不想当前锋的门将不是好后卫

马爽

事实上也许很多读者和我一样一心只喜欢汽车，根本不喜欢足球、不懂足球，甚至毫不关注足球。但在这一刻你无法阻挡世界杯的各种“入侵”，网络、电视、餐厅、酒吧、办公室乃至洗手间无不充斥着关于世界杯的话题，就连跳广场舞的“dama”都敢跟你吹嘘一下“巴西队的三分球！”。从前朋友圈中的“意见领袖”逐渐沦为“背景帝”，如此环境之下如果再不恶补一下世界杯知识怎么好意思跟人家打招呼？

当然，身为一名“汽车人”更应当用自己的角度解读世界杯。当你读完以下这篇“汽车人世界杯速成手册”后，保证你在应对大部分伪球迷时游刃有余。

巴西-打起精神！第六次来了！

5次问鼎桂冠的桑巴军团也是惟一一支入围过全部20届世界杯决赛圈的球队。冠军教头斯科拉里再次接过帅印，而球员则由内马尔、奥斯卡、胡尔克、蒂亚戈·席尔瓦等新星领衔。天时、地利、人和使得巴西队成为了此次世界杯夺冠的最大热门。

足球实力指数：★★★★★

巴西的汽车市场几乎被合资品牌完全侵占，Aqrale是惟一一家自主品牌。合资品牌领域，欧美品牌是巴西汽车市场的绝对主力，菲亚特、大众和通用长期占据着畅销榜的前三甲。但是奇瑞、江淮和力帆等中国自主品牌也已纷纷在巴西建厂。

汽车实力指数：★☆☆☆☆

喀麦隆-雄狮就是雄狮

6次进入世界杯的喀麦隆是非洲区出战世界杯决赛圈次数最多的球队，最好成绩要数1990年杀入八强。队长埃托奥 、宋、马蒂普、姆比亚等强将使喀麦隆实力不容轻视。

足球实力指数：★★☆☆☆

喀麦隆汽车市场以来自日本和欧美的二手车为主。其中日本汽车销量居首，不过近些年中国的江淮、中兴、奇瑞等产品也颇受欢迎。

汽车实力指数：☆☆☆☆☆

墨西哥-永远团结的阿兹台克

墨西哥此前14次参赛，是中北美参赛次数最多的球队，最好成绩是八强。该队主帅是前国脚中卫埃雷拉，队内拥有瓜尔达多、多斯桑托斯和埃尔南德斯等知名球员。

足球实力指数：★★☆☆☆

墨西哥汽车工业创立于20世纪60年代中期，受经济因素等影响汽车工业始终发展较慢。Mastretta原本是个默默无闻的跑车制造商，其设计的MXT跑车总重仅900kg，搭配手动变速器，可以在7秒内由静止加速到时速100km/h。但是，在被《Top Gear》毒舌主持们痛贬后，MXT跑车却因祸得福，获得了很多来自世界各地的订单。

汽车实力指数：

★☆☆☆☆

克罗地亚-“心中有火焰，全克罗地亚如一人！”

1998年克罗地亚成为了最大的一匹黑马，首次参赛便闯进四强。本届格子军团阵中两大名将无疑是皇马的莫德里奇以及拜仁的曼祖基奇，强大的中前场攻击能力将会帮助克罗地亚走得更远。

足球实力指数：★★☆☆☆

DOK-ING是克罗地亚的自主品牌，主要生产的扫雷、采矿车型被美军用在伊拉克以及阿富汗战争中。最近，其推出了一款车身基于碳纤维和凯芙拉超级纤维复合材料打造的3座迷你Loox电动车，0～100km/h加速用时不到7s。

汽车实力指数：★☆☆☆☆

西班牙-内心深处，是冠军的激情

此前13次出战世界杯的卫冕冠军西班牙队是首支在非欧洲大陆夺冠的欧洲球队。该队由冠军教头博斯克坐镇，近乎皇马、巴萨的豪华阵容实力无可厚非，但是更衣室的气氛将会左右斗牛士们的前途。所以，西班牙并不是本届杯赛夺冠的热门人选。

