不等不靠，走出北斗创业路—— 中国北斗车载应用产业联盟推动北斗应用

● 文| 嘉兴佳利电子股份有限公司 尤源

不等不靠，走出北斗创业路
—— 中国北斗车载应用产业联盟推动北斗应用

● 文| 嘉兴佳利电子股份有限公司 尤源

<<< 嘉兴佳利总裁尤源

专家介绍

尤源：现任嘉兴佳利电子股份有限公司董事长，北斗应用推广与产业化专家组专家，中国北斗车载应用产业联盟理事长。 创办了正原电气、佳利电子、正原科技、正原智能、正原通信等高技术企业，承担并完成了10余项国家级、省部级项目的实施并竣工验收。浙江省劳模，全国工商联优秀民营企业家。2012年被中国卫星导航与位置服务协会评选为“中国卫星导航与位置服务行业领袖企业家”。

一、概述

卫星导航终端产品在技术上已经非常成熟，在应用方面已经完全普及，深入到普通百姓的日常生活中。北斗卫星导航定位系统在卫星导航终端的应用，关键在于北斗导航芯片（模块）和天线等核心部件的性能；北斗在卫星导航终端的普及，需要卫星导航终端企业的积极参与和推动。

2011年6月，中国北斗车载应用产业联盟（BAIA）的前身北斗车载应用推广小组组建，当时有7家单位，组长单位是浙江嘉兴佳利电子股份有限公司（简称“佳利电子”）。在中国卫星导航系统管理办公室领导和研发中心的支持下，BAIA目前已经有42家成员单位。目前已经解决了北斗导航天线和导航模块导入车载终端产品过程中近百个大大小小的技术和应用问题，为缩短北斗车载终端应用产业化推进时间，开发出符合市场需求的北斗终端产品，打下了坚实基础；为推广北斗车载应用产业化，尤其是行业内示范项目的应用推广提供了基础数据和依据。

目前，北斗车载终端应用推广数量突破百万台数量级，对于亿万用量的市场来说，虽然微不足道，但对于北斗车载终端的应用推广和普及来说，起到了积极的推动和促进作用，良好的社会效应已经开始显现。

★ BAIA参加第四届中国卫星导航学术年会

二、北斗车载终端应用推广过程

自2011年6月以来，BAIA发出“自带干粮”的号召，组织和领导成员单位免费提供北斗导航天线、北斗导航芯片（模块）、车载终端整机等样品和样机；免费提供试验设备和试验场地；安排专职技术人员和试验人员免费研制专用测试软件和北斗导航地图；免费提供专用测试汽车，以车载导航和车载监控终端整机为平台，对国产北斗导航天线和导航芯片（模块）等关键器件进行测试，及时论证北斗关键器件（组件）的研发情况和品质情况。

★ BAIA推动北斗车载终端发展和应用的时间历程

1.稳定北斗核心部件性能

北斗导航芯片（模块）和天线是北斗导航终端的核心部件，其性能的优劣直接关系到北斗导航终端的整体性能，是国内导航终端生产企业关注的重点。BAIA核心成员单位，以车载导航终端整机为平台，按照车载导航终端整机产品设计流程，利用完整方案，从常规测试、可靠性测试、电磁兼容性测试、安全性测试等方面，分样机研发设计、小批量试生产、批量生产三个阶段，制定“十、百、千”试产样批投入计划，组织北斗导航天线、模块、车载导航终端生产和检测机构等多家单位的专职技术人员和试验人员组成测试小组，对国产北斗导航芯片（模块）和天线的基本性能以及与终端整机的匹配性、可靠性、电磁兼容性进行测试，对设计、生产测试过程中出现的问题进行信息交流和沟通，及时提出并讨论解决方案，对共性问题互相共享、共同解决，使国产北斗导航芯片（模块）和天线性能得到了快速稳定和提升。

2.编制北斗核心部件及终端应用规范

为了规范北斗车载导航终端系列产品的生产、检验，BAIA核心成员单位，根据GPS导航芯片（模块）发展过程，借鉴其经验，结合国产北斗导航芯片（模块）的实际情况以及国产北斗导航模块随着技术的发展逐步小型化的趋势，加快完善北斗关键部件技术，参照相关国际、国家、行业标准，编写了《车载终端用北斗导航模块接口设计规范》、《车载终端用北斗导航模块数据接口规范》、《北斗车载定位模块试验规范》和《北斗车载终端试验规范》，从北斗导航芯片（模块）、北斗导航终端应用方案、北斗导航终端整机产品、北斗导航终端产业化应用等方面进行统一和规范，推动北斗导航终端应用产业化的顺利进行。

3.研制性能稳定和功能完善的北斗车载终端产品

BAIA根据北斗车载应用产业化推广“十、百、千”三阶段部署，联盟核心成员单位在“十”台级北斗车载终端产品研发设计基础上，进行“百”台级小批量试产工作，按照《北斗车载定位模块试验规范》和《北斗车载终端试验规范》，在车载终端生产单位和深圳市汽车电子产品检测与鉴定技术服务平台（ATC）进行相关项目的检验、检测和试验，确保北斗车载终端产品性能稳定、工作安全可靠以后，进行“千”台级北斗车载终端产品的生产和用户试用。

4.北斗车载终端用户使用评价

根据中国卫星导航系统管理办公室（简称“北斗办”）的统一安排和部署，在BAIA的组织和协调下，联盟核心成员单位在全国范围内选取政府公务车、公安警务车、重型货车、小型乘用车等用户，采取免费体验、赠送礼品、抽取奖品、优惠促销等方式，开展北斗车载用户使用体验和北斗卫星导航系统性能评价工作，并通过监控管理信息系统进行终端使用情况的监控及相关评价数据的采集，第一时间掌握北斗车载终端在用户实际使用环境下的定位和导航性能，为北斗车载终端的产业化应用推广收集信息和积累经验。

