碰撞不达标 本田北美召回1.2万辆新飞度

本田汽车公司日前宣布，将在北美召回1.2万辆2015款飞度，对上述车辆的前保险杠进行改进，以提高其抗撞击能力。美国高速公路安全保险协会（Insurance Institute for Highway Safet）今年3月份对本田2015款飞度进行了一项碰撞试验，试验者记录了飞度以40英里的时速遭遇小范围前向碰撞时的受损情况，结果显示该款汽车的前保险杠不达标。为解决上述问题，本田工程师对新款飞度的前保险杠进行了加固，将车辆遭遇撞击时的冲击力分散开来，并由整个车体前部来承担。改进后，2015款飞度顺利通过了7月份的第二次碰撞试验。本田表示，计划在9月底通知北美区域的所有2015款飞度车主，并根据客户自愿原则，免费对上述车辆的前保险杠进行加固或更换。另外据IIHS透露，2015款飞度新前保险杠的批发单价为60美元，对一辆车的保险杠进行改进预计将耗时一个小时左右，其人工费用约为48美元，初步估计一辆2015款飞度的改进成本将达108美元。

12家日企垄断长达十余年 被罚12.35亿

国家发展改革委20日称，对日本住友等八家零部件企业价格垄断行为依法处罚8.3196亿元，对日本精工等四家轴承企业价格垄断行为依法处罚4.0344亿元。2000年1月至2010年2月，日立、电装、爱三、三菱电机、三叶、矢崎、古河、住友等八家日本汽车零部件生产企业互相协商价格。经价格协商的零部件用于本田、丰田、日产、铃木、福特等品牌的20多种车型。截至2013年底相关零部件订单仍在供货。

斯巴鲁“31座森林星之旅”第二季活动广州站

为宣传森林生态保护理念、助力中国生态保护事业做出切实贡献，斯巴鲁 “31座森林星之旅”第二季继续如火如荼进行中，让更多的人体会到森林生态保护的重要性，与斯巴鲁一起携手共同护卫地球绿色。6月28日，斯巴鲁“31座森林星之旅”第二季活动在广州站进行。由广州不同的斯巴鲁经销商出发，总共10辆斯巴鲁汽车共同向着一个地方出发——广州市从化流溪河国家森林公园。

传祺赞助2014年E级方程式国际锦标赛

近日，由北京工业大学与美国艺术中心设计学院联合主办的2014年E级方程式国际设计锦标赛（中国区赛）在北京工业大学奥林匹克体育中心举行。广汽传祺作为该项赛事的主要赞助方，深度跟进了比赛的进行，由技术总监席忠民全程指导并对结果进行裁定。在比赛之余，席总就为何参与E级方程式锦标赛进行了阐述，并向记者解答了有关大学人才培养与公司正向技术开发对接的问题。该比赛的规则是：所有参赛车辆均以一根16英尺长的橡皮筋驱动作为唯一驱动力，通过一段距离的赛道测试，以时间作为评定结果的标准。比赛旨在培养设计者们在战略、产品开发、科学与工程技术、设计、制造、品牌、沟通，以及活动策划等方面的综合素质。

2014 BMW儿童交通安全训练营登陆西安

近日，2014 BMW儿童交通安全训练营携十年教育成果再度出发，走进西安这座西北部重要交通枢纽城市，为古都的孩子及家长们带来更多惊喜和精彩活动，继续践行BMW“安全守护，童悦十年”的美好希冀。西安荣宝汽车销售服务有限公司总经理朱荔人先生、陕西省教育厅王林生处长、陕西省西安市政府警务室冯连生主任、陕西省妇女儿童活动中心张琴副主任，以及永丰镇中心小学“BMW童悦之家” 屈亚萍校长共同出席了当日的开营仪式。为了更有效地提高孩子的交通安全意识、培养安全出行习惯，BMW儿童交通安全训练营一如既往地创新教育内容、扩展教育渠道。今年，BMW重编《BMW小学生交通安全读本》使其成为实用的亲子读物；新增的质量安全教育课堂亦是对安全教育的有效补充；2014年全新开发的儿童教育类APP，充分发挥了寓教于乐的优势，将课堂延伸至孩子们的小手掌中，让孩子们能够随时随地学习交通安全知识，真正实现了全方位的安全守护。