足球实力指数：★★★★★

西班牙是欧洲第二大汽车生产国，其中94%出口欧洲。西班牙本土汽车品牌主要有西亚特和IFR。IFR公司生产的Aspid跑车采用纯手工制造，年产量不到50辆，更是被英国媒体赞誉为“来自巴塞罗纳的布加迪”。

汽车实力指数：★★★★☆

智利-智！智！利！利！智利加油！

智利曾经8次参赛，最好成绩要追溯到1962年的季军。两位“镇宅”名将则是来自巴萨的桑切斯以及尤文图斯的比达尔，虽然整体实力并不突出，但是锋线杀伤力还是不容小觑。

足球实力指数：★★☆☆☆

智利主要通过进口各国的汽车产品来满足本国市场需要，也是中国在南美地区最大的汽车出口市场，在智利的大街小巷随处可见长城、奇瑞、吉利、力帆等的身影。

汽车实力指数：☆☆☆☆☆

澳大利亚-袋鼠，让我们跳入史册！

本届澳大利亚的阵容可能是相比前3次最弱的一支。该队主帅是前国脚中卫波斯特科格鲁，阵中唱主角的仍是尼尔、布雷西亚诺、卡希尔、肯尼迪等老将，所以他们的形势并不被看好。

足球实力指数：★★☆☆☆

澳大利亚最著名的汽车品牌是创立于1856年的霍顿，澳洲大陆上第一部自产汽车也正是出自于此。今天的霍顿不但已经称霸澳洲车坛，还以锻造强劲发动机而闻名于世，那只红色雄狮更具象征意义。值得一提的是，澳大利亚还拥有可媲美摩根、世爵等纯手工打造的顶级豪华品牌保斐利。

汽车实力指数：★★★☆☆

荷兰-真正的男人穿橙色

橙衣军团此前9次参赛、3次杀进决赛，但均屈居亚军。名帅范加尔是让橙军迅速走出去年欧洲杯惨败低谷的关键人物。这支荷兰队拥有范佩西、罗本、斯内德等组成的最具攻击力的中前场。

足球实力指数：★★★★☆

诞生于1880年的世爵最早在马车制造业享有盛誉。他们生产的跑车采用F1标准并且全部为手工打造。世爵制造的极品豪华运动跑车完全依据客户的需求量身定制，而这些客户大多是富豪榜上的常客。

汽车实力指数：★★☆☆☆

哥伦比亚-这车上是一个国家，不止是一支球队！

虽然哥伦比亚此前4次打入决赛圈，但不幸的是当家球星法尔考因伤无法征战世界杯，所以本届比赛哥伦比亚的前途扑朔迷离。

足球实力指数：★★☆☆☆

哥伦比亚的汽车主要是以合资为主。国内共有三家汽车生产企业，分别生产雷诺、丰田、雪佛兰和马自达等品牌产品。

汽车实力指数：★★☆☆☆

科特迪瓦-象群，向巴西进发！

算上本届，科特迪瓦已经连续3次成功入围决赛圈。该队主帅是前法国国脚中场拉穆齐。德罗巴、图雷兄弟以及热尔维尼奥等球员仍是核心，实力不容忽视。

足球实力指数：★★☆☆☆

科特迪瓦的汽车产业主要以进口为主，市场中日本、韩国和欧洲汽车占据绝大部分份额。中国的吉利和长城等自主品牌也占据着一定市场占有率。

汽车实力指数：★☆☆☆☆

日本-武士们，战斗时刻到了！

日本队最近5届世界杯连续晋级决赛圈，其中2次打入16强。本届日本队由意甲冠军教头扎切罗尼担任帅位，虽然阵中拥有本田圭佑、香川真司、长友佑都、冈崎慎司等旅欧名将，但是整体实力参差不齐。

