截至目前,2014年船东已经下单订造了共60艘LNG船,新船订单量达到近10年来的最高水平。
从LNG船手持订单明细中可以看出,LNG船规模正逐渐增大。今年新订造的LNG船中,有47艘运力超过170000立方米,其中大多数运力为172000立方米至174000立方米。这一尺寸的LNG船适合长途货物运输,并能通过扩建后的巴拿马运河。在今年订造LNG船的船东中,Teekay订造的新船数量最多,该公司已经订造了8艘LNG船,同时还拥有3艘LNG船备选订单。商船三井订造的LNG船数量与Teekay类似,韩国天然气公司(Kogas)与英国石油公司(BP)各订造了6艘LNG船。
今年订造的LNG船中,大部分新船均已获得长期租船合同,仅有约13艘是投机订造的新船。新船交付期延续至2019年底,一些小型LNG船预计将于明年交付,而大宇造船为Yamal LNG项目建造的LNG船则要到2019年交付。
点评:造船业虽然还处于低迷期,但丝毫不减LNG船订单的上涨势头。这充分说明节能环保和高附加值船舶制造大有市场,造船人应从中看出造船未来的端倪。