5.北斗车载终端产业化应用推广

根据北斗车载终端用户使用评价情况，结合用户使用评价意见，不断完善北斗车载导航终端产品的性能和功能，在满足用户使用需求的基础上，采取应用推广交流活动、应用推广体验活动、应用推广促销活动、应用推广媒体宣传报道、产品发布会、北斗“万里行”等一系列北斗车载终端应用推广活动，进行北斗车载终端的宣传、应用和推广，推动北斗车载终端进入千家万户，走进普通百姓生活。

三、北斗车载终端应用推广主要成果

近3年来，BAIA成员单位在北斗车载应用产业化推广领域开展了一系列的工作，取得了突出成绩。

1.创造了中国北斗车载应用六个第一

1）中国第一款北斗导航模块的定型；

2）中国第一款北斗天线与B-MOUSE的定型；

3）中国第一款北斗车载监控终端的定型；

4）中国第一款北斗车载导航终端的定型；

5）首次统一了中国北斗车载终端测试标准；

6）提供了首份北斗车载应用推广可用性评测报告。

2.建立起三大通道，架起北斗车载应用上下游企业之间的桥梁

1）建立了测试通道。利用北斗车载应用产业联盟核心团队成员的优势，组建了北斗天线、芯片（模块）、终端（北斗车载导航和北斗车载监控）测试验证和方案设计评价平台。

2）建立了商业通道。利用国家对北斗应用推广的重视，发动联盟各成员单位对北斗应用推广的信心，鼓动联盟成员单位各位企业家无私奉献的爱心，打通了北斗车载应用领域元件（芯片）、组件（天线和模块）、终端、方案、地图、系统、检验检测等单位互相协作的通道，为北斗车载应用上下游企业之间架起了有效合作之路。

3）建立了技术通道。利用联盟内核心企业各自优势和技术特色专长，充分了解北斗产品测试、验证的边界条件，进行充分的技术导入，建立统一的测试方法，联盟内各成员单位相互信任、互相帮助，提出问题，共同讨论解决方案，大大缩短了北斗元件、组件和终端的技术认证时间。

3.深入市场、深入企业，为北斗车载产业化应用推广提供决策依据

1）建立了专家与企业的联络，组建了北斗车载应用专家组。

2）了解和认识了北斗车载应用市场和行业发展，为北斗办调研和制定北斗民用大众产业化应用决策打下了基础。

3）带领联盟成员单位积极宣传北斗，推进北斗车载应用。两年前，车载终端研制、生产企业知道北斗的很少，认为北斗还很远，在天上；一年前，车载终端研制、生产企业开始认识和熟悉北斗，北斗已经落地，在身边；今天，车载终端研制、生产企业已经将北斗车载终端产品开始应用于普通老百姓的生活中。

4）积极组织联盟成员单位专家参与北斗办和国家各部委相关北斗应用推广政策的制定和出台。如今，已经出台的部分北斗应用推广的国家、省市地方政府和行业政策，都有北斗车载应用产业联盟成员单位专家的意见和建议在其中。

4.评审方案，验证产品，制定“十、百、千”推广销售计划

1）制定测试规范和测试方案，提供给行业人员参考。针对导航终端产品和导航应用市场没有相关的测试标准和测试方案的实际情况，佳利电子牵头，组织联盟成员单位，建立了《北斗卫星导航信号接收模块试验规范》和《北斗卫星导航车载信息终端试验规范》，规范北斗导航天线和导航芯片（模块）关键器件检验、检测方法，确保投放市场使用的北斗导航模块性能稳定、质量可靠，满足车载终端产品的使用要求，树立“北斗”品牌，提升北斗导航模块的市场竞争力，为第三方检验检测单位和北斗系统应用国家、行业标准的制定提供基础资料，为北斗车载应用产业化推广奠定基础。

2）制定了比GPS更为全面的比测评估方案，通过实样和实地测试，对北斗产品进行全面评估。利用车载终端整机平台，对北斗关键器件的基本性能、与车载终端整机的匹配性（电磁兼容性）、适用性、可靠性、安全性等做出全面测试，分析测试问题、提出问题解决方案和建议，及时反馈给北斗天线、芯片（模块）、终端方案商和终端整机生产商，使相关单位及时改进、完善和提升相关产品的性能，使北斗关键器件在最短时间内得以完善和稳定，为北斗办进行北斗应用产业化推广的决策提供基础数据。

3）编制北斗导航模块接口、软件协议规范。市场的良性发展和有序竞争，需要统一的规范，佳利电子领导BAIA主要成员单位，根据GPS导航芯片（模块）发展过程，借鉴其经验，结合国产北斗导航芯片（模块）的实际情况以及国产北斗导航模块随着技术的发展逐步小型化的趋势，组织国内北斗导航天线、北斗导航芯片（模块）、车载导航终端方案、车载导航终端生产、车载监控终端生产、车载终端检验检测等十多家单位，各方技术人员坐到一起，统一思想，编写了《车载终端用北斗导航模块接口设计规范》和《车载终端用北斗导航模块数据接口规范》，从天线、芯片（模块）、方案、终端整机产品、产业化应用等方面进行统一和规范，并提供给交通部示范项目作为参考，为北斗应用产业化推广的顺利进行打下基础。

4）为国产北斗导航天线、芯片（模块）、终端产品生产企业提供解决方案，提升了产品质量的可信度，解决了北斗是否可用的“信任危机”，为更多企业参与到北斗应用推广打下了坚实的基础。