足球实力指数：★★★☆☆

日本是世界第二的汽车生产大国，汽车产业成为了日本支柱产业之一。2013年仅丰田、本田和日产三家企业品牌市值就已经超过600亿美元。

汽车实力指数：★★★★★

希腊-英雄都像希腊人那样踢球

希腊此前2次参赛，但均未能从小组突围。精神领袖老队长卡拉古尼斯已经36岁，而且现在的希腊阵中青黄不接，昔日欧洲杯神话已成往事。

足球实力指数：★★★☆☆

希腊自从1995年以后开始停止生产乘用车，此后则全部依赖于进口。希腊汽车销售市场竞争十分激烈，丰田和现代是市场占有率最大的品牌。

汽车实力指数：☆☆☆☆☆

乌拉圭-百万人的梦想，乌拉圭向前

老牌劲旅乌拉圭此前11次参赛，两度夺冠。虽然苏亚雷斯因伤缺席首场小组赛，但是卡瓦尼、老将弗兰以及罗德里格斯的实力仍不容忽视。

足球实力指数：★★★★☆

近年来，乌拉圭政府积极引进外资来乌投资建厂。目前主要有三家本土的汽车企业生产组装整车产品：Nordex汽车厂与雷诺卡车部合作生产雷诺牌重型载货车；Oferol汽车厂与奇瑞汽车公司联合生产奇瑞车型；Effa汽车厂则主要生产力帆320和力帆620轿车。

汽车实力指数：★★☆☆☆

英格兰-一支球队的梦想，数百万人的心动！

三狮军团此前13次参赛，并在1966年获得世界杯冠军。该队主帅是年过花甲的霍奇森。阵中拥有杰拉德、鲁尼、阿什利·科尔、威尔希尔和斯图里奇等一些新老名将。即便如此，很多英国球迷仍然吐槽他们的主队球风过于绅士，戏称他们比明信片回来还快。

足球实力指数：★★★★☆

英国汽车工业的衰败一直是汽车界人士津津乐道的话题，因为在英国汽车工业史上曾经涌现出大量的经典品牌。在一系列品牌走向破灭或者被收购的命运背后，迈凯伦不知能否担负起复兴老牌汽车工业的重任。

汽车实力指数：★★★★★

意大利-让我们把世界杯的梦想涂成蓝色

仅次于巴西的意大利曾经4次捧得大力神杯。虽然布冯、德罗西以及皮尔洛年龄较大，但仍是队中砥柱，只要锋线的巴洛特利不再思考人生，蓝衣军团仍然具备争冠的实力。

足球实力指数：★★★★★

作为超跑故乡的意大利是世界汽车主要生产国，无论是设计研发能力、制造工艺与技术均处于世界之巅。来自世界名车之都摩德纳市的法拉利、玛莎拉蒂、帕加尼和兰博基尼更是让全世界车迷顶礼膜拜。

汽车实力指数：★★★★★

哥斯达黎加-我的激情来自足球，我的力量来自人民，我的荣耀是哥斯达黎加

哥斯达黎加此前3次参赛，最好战绩是1990年杀进16强。哥伦比亚教头平托已经第二次指教该队，队中惟一的明星球员应当是效力于英超富勒姆的鲁伊兹。

足球实力指数：★★☆☆☆

哥斯达黎加没有自己的汽车品牌，主要以进口为主。值得一提的是油电混合动力和纯电动汽车在哥斯达黎加非常受欢迎，所以日系品牌市场占有率较高。

汽车实力指数：☆☆☆☆☆

厄瓜多尔-专注、激情、用心，为了厄瓜多尔！

厄瓜多尔曾在2006年德国世界杯杀进淘汰赛，但被贝克汉姆领先的英格兰击败。该队主帅是哥伦比亚教头鲁埃达，队内头号球星毫无疑问是来自曼联的边锋瓦伦西亚。

足球实力指数：★★★☆☆

厄瓜多尔合资制造汽车已经有40多年的历史了，目前国内主要组装的品牌有雪佛兰、起亚、拉达和马自达车型。

汽车实力指数：★★☆☆☆

洪都拉斯-一个国家，一个民族，心中五颗星

洪都拉斯此前两次参赛，均遭到小组出局。队内知名球员要数效力于英超的菲格罗亚以及帕拉西奥斯。

足球实力指数：★☆☆☆☆

洪都拉斯是拉美地区最不发达国家之一，工业基础较为薄弱，汽车完全依赖进口。

汽车实力指数：☆☆☆☆☆

法国-‘不可能’不是一个法国词儿

距离法国人捧起大力神杯已16年之久，曾率队夺冠的前队长德尚已经成为了主帅。虽然，里贝里因伤无缘本届世界杯，但是本泽马、埃佛拉等球员如果能用理性踢球的话，高卢雄鸡绝对不会像上次那么脆弱。

