重庆市农产品物流发展现状及趋势探究

马建国

[摘 要]本文主要通过分析重庆市农产品物流的特点和发展的现状，以确定农产品物流发展存在的问题：农产品在运输与存储过程中的保鲜技术落后，运输时间过长，物流信息化程度低，物流管理水平比较低下，物流成本增加，专业的第三方物流发展滞后等几个方面。进而提出一些解决办法，以帮助农产品物流的发展，提高城市农产品的竞争力，增加农民的收入，从而为重庆市农产品的发展以及建设社会主义新农村作出贡献。

[关键词]农产品；物流

[中图分类号]F259 [文献标识码]A [文章编号]1005-6432（2014）35-0031-02

1 农产品物流的特点

农产品物流是指农产品从供应地向消费地的实体流动过程。该过程包括农产品的运输、储存、搬运、包装、配送、加工和销售，在一个或更多的有机结合的信息处理活动。农产品物流过程是现代物流的一部分，其功能是实现农产品从供应地向消费地的实体的移动，创造时间上和场所上的价值，以达到它物流7R的目标。主要包括四个方面：一是为满足生产所需的种子、农药、化肥等的生产资料物流；二是为满足消费者需求和为实现供需平衡的农产品物流；三是为满足再生产需要而形成的生活消费品物流；四是为资源再利用或节约需要而形成的回收物流。农产品由于其特殊性，农产品物流具有以下特点。

1.1 农产品容易腐烂的特性

农产品具有一定的保鲜时间，超出了保鲜时间限制就会失去它原有的味道，甚至开始出现腐烂变质而不能食用。例如，蔬菜从采摘到食用一般不要超过3天，水果从采摘到食用不要超过7天。因此，时间限制要求对于农产品物流显得非常重要。

1.2 分布广泛的农产品，需求地遍布全国

由于大部分农产品生产分布在广大的农村山区，地域比较分散。同时，我们消费者也是遍布各地，因此，农产品生产地和消费地分散，这就加大了农产品物流的难度。

1.3 农产品所在地基础设施建设落后

由于我国地区经济水平差异，很多农村山区交通基础设施比城市交通设施要落后得多，甚至有些地方连最基本的公路都没贯通，部分农产品的流通还只能靠人力背出去交易。

1.4 农产品物流复杂

农产品不同于其他产品，都是需要在运输和仓储中有特殊要求的产品，所以在物流过程中比较困难。

1.5 农产品季节性强

由于农产品具有很强的季节性，所以在农业收获季节的供应量非常高，而在平时很少或没有，这就增加了农产品物流的难度。在收获季节农民如果添置相关物流设备，而在非收获季节这些设备又处于闲置，经济上不划算。

1.6 农产品安全要求严格

近年来食品安全问题成为我国的主要问题，如今对农产品安全问题也非常重视。因此，在各种农产品物流过程中严格的卫生和安全检查更多，这些在流通过程中的多次检验，也延长了农产品整体的流通时间。

2 重庆市农产品物流的发展现状

重庆市位于西南地区，属于山城，坡耕地占较大比例，虽然重庆市近年来加大对交通运输的投入，交通运输建设取得了长足的进步，截至2013年，重庆市行政村道路通畅率达80%左右，但是延伸到农产品生产地、田间地头还有很长的路要走，致使农产品运输困难等问题还是很明显，诸如柑橘、蔬菜等由于运不出去而烂在田间等事件多次发生；还有流通过程中的设施设备也非常落后，缺乏对农产品必要的保鲜、冷藏以及流通加工措施。重庆市农业生产虽然大力推广现代化，但基本上还是“靠天吃饭”的传统模式，农业机械化程度不高，农产品生产的科技含量较低，基本是根据当地自然气候条件和地理条件生产，生产品种单一、产出期集中。特别是夏天天气炎热，对于部分农产品，在常温条件下很容易腐烂变质。因此，农产品需要快捷高效的物流和特殊的物流手段。相比于其他发达的地区和国家还比较落后。主要表现在以下几个方面。

