道路交通事故紧急救援对策探讨

马健

摘 要：目前道路交通事故频发，对人们的生命财产安全造成了巨大的威胁。该文针对道路交通事故发生的特征及紧急救援过程中存在的不足，对道路交通事故紧急救援的对策进行探讨，帮助降低事故所造成的损失。

关键词：道路交通 交通事故 紧急救援 对策

中图分类号：U44 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2014）01（b）-0096-02

Abstract： The traffic accident frequency at present， the peoples life and property security caused great threat. Aiming at the characteristics of the road traffic accident， and the deficiencies in the process of emergency relief， through the countermeasures for the road traffic accident emergency rescue， to improve the efficiency and success rate of road traffic accident disposition has important significance.

Key words： road traffic the traffic accident emergency rescue countermeasures

随着经济的发展，人们生活水平的提高，车辆拥有数量越来越多，车辆在带给我们巨大便利的同时，道路交通事故也在逐年增加。自20世纪90年代以来，全世界每年死于道路交通事故的人数基本保持在50万人左右。道路交通事故死亡人数占非自然死亡人数的25%左右，已然成为世界最大公害[1]。造成道路交通事故有多种因素，其中最为主要的是由于交通事故紧急救援不及时和措施不得当而引起的。由此可见，加强我国道路交通事故的紧急救援工作，是十分迫切的。

1 道路交通事故及其特点

道路交通事故主要是道路、气候、车辆、人为等多方面因素综合作用的结果，从而引起道路上的车辆相撞、起火、落水等事故，造成经济损失、人员伤亡的灾害。

道路交通事故主要有以下几个特点：

（1）事故发生频率较高且偶然性大。由于道路交通事故受路况、车况以及人为因素的影响，事故随时随地都有发生的可能。

（2）事故易引发火灾、爆炸或引发二次事故。在发生道路交通事故的同时，常伴随火灾、危险品泄漏等次生灾害的发生，可能造成环境污染及更大的人员伤亡。事故发生后，不及时、不规范地进行警示标志设置，也极易造成后续车辆因避让不及而引发二次交通事故[2]。

（3）事故造成财产损失、人员伤亡较大。由于道路交通事故的事发地经常是在高速公路或国道上，往往由于车辆行驶速度快、运动能量大、冲击力强，一旦发生事故造成驾驶员和乘客伤亡的概率极大。如果汽车失控坠入江河、悬崖，群死群伤的现象也及易发生。

（4）事多情况多数较复杂，救援难度大。由于事故现场的不确定因素较多，如车辆受损造成变形严重，以及由于变形引起的危险化学品泄漏等情况的发生，致使救援难度相对较大。

2 道路交通事故紧急救援中存在的问题

2.1 救援不及时，实战经验及装备不足

在我国交通事故救援工作中，由于救援信息网络化建设的不完善，导致救援信息不能及时准确的传出。由于救援信息不能及时发出，可能加重受伤人员伤亡和财产损失。而且，由于信息滞后，事故发生地点的不确定性，部分救援人员对特殊事故现场了解不足，平时开展相关实战演练的机会较少，错过了救援的最好时机，导致救援效率不高。

另外，我国一些农村地区道路交通事故紧急救援装备和技术也较为落后，缺乏救援资金，而且，救援力量不集中。这些影响因素会大大延误宝贵的救援时间。

2.2 救援职能交叉，紧急救援体系不完善

建立完整的紧急事故救援体系，是保障在发生道路交通事故后，可以进行快速、有效的紧急救援。而道路交通事故的救援工作涉及诸多部门，如：消防部门、交警部门、医务部门、特殊物品的处置部门等等，一般情况下，这些救援部门很难达成一致的相互协调的工作机制，一旦面对紧急事故，在处理时各自分工不明确，相关机制不完善等相关问题，这样一来，各个部门救援工作都得不到有效发挥，严重影响救援效率。

2.3 救援预案不完善，救援难度大

目前，我国虽然对救援单位编制了相应的紧急救援预案，但事故救援预案按死亡人数和财产损失作为预案的启动条件，因为交通事故发生时，往往是无法预知财产损失和人员伤亡情况，致使有些预案不太符合实际。

