汽车绿色维修“三废”碳当量计算方法探讨

彭唯　刘平　余胜

摘 要：该文针对某市公交车维修废弃物的产生和处理情况，通过对维修废弃物进行了分析，提出了一种将维修“三废”折合成碳当量大小的计算方法，为判断维修企业绿色维修水平提供量化指标。

关键词：“三废” 碳当量 绿色维修

中图分类号： U467 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2014）01（b）-0076-02

汽车维修行业的三废是指“废气、废油、废配件”。目前，我国正致力于汽车绿色维修[1]的研究和发展，但是对绿色维修的评价还没有统一的评价标准，本文引入碳当量定义，所谓绿色维修碳当量，简单的说就是指汽车维修过程中产生的废弃物折算成碳含量的大小。探讨将“三废”折算成碳含量的大小计算方法，较直观、简单的反映出绿色维修水平。

1 数据分析

该文以XX市12 m长公交车为统计对象，统计出2012年7月至2013年6月共12个月的废弃物数据，共承修公交车46819辆次，将统计数据折合成单车年产生量，数据清单如表1所示。

从表l可以看出，公交车维修物中，主要是废油，其次是各类金属和橡胶废弃物。

2 “三废”折合成碳当量的计算方法

4 结语

该文采用维修“三废”碳当量计算方法，为XX市公交车维修提供了量化参考指标，为建立汽车绿

色维修评价体系积累方法和经验，对推动汽车维修企业实施绿色维修保养具有借鉴意义和参考价值。

参考文献

[1] 李丹.浅谈“绿色汽修”[J].交通科技， 2012（10）：116-117.

[2] 钱程.我国废旧润滑油回收利用现状分析[J].探讨研究，2013（4）：32-35.

[3] 王大喜，赵玉玲，潘月秋.石油胶质结构性质的量子化学研究[J].燃料化学学报， 2006（12）：690-694.

[4] 杨华，孙益民，张均艳.原料生铁与铸件组织遗传性研究[J].钢铁研究学报， 1999（12）：53-56.

[5] Chen J H，Chen K S，Tong L Y. On the pyrolysis kinetics of scrap automotive tires[J].Journal of Hazardous Materials，2001，84（1）：43-55.

[6] 刘昌瑞，王云鹏，祖力.汽油含碳量与汽油密度的关系模型[J].公路交通科技， 2004（3）：121-123.endprint

摘 要：该文针对某市公交车维修废弃物的产生和处理情况，通过对维修废弃物进行了分析，提出了一种将维修“三废”折合成碳当量大小的计算方法，为判断维修企业绿色维修水平提供量化指标。

关键词：“三废” 碳当量 绿色维修

中图分类号： U467 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2014）01（b）-0076-02

汽车维修行业的三废是指“废气、废油、废配件”。目前，我国正致力于汽车绿色维修[1]的研究和发展，但是对绿色维修的评价还没有统一的评价标准，本文引入碳当量定义，所谓绿色维修碳当量，简单的说就是指汽车维修过程中产生的废弃物折算成碳含量的大小。探讨将“三废”折算成碳含量的大小计算方法，较直观、简单的反映出绿色维修水平。

1 数据分析

该文以XX市12 m长公交车为统计对象，统计出2012年7月至2013年6月共12个月的废弃物数据，共承修公交车46819辆次，将统计数据折合成单车年产生量，数据清单如表1所示。

从表l可以看出，公交车维修物中，主要是废油，其次是各类金属和橡胶废弃物。

2 “三废”折合成碳当量的计算方法

4 结语

该文采用维修“三废”碳当量计算方法，为XX市公交车维修提供了量化参考指标，为建立汽车绿

色维修评价体系积累方法和经验，对推动汽车维修企业实施绿色维修保养具有借鉴意义和参考价值。

参考文献

[1] 李丹.浅谈“绿色汽修”[J].交通科技， 2012（10）：116-117.

[2] 钱程.我国废旧润滑油回收利用现状分析[J].探讨研究，2013（4）：32-35.

[3] 王大喜，赵玉玲，潘月秋.石油胶质结构性质的量子化学研究[J].燃料化学学报， 2006（12）：690-694.

[4] 杨华，孙益民，张均艳.原料生铁与铸件组织遗传性研究[J].钢铁研究学报， 1999（12）：53-56.

[5] Chen J H，Chen K S，Tong L Y. On the pyrolysis kinetics of scrap automotive tires[J].Journal of Hazardous Materials，2001，84（1）：43-55.

[6] 刘昌瑞，王云鹏，祖力.汽油含碳量与汽油密度的关系模型[J].公路交通科技， 2004（3）：121-123.endprint

摘 要：该文针对某市公交车维修废弃物的产生和处理情况，通过对维修废弃物进行了分析，提出了一种将维修“三废”折合成碳当量大小的计算方法，为判断维修企业绿色维修水平提供量化指标。

关键词：“三废” 碳当量 绿色维修

中图分类号： U467 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2014）01（b）-0076-02

汽车维修行业的三废是指“废气、废油、废配件”。目前，我国正致力于汽车绿色维修[1]的研究和发展，但是对绿色维修的评价还没有统一的评价标准，本文引入碳当量定义，所谓绿色维修碳当量，简单的说就是指汽车维修过程中产生的废弃物折算成碳含量的大小。探讨将“三废”折算成碳含量的大小计算方法，较直观、简单的反映出绿色维修水平。

1 数据分析

该文以XX市12 m长公交车为统计对象，统计出2012年7月至2013年6月共12个月的废弃物数据，共承修公交车46819辆次，将统计数据折合成单车年产生量，数据清单如表1所示。

从表l可以看出，公交车维修物中，主要是废油，其次是各类金属和橡胶废弃物。

2 “三废”折合成碳当量的计算方法

4 结语

该文采用维修“三废”碳当量计算方法，为XX市公交车维修提供了量化参考指标，为建立汽车绿

色维修评价体系积累方法和经验，对推动汽车维修企业实施绿色维修保养具有借鉴意义和参考价值。

参考文献

[1] 李丹.浅谈“绿色汽修”[J].交通科技， 2012（10）：116-117.

[2] 钱程.我国废旧润滑油回收利用现状分析[J].探讨研究，2013（4）：32-35.

[3] 王大喜，赵玉玲，潘月秋.石油胶质结构性质的量子化学研究[J].燃料化学学报， 2006（12）：690-694.

[4] 杨华，孙益民，张均艳.原料生铁与铸件组织遗传性研究[J].钢铁研究学报， 1999（12）：53-56.

[5] Chen J H，Chen K S，Tong L Y. On the pyrolysis kinetics of scrap automotive tires[J].Journal of Hazardous Materials，2001，84（1）：43-55.

[6] 刘昌瑞，王云鹏，祖力.汽油含碳量与汽油密度的关系模型[J].公路交通科技， 2004（3）：121-123.endprint