对快递企业竞争力影响因素的探析

2014-04-29 10:36蔡凯
科学大众·教师版 2014年3期
关键词:竞争力影响因素

蔡凯

摘 要:本文对快递企业竞争力的影响因素进行初步分析,希望我国民营快递企业能够对自身的竞争力现状合理分析并结合自身情况进行创新,形成自己的竞争优势。

关键词:快递企业; 竞争力; 影响因素

中图分类号:F618.1文献标识码:A 文章编号:1006-3315(2014)03-162-001

随着电子商务的兴起,快递行业已经成为现代物流业的支柱。我国民营快递企业起步较晚,在竞争力上与EMS等国有企业以及国际快递巨头还有着很大的差距。

一、市场规模及企业知名度

据商业部统计,我国现有的民营快递企业超过了一万家,年度销售总额超过100亿人民币,市场占有率在同城快递中约为八成,在跨省快递中约为六成,中国邮政的市场占有率从20世纪80年代的95%以上已经下降到现在的二成左右。若将民营快递企业分别作为单独的个体来看,中国邮政的市场份额目前仍占优势,单个的民营快递企业还无法与之抗衡。

到2013年,DHL等国际快递巨头已经将国内的中高端市场基本抢占一空,我国能做国际快递的企业比较少,而且服务质量不高,外资巨头在这块市场上的占有率已经超过了八成。EMS的国际快递业务也是逐渐减少,市场占有率也下降了,不过总体来看还具有较高的竞争力。民营快递企业尚未开展国际快递业务,只有一些企业在做代外资快递巨头揽收国际快件的业务,民营快递企业在这块几乎无市场份额。

EMS作为国内最早的快递企业,知名度最高,外资快递巨头凭借其在世界范围内的影响力,配合强大的广告攻势,近些年在中国知名度与日俱增,而民营快递企业在知名度和品牌建设上比較滞后。

二、网络覆盖与现代化水平

EMS的覆盖面积是非常广的,是其他快递公司比不了的。近几年来,许多民营快递企业由于自身的实力不断壮大,其速递能够延伸到的范围也在逐渐加大,与邮政的差距在缩小。在这一点上,国际快递巨头是无法与国内的企业相比的,他们的服务网点一般只是覆盖了一线城市,而且仅仅是在市区范围内。不过现在国际快递巨头也在加大在我国国内市场的服务网点覆盖,国内快递的市场占有率也有望提高。

民营快递因为其采用加盟的方式,因此分支机构众多,扩张迅速,而外资快递企业多采用直营运营方式,因此分支扩张较慢,但管理更为完善。

国际快递巨头因为其在信息技术上的优势,可以为客户提供快捷的订单跟踪查询服务,从物品的投递到交付的每一个环节的具体信息都能在网上看到。EMS也成功建立了其覆盖范围广泛的网络跟踪系统,覆盖的城市已经超过300个。目前国内比较优秀的民营快递企业也退出了自己的网络订单查询跟踪系统,通过在各个分部中心的无线扫描,也可以将订单信息输入到网上的系统中,供客户在线跟踪。但还是有很多实力有限的中小民营快递企业由于资金和技术上的欠缺,还不能实现订单的完全信息化,包裹丢失或无法及时送达等现象还经常发生,导致投诉率比较高,影响了服务水平。

国际快递巨头有先进的信息网络和覆盖全球的物流网络,加上本身就具有的资金和规模上的优势,在国际快递业务上处于遥遥领先的地位,不管是民营快递企业,还是诸如EMS、中国民航这样的国有企业,在短时间内还是无法赶超的。

三、服务价格和支付方式

民营快递企业能提供较低的价格,成本是重要因素。在邮政的系统里,EMS一直都是处于亏损的状态,没有足够的议价能力。另外,由于EMS覆盖的范围极为广泛,有着分布广泛的营业网点和分拨中心,这些都加剧其经营的成本。国际快递巨头比较重视人才的引进,一般都会提供较高的薪资和福利,以吸引人才,但是这块的成本也就比较高了。高薪酬和高福利虽然对于高素质的人才有很大的吸引力,但是这样会使得其劳动力成本偏高,所以国际快递巨头在成本方面的优势并不是特别明显。

从国际快递业务的服务价格上来看,国内的快递公司在报价上一半都要比Fedex等国际快递巨头公司的价格要低。原因有两个,一是能凭量的优势争取到较大的折扣;二是它能从各大快递巨头中选择出各地区价格最优惠的从事代理。在国际快递业务的航线问题上,我国的快递企业中,只有少数几个航空公司有自己专门的空运工具,绝大多数的民营快递公司是不具备的,仅仅是靠一些代理服务获得一些利润。所以与拥有国际航线和专业空运工具的国际快递巨头相较之下,没有任何的竞争优势,只能尽量做到跟随者的竞争姿态。他们只能选择通过与国内外的一些企业进行合作,把价格尽量压低,这是他们可以捍卫自己的为数不多的方法之一。

四、服务水平与服务质量

我国的民营快递企业在国内快递业务上的服务速度基本上都是有保证的,与外资巨头相比也是有过之而无不及,比方说在同城快递上,一般一天之内都能完成交付。之所以他们能够在服务速度上取得一些优势,是因为民营快递企业有充足的从业人员作为保证,而且每天所投递的次数也远超国有企业和外资巨头。为了保证服务速度上的优势,顺丰快递一天安排了四个服务阶段,上午有两次,而下午和傍晚各一次,在这四个阶段都会有业务员进行上门取件并进行投递,下班的时间往往都在晚上10点之后了。反观EMS,一般只会在上午及下午各收件和投递一次,这就合理的解释了顺丰快递在速度上的绝对优势。由于国际快递业务、民营快递企业依靠的是外资快递的网络,因此其速度与外资巨头大体相当,都强于EMS。

国内民营快递缺乏先进的经营管理模式,规模和业务的延伸度都不够,大部分民营快递企业仅仅是按业务进行简单的分类。民营快递企业在附加服务上做的都不是很到位,EMS为了更好的适应市场竞争的需要,在市场业务模式上做出了改进,细化了产品的分类,重新定位了目标市场,附加服务也是逐渐增多,创造了许多个性化的服务产品。而国际快递巨头的经验更为丰富,制定了一系列个性化服务方式,对服务产品进行了更为细化的分类,满足了不同消费群体的个性需求。国际巨头最为看重的就是服务质量,因此所有服务产品的设计和定位都是为了更好的满足顾客的需要,提供不断优化的产品。

参考文献:

[1]曾祥培.我国民营快递企业竞争力分析[J]学术期刊网,2007年

[2]黄菲.中国民营快递业的发展战略研究[J]科技和产业,2009,9(7):21-26

[3]段雪妍.第三方物流企业核心竞争力的分析与综合评价[D]上海:上海海事大学,2005

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