谈谈市政桥梁钻孔灌注桩施工中常见的问题探讨

方建华

摘 要：在我国目前的市政桥梁工程中，普遍采用的是钻孔灌注桩技术。钻孔灌注桩的施工是一项重要的技术应用，但在实际的施工过程中经常会出现一些问题。本文从钻孔、桩、导管三个方面入手，详细阐述了施工中的种种问题及解决措施。

关键词：钻孔灌注桩；桥梁工程；市政；问题；措施

钻孔灌注桩由于其较强的适应性、适中的成本、简单的施工工艺，被广泛的应用于以公路桥梁为代表的工程建设领域上。但是，钻孔灌注桩属于隐蔽工程，成桩的好坏，直接影响到桥梁的整体质量和使用效能。因此，了解施工中容易出现的各类问题，并进行相应的措施整改，才能提高桥梁的工程质量。

1 钻孔问题

1.1 钻孔位置偏斜

1.1.1 原 因

（1）钻孔的土层中有大块孤石或探头石。

（2）在扩孔较大时，钻头的摆动向一方偏转。

（3）钻机底座没有安装水平，或者产生了不均匀的沉陷。

（4）在倾斜岩面、软硬地层的交界处，或者大小不一的砂卵石中施工，钻头受力不均。

1.1.2 预防和处理

（1）钻机安装时要保证底座的水平度，保证钻头的中心、护筒的中心、起重滑轮缘三者在一条直线上，在施工进行的过程中不断进行校正。

（2）偏斜较轻时，在偏斜处吊住钻头上下反复扫孔，从而使钻孔恢复正直。偏斜严重时，则应当回填砂砾石和黄土直到偏斜处，进行击实后继续钻进。

1.2 扩 孔

1.2.1 原 因

孔壁的坍塌是造成擴孔的原因，而且各种钻孔方法都有可能引起扩孔现象的发生。

1.2.2 预防和处理

如果仅仅是局部出现此种情况，并不影响钻孔的要求，就不需要处理，只不过会增加混凝土的灌注量。如果扩孔现象十分严重，就要按照塌孔事故进行处理。

1.3 缩 孔

1.3.1 原 因

（1）经过不断磨损的钻头没有进行及时的补焊，导致钻头直径越来越小，从而钻孔也随之变小。

（2）地层中含有软缩土，遇水膨胀导致孔径变小。

1.3.2 预防和处理

对付缩孔的情况，就采用反复进行上下扫孔这一工序，从而扩大孔径。

1.4 钻孔过程中塌孔

1.4.1 原 因

（1）泥浆制备指标不合格，或者泥浆的比重不够，从而使孔壁没有形成坚实的泥皮，影响护壁效果。

（2）泥土掏渣后没有及时补充泥浆，或者孔内有地下水渗透，或者孔内水流失导致水头的高度不够。

（3）在松软的砂层中开展钻进工作时，钻进的速度过快。

（4）护筒的埋置深度不够，或钻机在工作中的震动使孔口坍塌。

（5）清孔后泥浆的比重和粘度降低，或者清孔时间太长。

1.4.2 预防和处理

（1）在松散粉砂土中钻进时，应该选用较大的泥浆比重、粘度、胶体率。或者在钻孔工作施工前，先对土层进行压实。

（2）在汛期，由于水位变化大，应该把护筒的高度升高，并且增加水头，从而保证水量的稳定。

（3）控制冲程高度，将高度科学合理的控制在一定的范围内。

（4）清孔时要及时补水，以保证钻孔内有足够的水位高度。使用供水管时，应通过水槽给水流减速后流入钻孔中，避免直接插入孔中会冲刷孔壁。

（5）如果发生孔内坍塌，要找清塌孔位置，回填砂和粘土至塌孔处以上1、2m。如果坍塌严重，就必须回填击实后重新钻进。

1.5 灌注混凝土时塌孔

1.5.1 原 因

（1）在灌注混凝土的过程中，孔内和孔外的水头没有保持一定的高差。

（2）导管堵塞，或者导管卡在钢筋笼上，容易发生塌孔。

（3）护筒底部四周发生漏水现象。

（4）钻孔周围堆放有重物，或者机械进行强烈的振动。

1.5.2 预防与处理

（1）混凝土在灌注过程中，要采取一定的稳定孔内水位的措施，并且要防止护筒和孔壁漏水。

（2）发生塌孔后，将孔内的泥土清理出来，加大水头的高度。

（3）如果塌孔严重，措施无法补救，就要拔出导管和钢筋笼，粘土回填压实后重新钻孔。

2 桩问题

2.1 缩 径

2.1.1 原 因

（1）清孔工作不够仔细，泥浆里含的泥块数量比较多。

（2）钻孔内的水头高度不够，使水对孔壁的静水压力减小，局部孔壁土层失稳导致坍塌，导致的结果是混凝土夹有泥土或发生缩径。另外，孔壁坍塌后留下的窟窿，在混凝土成型后就会形成缩径。