足球实力指数：★★★★☆

汽车产业是法国的经济支柱之一，雷诺、标致、雪铁龙和布加迪等品牌在创造无数辉煌的同时也将法兰西的浪漫文化撒播到全世界。和法国足球相反的是，如果法国人用理性造车，其结果往往很悲剧，看来浪漫的法国人在造车上感性一点更好。

汽车实力指数：★★★★★

瑞士-本车最后一站：2014年7月13日的马拉卡纳！

第十次进入决赛圈的瑞士队此前的最好成绩是3次进入4强。虽然无缘上届世界杯，但是因勒、利希施泰纳、巴内塔、沙奇里等一批效力于五大联赛劲旅的实力派球员已经逐渐成熟。

足球实力指数：★★★☆☆

源于瑞士的勒芒赛车制造商LeBlanc完全可以代表瑞士的汽车工业。作为世界最贵跑车品牌之一，Leblanc推出的Mirabeau采用了一台科尼赛克4.7L V8发动机，最大功率超过520kW，最大扭矩则超过了853Nm，而采用钛镁合金打造的底盘和碳纤维制造的车身使得整车净重只有812kg。

汽车实力指数：★★☆☆☆

阿根廷-不止是一支球队，我们是一个国家

潘帕斯雄鹰此前4次踏入决赛，并在1978年及1986年两次夺冠。从马拉多纳手中接过教鞭的萨维利亚急需证明自己，而“小跳蚤”还需要一座大力神杯才能成为真正意义上的球王，阿奎罗、伊瓜因、马斯切拉诺等名将将会成为他最可倚重的助手。

足球实力指数：★★★★★

阿根廷是南美第二大国，汽车工业在拉美地区比较发达，但是成长完全依靠海外投资。目前在阿根廷建厂的有菲亚特、大众、福特和通用等汽车巨头。

汽车实力指数：★★★☆☆

尼日利亚-团结才能赢

尼日利亚此前4次参赛，世界杯最好战绩为16强。该队主帅是前尼日利亚国脚克什，头牌球员是切尔西后腰米克尔。由于所在小组实力较弱，出线的可能较大。

足球实力指数：★★☆☆☆

尼日利亚没有自己的民族汽车产业，主要依靠外资投资进行组装或者进口新车、二手车。目前已经投资建厂的有本田、丰田、日产、标致、现代、通用和大众等。

汽车实力指数：★★☆☆☆

波黑-心中有龙，场上是龙！

本次是波黑从前南斯拉夫独立后首次入围世界杯决赛圈。来自曼城的中锋哲科、拉齐奥的卢利奇和罗马的皮亚尼奇成为了波黑的铁三角。

足球实力指数：★★☆☆☆

介于克罗地亚和塞尔维亚两共和国之间的波黑汽车市场主要依赖从中国进口，长城、金龙客车等极受欢迎。

汽车实力指数：☆☆☆☆☆

伊朗-波斯的荣耀

伊朗此前3次参赛，均折戟沉沙于小组赛。该队主帅奎罗斯是前葡萄牙国家队主教练，即便队内有一些海归球员，但仍难逃送分童子的命运。

足球实力指数：★☆☆☆☆

20世纪60年代，伊朗汽车工业开始发展，如今三大国营汽车厂家KHODRO、SAIPA、SAM MOTOR的产量占据着伊朗90%以上的市场份额。

汽车实力指数：★★☆☆☆

德国-一个国家，一个梦想！

德国此前17次出战世界杯3次夺魁。拥有足坛汤姆·克鲁斯美誉的勒夫从2006年开始执教，并连续3次率队杀进四强。拥有拉姆、施魏因斯泰格、罗伊斯、厄齐尔等大牌球星的德意志战车本届目标只有冠军。

足球实力指数：★★★★★

德国汽车工业在世界享有盛誉，作为现代汽车的发源地的德国孕育了众多世界知名汽车品牌。大众、宝马、奔驰、奥迪、保时捷等品牌和日耳曼战车一样所向披靡。

汽车实力指数：★★★★★

加纳-黑星照亮巴西

虽然这只是“黑珍珠”加纳队第三次进入决赛圈，但是前两次战绩均不俗。拥有埃辛、博阿滕、蒙塔里、阿萨莫阿、吉安以及阿尤兄弟等名将的加纳队在小组中面临的最大对手是德国和葡萄牙。

