打开车门 直面另一个世界

吕超

买车与看车的区别与转换，就像买衣服的一刹那：在那之前，你更看中的是款式；一旦着身你直接感受到的却是剪裁和面料。车亦如此，大部分时间里，你都与车内空间打交道。然而许多人却只将焦点集中于方向盘，忽视了内饰的材质、功能，甚至不知道，其实中控台也是可以把玩一番的。它们有的古典雅致，有的前卫另类，这些真是路边看客们难以体会到的另一种性格。

劳斯莱斯幻影

Waterspeed双门版

犹若驾驭快艇

Waterspeed特别版车型堪称劳斯莱斯Bespoke定制化部门的杰作，整车依照1937年的传奇快艇特色打造。为了呼应当时快艇上的前卫科技，车内也搭载了最好的材质和先进工艺。专为它调配的马焦雷湖水蓝，经过金属抛光后呈现出更加完美的色调，而手工镶嵌的木纹饰板也让人不禁联想到快艇从水面轻松滑过的优雅身段。车内其他部分的黑灰色皮质内饰也已高质感真皮手工缝制，三幅式方向盘则以黑、蓝双色皮质包裹，并且手套箱上还绣有Malcolm Campbell爵士当年打破快艇极速的纪录。看来，劳斯莱斯不仅是豪华车的顶尖车型，更充满了传奇色彩。

MINI Coupe S

数圆数到手抽筋

在最新一代MINI的车厢里，数清车里的圆形物品依然成为你上车后的第一件乐事。除了意料之内的方向盘，仪表盘、中央显示屏、空调出风口、音箱、各种按钮也统统都是清一色的圆形。VisualBoost系统让中控台上的6.5英寸LED屏幕可以直接显示车辆信息、设定、影音和倒车图像等。其外环的互动设计，可随行车状态进行颜色变换。当然，在开车时你没必要低头去瞅它，因为新MINI也配备了抬头显示系统，不仅能显示车速，还可以看见曲目、电台频道等即时资讯。在众多圆形中，向来喜欢玩High的MINI这回也与众不同了一把，中控台下方的红色启动按钮跳脱了这个形状，让你产生一种飞弹发射按钮的感觉，真的很酷。

福特野马

激情外表下的精致

车内的一切，大概是你驯服这头野马后最大的惊喜。因为车舱的质感和氛围完全脱离了美式跑车在人们心目中固有的粗犷形象，8英寸LCD触摸屏也增加不少科技感，设计师打算为你营造出置身于飞机驾驶舱的感觉。而且，他们做到了。坐在驾驶座上，当你直视前方的两个圆形仪表盘，大敞口的原形设计没准会立即联想到NASA的航天飞机特有的燃料喷射口。在引擎启动按钮旁边，有一排相当酷的按钮，再次加深了置身机舱的错觉。它们分别是双闪警示灯、车身稳定控制系统、转向感觉调节、驾驶模式调节。转向感觉也有三种模式可选，新增的驾驶模式也有四种选择。而手套箱上方的铭牌是为了纪念野马诞生至今已有50年的历史，因此你不会在其他野马上看到它。

梅赛德斯-奔驰C级车

未来与古典并存

不愧是被称为“小S”的新一代C级车，仅仅是中控台上的五个圆形镀铬通风口就已经让你感受到以往只有S级才享有的超高质感。设计师還完成了看似不可能的挑战：融合古典气息与前卫设计。整个中控台被黑色Nappa真皮包覆，中央扶手区等多处也采用了颜色相近的木纹饰板来铺陈，黑色车顶衬布也保持了色调的一致性。而中控台上方的8.4英寸显示屏、多处雾面金属饰板都彰显出科技感。当然，最令你感兴趣的除了车载系统能轻易与手机相连外，中央扶手上的触摸板也相当应景。它既是鼠标，又是手写板，能识别中英文和数字等多种文字。这时，C级车在你手中仿佛变成了一台大号的触屏手机。

保时捷卡宴铂金版

像开飞机一样开车

当Vertu手机式的中控台以及密布的按钮摆在眼前时，你或许会一度怀疑自己坐在了飞机驾驶室内。别担心，如果你是副驾驶，大部分时间只有机会紧握中间三角形的粗壮扶手。看似不够简洁的中控面板反而比那些需要反复按压进入复杂子菜单才能操作的系统要方便得多，就连排挡杆前两挡的超短设计也保证了更快的起步。另外，排挡杆下方的动态底盘控制区域对于底盘的调控实在是精确无比，该功能可在急转弯的过程中消除车身侧翻的危险。同样位于这一区域的Sport按钮则是卡宴的魔法总开关，只要按下，引擎、变速箱与悬挂系统都会像着魔一般热血沸腾。