道路交通事故发生后，大批车辆被堵塞，现场交通秩序非常混乱，前方路段的引导工作很难进行，易产生由交通事故造成的交通拥堵问题。救援人员与大型救援设备也会由于道路堵塞而无法轻易进入事故现场，从而加剧了疏散和人员救治的难度，以上公路交通事故产生的不利因素都会给救援工作增加困难[3]。

3 道路交通事故紧急救援的对策

为了在最短时间内最大限度地降低事故的损失和人员伤亡，尽快恢复道路交通的正常运作，降低事故可能带来的直接或间接的损失，在道路交通事故紧急救援时必须考虑周到、全面协调、科学决策。

3.1 建立高效的紧急救援系统

在救援过程中，消防部队应将各种信息与通信资源进行完整的系统集成，应联合各行业部门的救援力量，建立和完善统一指挥、统筹调度的工作机制，将110报警服务台、119火警、120急救、122交通事故报警台纳入统一的指挥调度系统，明确各自的职责和任务，形成统一的调度平台，实现资源共享、力量优化，确保救援行动快速、高效、准确，形成强大的战斗力。endprint

3.2 了解事故发生情况，加强事故现场的交通管制

做好事故的受理，首先应问清事故的详细地点、事故周围环境以及被困人员的大概情况、是否发生火灾、现场是否有化学危险品泄漏的情况，以便道路交通事故的抢险救援指挥员，能及时、准确掌握事故现场的情况从而提高其到场后的决策的速度。同时，应及时与交警部门取得联系，加强对事故现场的交通管制，为现场的抢救工作提供良好的秩序。事故处理结束后，撤销对事故现场的交通管制并提供交通恢复信息的服务。

3.3 正确运用战术，发挥消防特勤器材的优势

在出现交通事故后，消防车辆应该选择最为便捷的路线快速到达事故现场。对于事故救援路线的确定，不能简单地采用最短路径算法。因为在交通事故救援中，时间的确定不仅仅依赖于道路的长度，还依赖于道路状况以及交通流情况。到达事故发生地点进行救援时，应该根据车辆具体的受损程度选择不同的破拆工具，进行车辆破拆时，为了掩护救援人员展开工作，应该使用雾状水流以及冷却油箱，并使用沙子、泡沫进行地表燃油覆盖，避免由于金属碰撞、切割产生的火花而引起油蒸汽爆炸。

3.4 加强黄金救护制

加强第一时间出动，对于受伤人员的抢救速度越快越及时，病危的伤员保住生命的可能性就越大。可是往往交通事故发生后，首先到达现场的通常是过往的车辆司机和乘车人等非专业机构救助人员，这些人员才是最有机会、条件在“黄金1小时”内采取救援措施来抢救伤员的人。因此，对每个申请考取机动车驾驶执照的人加以培训，让其接受医疗组织的急救培训，以达到熟练掌握在交通事故现场对伤员的初步救护技能。

4 结语

道路交通事故紧急救援作为交通安全的一个重要研究方向，对于保障交通运输系统的正常运行，提高道路交通事故紧急救援的效率和成功率有非常积极的意义。道路交通事故救援体系的研究旨在提高效率，减少延误与事故损失，使事故救援朝信息化、智能化的方向发展。

参考文献

[1] 杨佩昆，张树升.交通管理与控制[M].北京：人民交通出版社，1999：185-186.

[2] 李振.从“10.7”滨保高速车辆事故谈高速公路消防救援[J].中国应急救援，2012（2）：48-49.

[3] 樊荣声，陈志昂.高速公路灾害事故现状及抢险救援对策浅议[C]//.中国消防协会.中国消防协会科学技术年会论文集.北京：中国科学技术出版社，2011：512-514.

[4] 雷蕾，贺小军.汽车火灾的分析与扑救对策[J].消防科学与技术，2004， 23（S1）：181-182.

[5] 颜明治、程彬.城市突发大型灾害事件的院前急救[J].中华急诊医学杂志，2005，14（2）.

[6] 管满泉.论道路交通事故应急救援体系的构建[J].中国人民公安大学学报，2006，49（3）.endprint