浅谈市政道路排水及改造施工工艺

高建纲

摘 要：为建立起完善的市政道路排水体系，需对其施工工艺加以合理地改造。首先阐述了排水系统的重要性，接着指出了当前施工中存在的问题，然后结合实例对其实际应用进行了分析。

关键词：市政道路排水；改造工艺；管道安装

引 言

市政道路是城市建设的基础，作为其辅助部分，排水系统的意义不容忽视。人们日常生活、城市防洪排涝，以及城市功能发挥都受到排水系统的影响，若没有合理完善的排水系统，极易对道路完整性和生态环境带来不利。与建筑等排水系统不同，市政道路排水设计还需考虑其他因素，较为复杂，对施工工艺有严格的要求。市政道路建设水平可反映出一个城市的实力及现代化建设程度，所以应科学规划设计市政道路排水系统，为人们提供一个方便优越的环境。

1 市政道路排水系统及其重要性

市政道路是城建的基础设施，与城市交通、人们工作生活密切相关。排水系统主要负责自然降雨、工业废水和生活污水的排放和回收，及时排除地面积水，以保护城市道路的畅通。同时还能够有效防治水污染，保护城市水资源。可将其分为两大部分：①沉泥井、雨水井和过街排水管，多由道路主体施工单位负责建设；②地下排水主干线和排水检查井，工程量大，由排水公司负责建设。关于排水系统的建设顺序，通常是先进行施工地下排水主干线及排水检查井的施工，然后开展道路路基施工，最后是雨水井等的施工。现代化城市建设重视资源、经济、环境间的协调，若道路积水过多而无法及时排除，势必会影响到交通运行；而大量污水、废水又会污染到环境，在浪费水资源的同时，使得治理成本增加，对城市资源、经济和环境都极为不利。所以必须深刻认识到排水系统的重要性。

2 市政道路排水施工中存在的不足之处

市政道路排水的重要性不言而喻，但其施工现场多在市区，周围环境颇为复杂。在保证安全施工的前提下，除了排水管网的铺设，还需考虑电缆埋设、地下其他管线的分布情况，且不能阻碍交通，或对周围的建筑物造成破坏。所以在实际施工中有一定的难度，从现状来看，常出现的问题有：

2.1 材料质量问题

材料作为基础，其优劣对工程质量有着直接影响。在排水系统施工中亦是如此，某些施工单位为了节约成本，而使用劣质材料，质量不合格，必将降低最终质量。常会出现渗漏、易老化等问题。

2.2 管道安装问题

目前排水系统以管道形式为主，在安装时务必要按照相关标准进行，若出现不合理现象，会阻碍排水系统的功能发挥，甚至会降低道路品质。在实际施工中，常会出现施工人员专业水平较低、管位放线失准、挂线错误、测量精确度低等现象，导致接错管口、管道轴线过度移动，，进而影响到排水效果。

2.3 回填沟槽沉陷

在排水系统施工中，需挖掘埋管，在回填时对回填质量也应加强重视，否则排水结构及道路的安全性都会受到影响。比如检测井周边的回填工作不到位，没有按照相关要求分层落实，或因填料质量不合格、含水量过高等，使得压实效果并不理想，进而引起回填土的沉陷。

3 市政道路排水设计

3.1 路基排水

作为道路的基础支撑，路基位于路面下面，对其强度和稳定性都有严格要求。如果路基湿度较大，而且不易碾压晾晒，可通过换填高透水性材料、抛石挤淤等方式加以处理；若含水量不高且属于潮湿路基，则可提前在两侧挖排水沟，在收集到路基水后，利用吸水泵排水，达到疏干路基的效果。另外，如果地基处于下立交处，应在适当位置设置盲沟，以降低地下水位，保持路基的干燥；或设置排水泵，负责排除地面积水。

3.2 路面排水

在车行道，可分为单坡和双坡两种排水方式。为缓解交通拥挤，市政道路宽度加大，所以通常设为双坡形式，以在最短时间内排除地表积水。在道路两侧隔适当的距离设置雨水口，通过雨水支管将路面积水排入路面下的雨水主干道。在人行道横坡设置时，使坡度朝向车行道，如此人行道的积水便可通过此坡度流入车行道的雨水口内。如果是在挖方段，两侧常会设置挡土墙，需在上方设置截水沟，以拦截地表水。

3.3 绿化带排水

上面两部分是人们关注的重点，对绿化带的排水却有所忽视。现代城市建设中，绿化尤为关键，所以应加强对绿化排水的重视。通常按照分隔带为绿化带进行设计，当水分渗入绿化带后，一部分沿绿化带底渗入，一部分沿道路纵坡向下排走。所以应将路面结构和绿化带隔开，并在绿化带底部开设盲沟，最终将水分引至雨水井。

4 实例分析市政道路的排水工艺

4.1 实例工程

某市政道路宽为40m，采用（3.5m+14m+5m+14m+3.5m）的设计方式，中央为绿化带。且该路位于立交桥处，对其排水系统设计如下。

4.2 质量控制

为防止出现前面提到的问题，在施工前做好了各方面的准备工作。首先针对材料不合格引发渗漏水的情况，在选购管材时，寻找信誉良好的厂家。且管道材料质量经过质量部门检验，确保其密封性、防渗性、耐久性等均符合要求后才能出厂。安装前进行质量复检。同时结合施工测量规范进行交接桩的检测保护，根据施工现场的实际情况进行放样，埋设深度等均应符合设计要求。管道安装的误差控制在合理范围内，然后才能够交付施工。为防止出现检查井变形、下沉的情况，在施工中应认真做好检查井的基层和垫層，防止井体下沉；检查井砌筑时合理控制井室及井口中心位置和高度，防止井体变形。此外，回填材料的选择确保其质量合格，管槽回填时必须根据回填部位及施工条件选择合适的填料和夯实机械，以加强压实效果；如果沟槽较窄，可利用人工或蛙式打夯机夯填，不得带水回填。

4.3 具体设计

（1）在立交桥两侧设置道路反坡，以减轻此处水泵的排水压力。因非机动车爬坡能力较低，所以道路纵坡不能过大，反坡之间的路段不宜过短；

（2）立交范围内的道路纵坡分别为2.5%、2.3%，所以在立交桥山下坡段没有设置雨水口，只在立交最低点处设置了4×33篦式雨水口，然后通过？准600的雨水支管将地面水排除；

（3）立交处路面较低，而水位高，如果不处理，容易导致路面浸泡在水中。所以在立交范围内设计了纵横交错的盲沟，将此范围内的地下水通过盲沟汇集到雨水支管检查井，过滤后排入雨水支管。

4.4 效 果

该工程建立完成已有6年，立交处晴天因为设置盲沟可有效降低地下水位雨天可让将路面积水及时排除。实践表明此道路排水设计是合理可行的。

5 结束语

随着城市化进程的加快，市政道路排水的作用日益突出。排水系统对道路质量、周围环境、城市交通等有着重大影响，必须合理设计，并采用相应的施工工艺，按照相关标准进行每一步操作。

参考文献

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