芮 江
(西安地下铁道有限责任公司 陕西 西安 710018)
大湾隧道为渝湘高速公路武隆至水江段的分离式长隧道,左线桩号为:ZK18+042.66~ZK20+857.8,长2815.14米;右线桩号为:K18+022~K20+842,长2820米。隧道开挖断面宽12.2米,局部地段设置仰拱,围岩成分为白云岩、页岩、灰岩,成分复杂,节理发育,局部破碎。隧道埋深1.5~520米。施工中采取钻爆法进行开挖,洞口浅埋段采用多台阶开挖,其他段采用长台阶开挖方式贯通上断面,上部断面为等截面圆拱线以上。采用预留光面层爆破技术掘进,平均月进尺120米。
表1 预留光面爆破参数
2.1.1 最小抵抗线W(预留光面层厚度)
W直接影响爆破效果和隧道成形,W=(12~18)d内调整,且W≥E,d=35~45mm。
Ⅱ类及Ⅱ类以下围岩W值取大值;及Ⅲ类以上围岩W值取小值。
2.1.2 周边眼间距E
E直接控制隧道开挖轮廓的平整度,E=(10~15)d,炮眼直径d=35mm。
对于围岩松软,有破碎带,节理,裂隙发育地段,E取小值;稳定性好,中硬到坚硬的岩石,E取大值,必要时对在两炮眼间中部增加一空眼以形成导向爆破。
2.1.3 周边眼采用密集系数K
K=E/W=0.7~1
2.1.4 周边眼采用2#围岩小炸药,线装药密度q。
q=0.1~0.2kg/m,采用预留空气柱间隔装药结构和预留空气柱的炮泥堵塞。
Ⅱ类及Ⅱ类以下围岩q取小值;及Ⅲ类以上围岩q取大值。
2.2.1 采用间隔装药结构
为了使炸药沿泡眼均长布设,将炸药沿泡眼全长布设,利用炸药殉爆距离进行装药。
2.2.2 采用同段位导爆管、预留空气柱装药结构:当所需要炸药连续长度较小时,利用两个同段位导爆管分别布置于孔底和眼口1/4炮眼范围内,炮眼中部预留空气柱进行同时起爆。
2.2.3 不偶合系数:周边眼采用较大的不偶合系数λ值,以减少对围岩的破坏,不偶合系数λ=1.2~1.5
采用小断面中心掏槽超前大断面掘进 10米以上,对进行掘进断面刷大到最后预留光面爆破时,可根据围岩变化或涌水情况进行凿爆参数的及时调整,达到理想的爆破效果。
预留光面层光面爆破后隧道周边围岩表面应圆顺平整,无欠挖,超挖(平均线性超挖)在循环掘进眼深3米时不大于10cm。
Ⅲ级及Ⅲ级以下围岩,炮眼痕迹保存率应大于80%,破碎段四级及四级以上围岩,炮眼痕迹保存率应大于50%以上。
爆破后,两茬炮边接处无明显痕迹,围岩面上无粉碎岩石和明显裂缝,也不应有浮石,岩性不好时应无大浮和碎状浮石。
面层光面是钻爆法开挖隧道光面爆破施工的先进技术,特别是采用小断面中心掏槽超前掘进,大断面爆破刷大到预留光面层再进行光面爆破。它能较好的控制围岩的超欠挖,对围岩变化凿爆参数能及时进行调整。对涌水段,围岩破碎段、和软弱围岩段有很好的开挖爆破效果,特别是采用φ22岩石小炸药利用预留空气柱堵塞结构爆破,对围岩的扰动减小,同时爆破松弛带比普通爆破的松弛带减小,能较好的保持围岩的稳定,其平均线性超挖值比普通爆破少 15cm左右。按超期超挖 1m3增加直接费用300元(开挖100元,回填砼200元)计算,每延米节约费用4.m3分别为400元和800元,经济效益是十分明显的。同时开挖断面光滑平顺,减少了初期支付喷射砼量,对于防水设施的安装和后期的衬砌能有明显的质量保证。