旅游高职院校乘务专业实践教学存在的问题和对策

粟艾华

摘 要 实践教学是教学工作的重要组成部分，从旅游高职院校乘务专业的实际出发，就实践教学存在的若干问题进行探讨并提出相应的对策。

关键词 实践教学 旅游高职院校 乘务专业

中图分类号：G424 文献标识码：A

Problems and Countermeasures in Travel Vocational

College Crew Professional Practice Teaching

SU Aihua

（Guilin Institute of Tourism， Guilin， Guangxi 541006）

Abstract Practical teaching is an important component of teaching work. On the basis of actual situation of attendant major in Vocational College， this article discusses some key problems in practical teaching and then puts forward countermeasures.

Key words Practical teaching； Travel Vocational College； Crew Professional.

1 乘务专业课程实践教学存在的问题

1.1 落实不够，实践教学在教学计划中占有较少的比例

（1）学校部分教师对实践教学认识不够，造成实践教学只停留在计划中，没有真正地落实。乘务专业是一个实践性、操作性和应用性都极强的专业，也是一个跟社会紧密相连的专业，要及时吸收社会发展的最新成果和最新动态，因些它的教学实践课不但要在教学计划中占有较大比重，而且要落实到位。（2）新专业的不断催生，使得实践教学课程流于形式。近年来，为了适应社会市场的需求，旅游高职院校开设的专业越来越多，像高铁乘务专业和国际邮轮专业都是近年来新开设的专业，由于新开的专业与之所需的实验室和实训室暂时还不相匹配，造成实验室和实训基地装备严重不足，这样不仅影响学生的技能培养，也使教师在没有实训基地上课的情况下最终以理论课代替了实践课，实践教学课流于形式。

1.2 投入不足，缺乏理想的校内校外实训实习平台

（1）校内实训基地投入不够，造成实践教学装备不足。校内实训基地的不足表现在物质上的缺乏，如，活动的设备、仪器、活动场所等的缺乏。为了避免学生到企业或是公司实习给服务过程带来不利的影响，也为了减轻企业或是公司的负担，所以学生在学校要进行实践教学，但是由于学校实训设施设备投入不够，学校无法满足学生的实践教学课程的需要。（2）校内校外实训基地衔接不到位，造成实践教学成效不足。校内实践教学只是给学生一些基本的职业素质的训练，因此仅靠校内的实践教学基地是不够的。由于学校与企业之间缺乏沟通和交流，使很多合作呈表面化的、低层次化的状态；而另一方面，企业担心学生对服务工作不熟悉或责备学生服务态度不好，怕影响企业的形象和效率，不放手让学生去做，最后导致校企合作终止。（3）校企合作办学深度不够，造成实践教学没有真正落实。

1.3 师资薄弱，缺乏高素质的指导实践教学的教师队伍

（1）师资力量薄弱。首先表现为学校为实验室配备的专职实训教师不够，甚至有的学校把不能胜任行政工作或其他工作的老师补充到实践教学教师的队伍来；其次是有的老师在上实践教学课时随便找其他课程没有实践经验的老师代课，严重制约着实践教学效果和质量的提升。（2）引进行业专家困难，造成师资力量不足。双师型教师以既帮助学生掌握理论又促使学生接触实践的教师。由于民航、铁路和邮轮行业这些部门工资待遇较好，因此这方面的行业专家不会应聘到学校来工作，因而引进这方面的优秀人才到学校作专职实践指导教师几乎不可能。（3）双师型教师的培训不到位，造成教师的实践指导能力偏低。目前旅游高职院校乘务专业培养双师型教师多是通过教师的挂职锻炼、外出学习或是邀请企业专家到学校讲学等途径，这些培训方式对教师的提升确定有一定的作用。但是由于行业的特殊性，如空乘专业，由于民航企业的规定，教师不可能到飞机上进行锻炼学习，只能在模拟舱上进行实践操作，由于亲身感受不到真实的工作环境，教师在给学生上实践操作课时只能生般硬套地教。