2.1.2 预防与处理

（1）钻头要挑选适合施工的，然后根据现场的情况和底层的变化确定泥浆的比重。

（2）成孔后要仔细对待清孔工作，在清孔时只清理渣而不清理泥，从而预防灌注混凝土时出现局部坍塌而形成缩径。

2.2 断 桩

2.2.1 原 因

（1）混凝土拌合物在灌注的过程中产生了分崩离析，促使桩身断裂。

（2）混凝土的灌注中导管堵塞，或者导管卡在钢筋笼中，得不到及时处理就会使泥土参杂在混凝土中，导致桩身中断。

（3）混凝土灌注的时间线拉得太长，首批混凝土已完成初凝，后灌注的混凝土和首批不能良好的融合在一起。

（4）导管的水密性不佳，也会导致混凝土中夹杂着泥土。

2.2.2 预防与治理

（1）关于导管。①导管一定要具有优良的质量保证。②导管的内径和外径要大小一致，其内壁要光滑无阻。③导管最底部的那一节长度一般不能小于4m。④导管在使用前进行试拼，并且做水密性的试验。

（2）施工過程中，按规范严格控制导管的埋深和拔管的速度。并且要实时测量混凝土面层的高度，以免导管拔空。

（3）保证混凝土具有良好的和易性，确保坍落度满足设计要求。

2.3 “烂桩头”

2.3.1 原 因

（1）清孔工作做得不够仔细彻底，桩顶的浮浆过于浓厚，从而影响了混凝土在灌注时对桩顶位置的精确控制。

（2）桩头的直径过大时，导管如果没有插捣，直接进行起拔工作，就会产生四周低、中间高的“烂桩头”。

（3）混凝土的灌注过程过快，导致孔壁局部发生坍塌，从而影响了测量工作的进行，测量结果会不准确。

2.3.2 预防与处理

（1）清孔工作要认真对待，达到清孔后不会有泥块出现的目标。

（2）在混凝土的灌注过程中，如果钻孔孔口流出泥浆，采取的措施是将自来水管插进钻孔内，用水将泥块稀释或者冲散，从而减小钻孔口的压力，方便对混凝土面进行测量，以免出现短浇桩头的情况。

3 导管问题

3.1 管内进水

导管进水，其原因很简单，一般都是现场施工人员和技术人员忽视了导管的使用质量造成的。如果导管在拔出的过程中发生脱节，那么后果将会更加严重。

导管的质量要牢牢把关。①在使用前，对导管进行检漏试验和抗拉力试验，每节导管都要做好编号，完成安装后要进行复查。②导管的直径选择上要以桩径和骨料的最大粒径为依据，尽量保证直径够大。③施工人员在作业前要进行专业培训和技术交底。

3.2 埋深控制

施工过程中，如果导管的埋置太深，当出现混凝土堵塞情况，或者灌注时间过长时，就会造成凝固的时间差，导致导管拔不起来。如果导管的埋置太浅，导管距离孔底较大，就会造成混凝土的离稀，从而增加断桩的可能。

所以，①在设置导管埋深时，一般要求是导管距离孔底40～50cm，还要确保最初灌注的混凝土埋住导管的深度不低于100cm。而在混凝土的灌注过程中，导管的埋深一定要控制在200～400cm之内。②在提拔导管时，要测量混凝土的灌注深度，科学计算需要提拔的导管的长度。③一般情况下一次只拆卸一节导管，长度大约250cm。

4 结 语

影响钻孔灌注桩施工质量的因素有很多，所以对施工工艺的要求比较高。加强钻孔灌注桩的工艺管理，提高施工技术水平，才能够确保桥梁建设的质量。所以，面对施工中存在的问题，必须认真对待，严格管控。

参考文献

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