范婧涵
摘要:随着山东半岛蓝色经济区的建设,青岛市海洋产业蓬勃发展。本文在借鉴国际产业理论的基础上,结合青岛市的具体情况,运用Delphi法选取了青岛市海洋主导产业,并进行了初步分析。
关键词:海洋 主导产业 选择
1 青岛市海洋产业总体分析
近年来,青岛市抢抓“十二五”规划实施和山东半岛蓝色经济区建设机遇,大力加强海洋产业发展,不断优化海洋产业结构,努力建设全省领先、全国一流的海洋产业示范区。2012年实现海洋经济增加值1114.4亿元,增长19.9%,占GDP比重为15.3%,较上年提高1.2个百分点。
2 海洋主导产业的选择与指标体系
现代区域海洋经济成长,实质上是海洋产业的成长过程。国内外经济发展的实践证明,主导产业快速发展能够带动区域经济高速增长。因此,青岛市海洋经济实现跨越式发展的关键在于具有比较优势的海洋主导产业的加速形成和快速发展。鉴于此,科学选择海洋主导产业,成为青岛市蓝色经济区建设的关键问题之一。
2.1 选择基准 主导产业选择有着丰富的理论基础。美国经济学家艾伯特·赫希曼首先提出了“主导产业”这一概念,罗斯托的“罗斯托基准”、日本经济学家筱原三代平提出的主导产业选择需求收入弹性和生产率上升率基准使主导产业选择理论初步形成。此外,动态比较优势、边际储蓄率、高附加值、货币回笼、就业与节能等基准的提出也为科学选择海洋主导产业提供了重要的理论基础。
运用上述理论,结合青岛市海洋产业自身特点、区域经济发展实际情况,海洋主导产业的判别可以从四个方面考量:一是规模效益性基准,综合效益好更是区域海洋主导产业必须具有较高的经济效益和较大持续上升的空间;二是海洋产业关联度基准,要选择与前向、后向关联系数高、资源互补性强、产业互动性好的海洋产业作为主导产业;三是技术进步基准,海洋主导产业应具有领先技术或较强的技术储备,能顺应发展潮流,对海洋产业结构升级具有推动作用;四是市场潜力基准,海洋主导产业应具有成长空间大、发展前景好的特征、消费市场对海洋主导产业产品的需求量应呈现出较快的增长。
2.2 指标体系 基于选择海洋主导产业的四个基准,建立指标体系。
表1 海洋主导产业选择的指标体系
3 青岛市海洋主导产业的选择与分析
由于海洋数据并不完整,采用Delphi法作为判断青岛市海洋主导产业的主要方法。首先将四个指标由高至低划分为五个等级并逐一赋分:高5分、较高4分、一般3分、较低2分、低1分。然后邀请若干专家分别对青岛市十几种海洋产业依据判别指标依次打分,最后选择综合分值大于4.4分的海洋产业作为青岛市海洋主导产业。
3.1 确定权重 通过Delphi调查法确定各项指标在综合评估中的权重:增加值比重15%,产业关联系数25%,技术进步贡献率25%,需求收入弹性35%。
3.2 打分测评 邀请专家对青岛现有各类海洋产业进行打分测评,结果如下:
表2 青岛市海洋产业综合得分表
3.3 主导产业选择与分析 根据综合分值的分布,结合青岛市海洋产业发展基础,确定青岛市海洋主导产业主要包括:
海洋科教与信息服务业。青岛市作为享誉中外的海洋科学城,海洋科技人才数量多、科技创新机构全,海洋科教与信息服务业发展良好,对其它海洋产业渗透支撑作用显著,关联度高。随着蓝色经济区的建设,这一比重将进一步提升,海洋科研成果转化率也相应提高,对区域海洋产业发展的支撑和促进作用将更加明显。
滨海旅游业。青岛市具有丰富的自然及人文景观,是国际知名的滨海旅游胜地。拥有A级旅游景区76处,其中,5A级旅游景区1处,4A级旅游景区21处。2012年实现旅游总收入807.58亿元,伴随世园会的举办,青岛的滨海旅游业将展现出更大的活力。
现代海洋渔业。青岛市渔业比较优势明显,特别是高效、节能、高密度集约化的封闭式循环水、全程免药养殖等养殖模式正在推广普及,符合可持续发展要求。近年来,富含蛋白质、不饱和脂肪酸及多种人体必需微量元素的高值化海产品需求量呈逐年递增态势,青岛市水产品产量将逐年增加。
港口物流与海上运输业。港口物流与海上运输业作为青岛市传统优势海洋产业,增加值比重较大。特别是随着董家口港区的快速建设和港口智能化管理系统的推广应用,青岛市港口运输市场体系、运力结构将不断优化,未来青岛市港口吞吐量将进一步提升。
高端海洋装备制造业。青岛市正在积极打造高端海洋装备制造产业集群,曲轴、船用柴油机、电力拖动等产业配套项目也正在加快推进。高端海洋装备制造业作为一个巨大的综合性产业载体,关联产业链条长,产业带动作用明显,应成为青岛市重点培育和发展的未来海洋主导产业之一。
参考文献:
[1]林强.蓝色经济区理论与实证研究[M].经济科学出版社,2010年版.
[2]孙吉亭等.蓝色经济研究[M].北京:海洋出版社,2009年12月版.
[3]韩立民.海洋产业结构与布局的理论和实证研究[M].青岛:中国海洋大学出版社,2007年版.endprint