足球实力指数：★★★☆☆

加纳汽车消费受经济发展水平和居民收入限制，大部分消费者选择购买美国或欧洲进口的二手车。

汽车实力指数：☆☆☆☆☆

美国-团队携手，激情向前

美国此前9次参赛，而且还曾在1930年拿到第三名。前德国锋线名将克林斯曼是本届美国队的教练，同时也是美国队最大牌的明星。由于分组问题，本届世界杯他们仍将难逃被蹂躏的尴尬位置。

足球实力指数：★★☆☆☆

如果说美国是车轮上的国度，那么亨利·福特则为美国装上了前进的车轮。美国三大汽车制造商福特、克莱斯勒和通用汽车在世界范围的影响力绝对不亚于德系品牌。

汽车实力指数：★★★★★

葡萄牙-过去是历史，未来是胜利

葡萄牙此前5次参赛，两次进入四强，其中尤西比奥带领的葡萄牙队曾在1966年夺得季军。如今队内砥柱无疑是新科世界足球先生C罗，但佩佩、科恩特朗、穆蒂尼奥、纳尼等球员同样实力不俗。

足球实力指数：★★★★☆

葡萄牙汽车工业以合资为主。雪铁龙、欧宝、奥迪、大众和起亚等都在葡萄牙建立了自己的工厂，而且葡萄牙汽车总产量的95%以上将销往欧盟市场。

汽车实力指数：★★★☆☆

俄罗斯-没人能拦住我们

进入后阿尔沙文时代的俄罗斯呈现了由科尔扎科夫、扎戈耶夫和孔巴罗夫组成的三叉戟，外围赛力压葡萄牙就是最好的证明。对于意大利传奇教头卡佩罗来说面对阿尔及利亚和韩国进入淘汰赛是必须完成的目标。

足球实力指数：★★★☆☆

前苏联时期的汽车工业较为发达，但是随着苏联解体，伏尔加、拉达等大部分品牌也逐渐退出历史舞台。目前，俄罗斯主要汽车市场基本被日系、美系以及德系品牌占领。

汽车实力指数：★★☆☆☆

比利时-期待不可能！

虽然，之前连续两次没能入围世界杯决赛圈，但是比利时仍被公认为是本届世界杯最有力的一匹黑马。加上抽到了H组的上上签，阵中坐拥维尔马伦、孔帕尼、费莱尼、阿扎尔、卢卡库等球星的比利时队早已摩拳霍霍。

足球实力指数：★★★★☆

比利时虽然并不是欧洲的汽车工业大国，但却是欧洲汽车生产支柱。大众、福特、沃尔沃、欧宝的全年产量总和都在100万辆以上，比利时的国民汽车产量为每100人生产10辆车，居全球第一。但令人费解的是，如此汽车产量大国居然没有自主汽车品牌。

汽车实力指数：★★★☆☆

阿尔及利亚-“沙漠勇士在巴西”

阿尔及利亚曾经3次参赛，但均未从小组赛突围而出。该队主帅是前南斯拉夫锋线名将哈利霍季奇。拥有梅斯巴、费古利、泰德尔等在五大联赛效力的球星。

足球实力指数：★★☆☆☆

阿尔及利亚绝大部分汽车依赖进口，其中中国自主品牌销量占20%。惟一一家国营企业-国家工业车辆公司（SNVI）仅生产卡车、大客车、公共汽车和拖拉机。

汽车实力指数：★☆☆☆☆

韩国-享受吧，红魔！

8次入围世界杯决赛圈的韩国是亚洲区参赛次数最多的球队。拥有孙兴民、李青龙、寄诚庸和朴周永等旅欧实力派球员的韩国队代表了亚洲的顶级水平。

足球实力指数：★★★☆☆

虽然韩国的汽车工业历史并不长，初期仅依靠美日进口零部件组装，但如今它已经发展成为世界第五大汽车制造国和第六大汽车出口国。

汽车实力指数：★★★★☆