2.1 农产品流通过程中保鲜技术落后，农产品物流技术陈旧

重庆很多农产品生产基地及销售市场尤其是农产品批发市场保温保鲜仓库较少或稀缺；大多农产品运输工具保温保鲜功能达不到要求或没有保鲜功能，致使大约80%以上的鲜活农产品并没有进行初级保鲜加工（清洗、分级、包装）技术，使农产品在流通过程中损耗较大，交易率较低，甚至增大经营风险。

2.2 农产品供需信息闭塞，供应链流通存在问题

重庆市在农产品的流通方面已经做了大量基础性工作，并取得了一定的成效。比如大规模生产基地的布局和建立；农产品基地与大型超市的对接实施，2010年11月选择重百、新世纪、永辉等超市与万州、黔江、涪陵等区县实行“农超对接”，建立长期稳定的产销衔接关系；各级批发市场的建立，完善农产品市场体系，占地5000亩，总投资高达80亿元的江津双福国际农产品批发物流市场的建设，使之成为西部第一、国内最大农产品批发市场等。但在产供销方面没有形成一个完整的供应链，大多数农民都盲目种植、栽培，在种植时不知道销售地点，也不知道销售对象；大多数经销商在收购农产品时也不清楚销售地点在什么地方，销售目标是谁。所以，从供应链管理角度看，农产品的生产者和流通者之间尚未建立起联盟关系，市场需求信息不能快速反馈到生产者，导致农产品供应与需求的信息不畅通。

3 重庆市促进农产品物流发展的对策建议

发达的物流基础设施与先进的物流技术是农产品物流发展的前提条件。发展我市农产品物流，应继续加大农产品物流基础设施设备的建设投入，并提高我市农产品物流技术水平，为有效解决农产品流通不畅、发展农产品物流提供有力的基础条件。

重庆市应大力推广公司直购农产品交易模式，利用重百超市、新世纪超市、永辉超市、沃尔玛、家乐福等龙头企业直接向农户采购农产品并以农产品电子交易平台相连接构建农产品物流运作的新模式。农产品交易是促进农产品合理流动的先决条件，农产品交易市场不仅具有农产品现货交易和集散功能，以及价格形成、发现和结算功能；还要利用这些场所进行农产品的流通加工和检验检疫，以确保农产品物流真正成为放心的绿色物流并提高农产品的价值。农产品交易由于产销地之间存在着地域差异和时间差异，快捷的农产品电子交易连接城乡两个市场，供需双方不仅可以通过电子交易平台了解需求信息和市场信息，而且还可以利用平台进行农产品交易、结算、委托第三方物流等，提供一个好的电子信息交易平台最大的好处是能及时反馈农产品市场供需信息，避免农民的盲目生产，合理组织资源，调节产能，实现效益最大化。

应着力发展乡村公路，将乡村公路修到田间地头，深入到每家农户，前期可以重点发展主要农产品生产区的乡村公路，逐步向全市乡村覆盖；在重庆市大力发展现代物流的基础上，着手规划建设农产品物流园区，特别是农产品生产基地的物流设施和设备的投入，大力提倡农产品深加工，发展农产品冷链物流，增加农民朋友就业机会。

同时应该继续加大交通运输建设，不断地完善农产品运输网络，并考虑改善公路路面状况，提高公路运输网络的能力。另外多开辟农产品物流的“绿色通道”，少设关卡收费，使农产品通行更加流畅。及时地改进和淘汰达不到要求的农产品运输工具，积极引进先进的农产品运输设备，加强农产品流通中的保鲜、冷藏措施，改造和改建适合农产品存放的低温、恒温仓库。

人才资源的缺乏也是阻碍农产品物流发展的因素，重庆市要大力发展农产品物流，必须要有高素质的物流管理、营销人员，才能推动现代农产品物流发展，所以我们一方面要大力引进人才，提升农产品物流水平，同时也要实现本地化的教育科研合作，使重庆农产品物流实现质的飞跃。

参考文献：

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