比亚迪新电池能量密度提高67%

比亚迪董事长王传福透露，比亚迪已成功研发出高能量密度新型电池——磷酸铁锰锂电池。新电池突破了传统磷酸铁锂电池的能量密度，将其密度提升近67%，意味着新电池将提升电动车的续航里程。但成本却不增反降。比亚迪新电池研发的最大突破体现在将传统磷酸铁锂电池中加入了锰元素，形成磷酸铁锰锂新电池。磷酸铁锰锂新电池突破了传统磷酸铁锂电池的能量密度限制，电池能量密度由90Wh/Kg提升67%至150Wh/Kg，基本与三元材料电池能量密度（约为150Wh/Kg）相当。目前新能源车所用的动力锂电池主要有磷酸铁锂电池和三元材料电池。特斯拉MODEL S由于采用了松下的NCA三元材料电池，续航里程可以达到500公里。而比亚迪e6采用传统磷酸铁锂电池，续航里程最高为300公里。在成本上，传统磷酸铁锂电池的价格远低于三元材料电池。但钴元素在我国储量极少，仅占世界总存储量的1%，多需从海外进口，价格受限。比亚迪研发的磷酸铁锰锂新电池中的锰元素在我国储量则非常丰富，因此反而可以降低成本。比亚迪计划新电池将在明年投产，并搭载到旗下车型。

1962年款法拉利250 GTO拍卖创纪录突破3800万美元

近日，1962年款法拉利250 GTO在加利福尼亚蒙特雷汽车周的Bonhams Auction拍卖会上破纪录拍出的38115000美元成交价格。这是迄今为止汽车拍卖的最高价格，表明了汽车收藏市场中法拉利无可比拟的抢手地位，也显示法拉利在全球拍卖活动中继续担当着领头羊品牌的角色。事实表明，此款底盘编号为3851 GT的法拉利250 GTO已经成为了全球最有价值、最令人垂涎的经典跑车。该车是第19辆下线的法拉利GTO，于1962年9月11日售出。在最初完工时，车身为金属浅灰搭配条纵向红、白、蓝中心线条纹。法国车手Jo Schlesser是此款车的首位拥有者，他也是一名F1赛车手。此款车的最新主人是意大利人Fabrizio Violati，而该车也成为了Maranello Rosso藏品的一部分。除此之外，在蒙特雷还没有其它的拍卖品能在关注度和价格方面与法拉利相提并论。在Bonhams Auction拍卖行，法拉利相关产品的拍卖总价将近6500万美元。

Formula E中国队首次测试顺利

据国际汽联官方消息，Formula E电动方程式于近日完成了首次模拟赛测试，同时，中国车队车手阵容也首次对外公布。测试是在英国Donington赛道进行的，共10个车队的20名车手参与了本次模拟测试，按照标准赛事的练习赛、排位赛、正赛几个程序进行。在本次的测试中，代表中国队出战的车手小尼尔森·皮奎特（Nelson Piquet）排名第十一位完成比赛；另一位华裔车手董荷斌因故未能出席，由西班牙车手Antonio Garcia代为完成测试，在模拟赛中排名第17位。

TMC房车大师挑战赛大鹏湾首秀 吴洲夺魁

近日，东风日产TIIDA杯房车大师挑战赛（简称TMC）2014赛季第四分站赛事，在宝岛台湾的大鹏湾国际赛车场惊艳首秀。17位车手参与了排位赛和首回合的决赛，经过十一圈激烈争夺，排位赛取得杆位的香港车手潘德俊没能把优势保持到最后，北京车手吴洲成为最后的赢家，许家泰和大胐吉秀分获二三名。首次参与TMC赛事的香港冠军车手潘德俊，不出意料的在排位赛中以2分03秒458取得了第一回合的杆位，许家泰以0.377秒的微弱差距拿到了第二，陈萧亮落后0.523秒取得第三名，前三位车手做出的圈数都在2分03秒内，预示着第一回合的赛事将会非常激烈可观。经过几圈激烈的战斗，由于碰撞，导致潘德俊和陈萧亮都返回了维修区，遗憾地退出了比赛。最终，11圈的比赛结束，吴洲顺利拿下了大鹏湾赛道的第一回合胜利，许家泰保持了自己的位置，收获了亚军。大胐吉秀上演了超车好戏，取得了季军的好成绩。邓国华和李秉辉分享了第四和第五的位置，第六至第十位分别是陈一年、谭耀基、卢启荣、李永標和黎向华。