1.4 管理不健全，缺乏科学的实践教学考评机制

（1）实践教学各个环节脱节。实践教学分为专业见习、校内实训和企业综合实践三个部分，因此考核实践教学应从这三个部分进行。比如有的学校，像新开的高铁乘务专业，暂时没有校内实训室，在这种情况下学生的实践教学课时就与企业的实习合二为一了，这样就不能正确地考评出实践教学的效果。（2）实践教学的考核和评价不明确。实践教学考评的对象、考评的内容、考评的方法等不明确，没有科学的实践教学考评机制。在实践教学的过程中，对教师和学生的评定是检阅实践教学成效的关键。其中对学生的成绩评定尤为重要，科学、合理地评定学生的实习成绩不仅能充分调动其参加实践教学活动的积极性，而且也体现了现代教育的公正性和公平性。

2 解决乘务专业实践教学问题的对策

（1）针对实践教学课程少或落实不到位的问题，提高学校管理层和教师的认识。首先学校管理层和教师要从观念上进行更新，要认识到实践教学在乘务专业课程中的作用，改变学生在校内实训与实习等同的观念。加大对学校实训场所设施设备的投入，改变以往的客房实训室就是摆着一张床的现象；改变认为不需要花费建立实训基地，将校内实训与实习等同的观念。

（2）针对实训实习平台不理想的问题，加强校内校外实训实习基地的建设。加强校内校外实训实习基地建设的力度，力求校内校外实训基地一体化。学校根据实际情况，应合理运用有利资源，把校内实训基地建成小巧朴实、功能齐备、仿真训练的特点，为学生创造良好的校内实训教学场所。同时加强与校外企业的合作，多与校外基地沟通与交流，共同把校外实训基地建成运作规范、设施精良、实战性强的实习场所，让学生在有利于他们实践和成长的环境与机会中得到锻炼，从而达到教育部提出的学生毕业后就业上岗“零适应”的目标。

（3）针对学校师资薄弱的问题，加强实践性教师队伍的建设。实践教学教师队伍一定要走自我培养和按需引进相结合的道路。一是通过要求教师到企业挂职学习，并要求获相应的高级技术职称或等级证书，以此考核教师在企业学习的成效。二是针对青年教师缺乏乘务实践经验、教育教学水平有待提高的现状，实施高职院校“青年教师工作室”准入制度，目前桂林旅游高等专科学校旅游交通运营与服务系已成立“青年教师工作室”，该项内容已经作为校级立项课题进行研究。要求新引进的青年教师必须完成几种经历，即进入青年教师工作室培训经历、民航、酒店或铁路部门企业生产实践经历、国家精品课程进修经历和班导师工作经历。青年教师必须在完成以上几种经历方能承担乘务专业主干课程的教学任务。三是通过向社会公开招聘，聘用或引进部分具有高级职业技术证书并能够从事实践教学工作的行业专家，以高层次人才引进的办法，给他们优厚的待遇吸引进学校，以充实实践教学教师队伍，以此建立一支精通理论和实践环节，既能动口、又能动手的实践教学教师队伍。

（4）针对管理不健全，建立科学、合理的实践教学考评机制。为防止实践教学环节脱节，把专业见习、校内实训和企业综合实践三个部分的考评成绩作为实践教学考评不可或缺的内容。细化和量化实践教学评价体系的主要指标，对评价主体和评价对象也要做具体的规定，确保对教师和学生考评的公正性和公平性。当评价对象为指导教师时，教师的教就是评价的内容，当评价对象为学生时，学生的学习过程和学习效果就是评价的重点。同时，对实践教学进行量化管理，量化管理才能较为准确地评估出学生的实践能力，从而更好地促进学生完成培养能力、掌握知识和提高综合素质的要求。

参考文献

[1] 杨瑞军.实践教学评价体系的研究[J].机械管理开发，2010.8.25（4）.

[2] 王枬.实践教学体系构建的研究[J].桂林旅游高等专科学校学报，2004.10.15（5）.

[3] 严欣平，李文华，柏伟.加强和创新实践教学的探索与实践[J].重庆科技学院学报（社会科学版），2013（2）.endprint