加油站里那些不为人知的“猫腻”

在全国各地，多年来因为加油站油品质量，或车辆加油时的缺斤短两引发的消费者维权甚至法律纠纷从未停歇。在各地质检部门每年的抽检过程中，包括中石油、中石化、民营石油公司在内的加油站皆存在因辛烷值过低、硫含量超标、以次充好而登上黑名单的个例。

油枪抓放“玄机”对于绝大多数车主来说，加油站工作人员提起机器上的加油枪“提——抓——放”这几个操作极其简单，但其背后却可能充满了隐秘的“偷油”技巧。

“加油员给车輛加油时，加油枪上的开关很有讲究，抓一下松一下反复来几次，一般私家车70升的油箱就会少个2升左右。”一名曾在山西建有加油站、后转让的民营成品油贸易老板对记者说。上述成品油贸易老板进一步透露，加油枪阀门频繁开关，加油机内的泵送计算系统也会出现滞后和较大的误差：“开一下，显示屏上的价格表一直在跳，但实际上油还没来得及送出来，这个时候关掉，没来及送出来的油又缩回去了，中间这个误差不是很大，但反复搞几次就积少成多了。”一些加油站经理甚至会给加油员做“业务培训”。

被修改的“芯片”加油机内部计算系统的芯片也同样是违法违规加油站施以伎俩的另一关键环节。“电脑加油机的话，只要对机器里面的计量程序芯片进行修改就可以了，有些销售加油机设备的厂家都会配合进行修改，给钱就行。”上述接近私人加油站合伙人的人士说。

长沙市质监稽查局稽查二处副处长于广深说，经过研究，“他们都是在加油机电脑程序里重新写入一个程序，启动这个程序就能作弊，但一旦将加油机的控制面板复位或断电重启，重新写入的这个程序将失效，启动的就是加油机原有程序”。由于重新写入的系统程序具有重启还原功能，在执法部门对问题加油站进行检查时，往往还来不及拆卸铅封，加油站的工作人员就已关掉了电闸。

“标号”背后的秘密代表着不同抗爆值的油品标号也同样是违规加油站获取非法收入的重要来源。但由于绝大部分车主对汽柴油性能的认识不足，加油站在给车辆进行加油时，以低标号油品冒充高标号油品的现象也极为普遍。

“比如用93的油加添加剂，达到97的标准后对外出售，这种调和油虽然达到了国家标准，但挥发性比较高，而且油品杂质也多，对车辆的发动机和油路、喷嘴都有很大的影响。”黑龙江石油协会会长赵友山说。而除了对油品进行高低调和外，部分加油站标志着不同标号的加油机埋在地下的输油管也同样暗藏玄机。“有些加油站在当初设计建造的时候就留了一手，一个油罐可以连接三根油管，分别标记为97、93、90号汽油，消费者没有人会去注意这些问题，只要质监部门不来查，基本上不会被发现。”摘自《21世纪经济报道》