悲剧是人类共同的教材

霍平

资深媒体人，就职于重庆广播电视集团（总台）。

海上漂浮两个多小时后，在电视直播中，轮船缓缓沉没——4月15日发生的韩国“岁月”号沉船事故，至24日已造成167人遇难，135人失踪。如此真实地给那些被高科技冲昏了头脑、自以为无所不能的现代人敲了一记闷棍，一些人开始清醒：原来我们如此无力。

当其时，马航MH370犹是一团迷雾。这架搭载着200多名乘客、长宽超过60米的当今世界最先进的客机之一，竟然可以逃脱美国、欧洲和俄罗斯的卫星、雷达监控，消失得无影无踪，人类的力量显出羸弱和可怜。

然而，这也正是催生人类前进的动力。世界文明要向前走，一方面需要发现、尊重和利用自然规律，一方面需要人类加强自律，包括制度建设和道德建设。韩国“岁月”号沉船事故，更多地折射出制度阙如和道德沦丧。当海事部门下令船长疏散乘客，给他们救生衣，投放救生筏，等待后续救援后，船长却迟疑着不执行命令，船上相关人员反而命令乘客呆在原地不动，让生还的机会慢慢消失殆尽。然而，船长和船员却并没有傻傻地呆在原地，他们通过专用逃生通道逃出，第一批就获救了。事后，尽管船长和船员多人被逮捕，但大错已经铸成，凋零的生命不会苏醒，上百条生命就此消逝。

挫败感注定是这次悲剧的催化剂，但我们需要的不仅仅是无力的哀叹，我们需要找到避免再次挫败的方法和途径。一场大悲剧理所应当成为人类共同汲取教训和智慧的源泉，如何让国家变得更安全、人民更幸福，这是韩国人目前因为“岁月”号沉船事故开始反思的主题，这样的主题也注定是中国人必须思考的。于是，我想到了最近海南一学校组织学生春游的翻车事故、中石油多地输油管道爆炸事故等发生在中国的一系列悲剧事件。

学生乘车因交通事故死亡的不仅仅是海南澄迈县的这次春游。交通事故难以避免，但交通事故何以发生，是机械事故还是人为操作不当？事发后必须研讨。一个值得我们思考的细节是，海南澄迈学生春游翻车事故后，由于未上报任何主管部门，擅自组织学生春游，校长立即被公安机关控制。这样的举措导致了什么样的结局呢？就是全国绝大多数校长不敢批准让学生去春游。记得我们上小学初中的时候，几乎每年都有春游，不仅仅是感受环境的美好，而且学到很多知识，是成长过程中的一段美好记忆。但现在，多少学校负责人均是闻春游如避瘟神。

我回忆起多年前听BBC记者讲新闻课，其中一课用的一个案例是美国发生一起矿难，为了挽救被困者，矿长坚守在矿门口为救援人员提供帮助，并接受媒体采访。我们当时听课的人都很惊讶，怎么矿长没有被控制？BBC的记者也很惊讶：为何要控制他？事件真相没有出来，无法确定他犯罪，有什么理由控制他？不过，由于矿长最熟悉矿下情况，所以他必须待在现场为救援队伍提供帮助。

至于中石油输油管道爆炸问题，也有很多值得反思的地方。管道究竟铺设在哪里合适？是不是应该远离居民区？多久检查一次比较恰当？有无预警设备可供使用？如果没有，我们是否可以在这方面加大科研投入？事故是否存在责任问题？如果是责任事故，该如何追责？追责后制度如何完善，避免悲剧重演？

事故的频繁发生，为我们提供了血淋淋的真实教材，成为人类不断纠错、实现自我超越的宝贵财富。悲剧也就有了它的价值，而不仅仅是伤痛和眼泪。

当然，生活中还有一类事件是因为我们自身认识的局限，现在还无法判断它的存在和发展将来是否对我们有害。对于这类事物，我们需要谨慎，未雨绸缪，比如网上争论激烈的转基因食品是否安全的问题。崔永元提出应该对转基因食品进行标注，让人们清醒而自主地选择是否购买。最近，甘肃省食药监局就作出明确规定，要求超市在销售食品时明确标注转基因食品或者含法定转基因原料的食品，这就是一种良好制度建设的典范和开端。

“岁月”号沉没了，真相不应该埋葬在海底，文明必须浮出水面，这样才无愧于逝者，悲剧才会有它的价值。endprint