布加迪威龙

Rembrandt特别版

传奇英雄加身

在布加迪以传奇车手命名的车款中，只有这辆车的英雄与汽车无关，Rembrandt Bugatti是著名的青铜雕刻艺术家，许多人推测布加迪标志的由来便是因为他的作品。坐进车内，不仅能看到车门踏板和碳纤维饰板上的“Les Legendes de Bugatti”传奇字样，还能找到他本人的肖像。内饰以浅棕色作为主轴，并在车门饰板采用藤条编织的手法，显得古香古色。当大量白金材质被应用于方向盘、门把、排挡杆上时，又增添了一份贵气。最令人印象深刻的当属后座中央收纳空间及中央扶手两侧饰板上的白金大象雕刻图案。大象正是Rembrandt的代表作。

法拉利California T

红色进化论

也许对于美国肌肉车来说，法拉利的颜色和线条有点像意式娘娘腔，但只要看到车内那硬硬的皮革和战斗机喷射口般的中控台，你就能感受到它的硬朗紧绷。奢华名贵的Frau半苯胺皮革让车内洋溢着温暖气息。其他方面也比前作有所进化，例如中控台上方的通风口中间加入了显示涡轮增压功率的指示表，方向盘采用新型设计。而原本类似于中国玉如意的排挡座，不但将三只排挡功能键改以直列方式排列外，同时也将车窗开关移至两侧。最重要的是，法拉利还在宝贵的空间内新增了杯架的设置，这项配备在其他的法拉利车型上可都是难得一见的。

凯迪拉克凯雷德

高智商盾牌

身为美式LSUV的代表，全新一代凯雷德在内饰方面更加凸显尊贵气质。车内的焦点依然是经典的盾形，以它为中心，凯迪拉克展现了全新的工业装配标准。车门面板做工考究，金属材质的门把完美融入了面板线条之中。前排座椅完全被各种实木装饰和真皮面料包裹，例如在内饰材料上选择可加热实木和北美核桃木等珍贵材质，方向盘辐辋采用天然玉木或桑托斯黑檀。值得一提的是，在每一种配色方案下，这些实木装饰都有专门相对应的颜色。中控台采用钢琴镜面设计，点缀以镀铬的边条，具有一股强烈的科技感。而整个车内的灵魂就是被称为CUE的信息娱乐系统。这套聪明的系统完全针对了美国人不喜欢阅读产品说明书的懒毛病。通过“扫”、“划”这样的手势，就能为你阅读短信或邮件并显示其他车辆信息。

奥迪RS4 Avant Nogaro

车不仅仅是用来开的

作为奥迪的性能车款，它自然是充分融入了运动激情，尤其是经典车系Nogaro Selection的蓝色更能激发你的肾上腺素分泌。但你不知道的是，除了驾驶，它的中控台也足够你把玩一整天。我们说的正是MMI车载交互系统。它的组成基本上就是中控台上方的触控显示屏和位于排挡杆后面的控制区。另外，还有你的嘴。你只要张张嘴，清晰地说出要去的地方，导航系统就会迅速切换到预设好的导航目的地。除此之外，你的嘴还能开启或关闭车内的其它众多功能。通过MMI，你还能轻松地在五种模式间进行切换，还可以单独对发动机、转向系统、ACC自适应巡航进行调节。当然，舒适和娱乐也是它的强项。

宝马4系Coupe

优雅的不对称美

不对称美相当受人欢迎，它就像一位穿着单肩吊带长裙的靓女，将一侧的细腻肌肤完全展露在你的面前。而横向布置的仪表台似乎是它展开的双臂，你没有丝毫被包围的压抑感。中控台与中央扶手衔接得很流畅，一条优美的弧线将正副驾驶席缓缓分开，并让两侧变得泾渭分明。绝大部分按钮都被划分到了驾驶侧，当然带手写输入的iDrive系统已经让中控台的按钮大幅度减少了。最吸引你的应该是排挡杆左侧的一系列按钮，它们可以让你自己决定车辆的性能状态。通过这些按钮的操作，油门反应、电磁悬挂硬度和转向助力的力度都可以进行调节，每个选项均可在不同模式间单独调节，形成更多的排列组合，甚至连换挡速度都可以调节。