间Willys的生产基地，美国俄亥俄州的托莱多。美国汽车公司（AMC）将这款全新Jeep调校得更为舒适，这会吸引更多的消费者。它加宽了轮距，稍稍降低了离地间隙，公路表现更舒适，同时保留了类似CJ车型的钢板弹簧悬架，只是钢板更宽大，另外运动型控制臂与防倾杆进一步提高了操控性。YJ拥有比CJ更大面积的前挡风玻璃，识别度更高的方形前大灯和更大弧度的雨刷器，这些特点一直延续到下代车型。

1991年之前，YJ使用一款2.5 L直列4缸AMC150发动机和一款选装的4.2 L直列6缸AMC258发动机，从1991年开始，4.0 L AMC242发动机代替了4.2 L AMC258发动机。4.2 L与4.0 L发动机都匹配过相同的3挡自动变速器和5挡手动变速器，另外，4.2 L发动机还多提供过一款5挡手动变速器；2.5 L发动机也提供过3挡自动变速器和5挡手动变速器，但与另两款发动机所匹配的不同。1992年，YJ开始使用电子仪表盘；1993年，ABS系统成为选装件；1994年一款自动变速器也作为选装件匹配在4缸发动机车型中，YJ还添加了后高位刹车灯；1995年开始使用Dana30型号的尺寸更大的万向节，同年，也是唯一一年使用全镀锌车身与车架。

YJ虽然生产到1996年初，但依然被称作1995年款，这些最后生产的YJ配置了少量之前所生产车型没有的零件，而这些零件都来自第二代牧马人Jeep TJ（以下简称TJ）。包括，发动机盖前的缓冲件，尾门加强铰链，后保险杠，还有运转更安静的重新调校过的直列6缸发动机。而YJ中最好的选装配置也同样来自TJ。软顶、半门车型成为了标配，可以完全被拆下的“车窗”是由软塑料制成，并带有拉链。软顶车型中带有传统玻璃的全框车门可以选装；硬顶车型中可选装后雨刷器和除霜装置。

1988年～1993年间，Jeep生产过一款Islander特别版车型，特别提供一些专属颜色，大红色、太平洋兰、日落黄等。另外还有一些特别套件配备，比如与车身同色的踏板、车身特殊涂装、额外20 加仑油箱、灰色内饰高背座椅、5辐合金轮毂、地毯、杯架以及全车门或半车门。另一款特别版车型Renegade生产于1991年～1994年间，这些车需要先被运往底特律经过改装后再运回，然后发往各经销商处。它的车身颜色由白、黑、红逐渐增加到篮和棕。这款车的不同之处有：专门提供的4.0 L发动机、性能更好的轮胎、专属铝合金轮毂、全尺寸备胎、高背座椅、为越野设计的充气减振器、车门特殊图标、地毯地垫、备用油箱、前后缓冲装置、中控台杯架等。

Jeep汽车数十年来始终致力于最纯粹的越野性能，而Jeep Wrangler在死粉心中的地位永远是站在高岗上。第一代牧马人Jeep YJ总共生产了685 071辆。

自其诞生之日，它在越野迷心中一直占据着至高无上的地位