岳红樱
前言
重型车多采用转向驱动桥,不仅承受着作用于地面和车架(或承载式车身)之间的铅垂力(簧载质量的作用力和车轮的支承反力),还要承受它们之间的纵向力(驱动力和制动力)和横向力(汽车转弯、侧滑以及在横向坡路上行驶时所产生的横向力)及其力矩,利用车桥中的转向节使车轮偏转一定角度以实现汽车转向。在转向驱动桥传动装置中,采用分段式半轴,并用一个等速万向节与主销联接,以使转向轮转向,转向主销分为上下两段安装:上主销与转向节、转向节臂组装在一起;下主销与转向节下端、转向梯形臂连接一起,且上下同心满足转向主销定位要求。本文主要校核其转向节主销及相关零件在制动和侧滑两种工况下的工作应力情况。