道路桥梁冬季混凝土浇筑施工技术探讨

王东洋

（阜宁县公路养护工程有限公司，江苏阜宁 224400）

0 引言

随着社会经济水平的提高和建筑工程施工水平的不断进步，冬季混凝土施工受到温度限制较大。在建筑工程施工过程中，混凝土浇筑施工技术的应用取得了良好的应用效果。

1 道路桥梁施工的前期准备

（1）资料收集。在冬季施工时，施工单位要提前熟悉和掌握相关的详细资料工作，确保工程能够顺利进行。比如：桥梁冬季施工中遇到气温发生变化的时候，要及时了解该地方最新的气温变化信息，了解最低温度、冬季时间的长短、最大风雪等各种方面的气温情况。根据国家规定的冬季桥梁施工标准，当地的室外气温温度低于5℃以下连续出现5d时需使用冬季施工方案。施工单位的准备工作一定要在冬季来临之前做好，在施工中所需要的材料及设备也一同准备好，方便冬季施工。此外，在冬季施工的情况下，也要做好关注天气变化，以及时调整施工操作方法，保证道路桥梁的施工效率。（2）方案编制。道路桥梁施工在某地方冬季的天气气温到达最低和低温时间较长等现象。资料收集完毕后，作业人员务必对资料进行详细的分析，根据工程实际对施工方案进行编制，方案编制工作必须在冬季前完成，同时要确保在冬季工程开工时可正常进行，而且在编制方案时把在施工过程中会出现的状况做好备注说明，或者是直接跟作业人员面对面交流清楚。（3）质量审核。在质量审核中要严格按照材料验收标准来进行检查材料质量，严把质量关。近年来，由于多方面的因素影响导致市场经济的滞后性，市场上出现了很多假冒伪劣的施工材料出售。如果对材料不严格进行检查，一经使用就会给工程质量埋下了安全隐患。因此，施工单位应该对进场原材料实行管理和控制，发现有不符合标准或假冒伪劣原材料应及时上报给部门进行处理，防止工程使用不符合标准的原材料造成施工意外安全事故。管理部门应根据实际情况将编制完整的质量审核制度，并把制度上的各项内容落实到位，对能够避免出现的问题及时采取相应措施。（4）人员安排。在开始准备施工时，要对人员做好每个工序的安排，对一些测温保温、掺加外加剂要求比较高的人员，应定其对他们进行学习专门的技术，使他们认识其重要性与安全性。并且还需要他们熟练掌握工作范围内相关知识，部门组织考核、合格后方能正适上岗。此外，在冬季施工时由于气温变化无常，施工部门应该组织专人了解和搜集当天的天气信息，同时还要对施工期间的室外温度进行测量，并做好记录。（5）现场准备。在施工前，必须要先对实物工程量所用到的相关机具、外加剂和保温材料提前准备好运送进场，并且根据各种加热的材料、设备进行有序的摆放，同时也要对各种加热的材料、设备进行安全可靠性检测，对有问题的材料与设备要上报，避免开工后拿来使用。此外，还需要对混凝土、砂浆及掺外加剂的冬季施工进行试配、试验工作，满足施工设计要求。

2 冬季施工中混凝土浇筑技术措施

（1）混凝土运输措施。工程施工现场以及周边全部检查完毕之后，把运输车认真地清理一遍，避免余留任何杂质混合到材料中。在运输过程中道路要保持通畅，这样可以减少运输时间。运输中速度不能过快，混凝土的水化速度要做好控制。（2）电加热措施。在进行电加热工程中，连接拌合器和变压器中的电缆相互连接时，首先要检查有没有出现漏电，漏电装置有没有安装等现象。准备好35根1kW的电热管，并放在拌合器水池底部，温度的高低要定时测量。在对顶口的方位进行添加棚盖结构，确保保温效果。在施工前的准备工作中，首先将高温水和低温水融合在一起作拌合用水，因而拌合站水池的用水要求就实现了。（3）蒸气加热措施。在施工现场中需准备好蒸汽锅炉，蒸汽管道要分成两条不同的支路导出，第1条连接拌合站水池底部的对口处，第2条连接预制场地。蒸汽导管与拌合站水池底部要保持相通状态，对水池中的管壁制作不同的小孔，以维持正常的热交换。温度计安装在水池口处，方便合理的调节温度变化情况。（4）现场浇筑技术。道路桥梁混凝土入模时温度一定要符合标准，在运输及拌制过程中采用有效措施进行保温，浇注过程中出现低温时，可对施工具体地点实施封闭，减少热量的散失，并且混凝土浇筑点的温度要维持正常。浇灌的混凝土准备形成初凝时，在承台顶面加放电热毯遮盖进行保温。在其施工中要在电热毯下面加铺一层塑料薄膜做隔水用，尽可能减少原材料的使用，从而也可减少项目成本不必要的损失。浇筑混凝土初凝收浆抹面完成后参照温控方法选择流出的冷却水实施保温，相关步骤:先沿承台周围砌堰，高度为30cm左右，再将电热毯逐渐撤去，并将冷却水注入顶面的堰内，混凝土浇灌结束后需要做一定的维护工作，在混凝土顶面覆盖土工布再铺层塑料薄膜来维持温度，同时如果出现气温过低时同样是使用电热毯进行加热。在墩柱拆模前选用彩条布将周围全部围住以确保温度合适。墩柱拆模后选用土工布来覆盖表面进行保温。另外，墩柱在进行混凝土浇筑过程中温度不好控制，因此，在进行施工时尽可防止出现温度过低现象。（5）桥梁钢筋焊接措施。在焊接桥梁钢筋时温度不宜低于-20℃，同时还需要做好防雪、防风措施，防止焊件温度差，避免焊接后接头触碰到雪。并且张拉预应力钢材时温度不宜低于-15℃，在预应力混凝土孔道压浆时应控制好其温度，其张拉设备以及仪表工作油液，应该根据实际使用时的环境温度选用，并应在使用时的环境温度条件下进行配套校验。

3 冬季施工质量保证措施

在工程施工进行浇灌前，首先将模板和钢筋等需使用的工具上的杂物清理干净，确保混凝土内部范围的各向都是相同的，同时也要确保温度应力平衡。如果当地的温度在10℃以下，需采取暖棚法将直径≥25mm钢筋实施加温。此外，在任何情况下混凝土灌注时的温度都要在5℃以上，如在特殊情况下，混凝土结构灌注温度要在10℃以上，并且在灌注过程中不得出现中断现象，要保持连续灌注。工程施工中裂缝处如有任何杂物都要立即处理干净，清理不干净的情况下用水冲洗。

4 冬季施工养护措施

道路桥梁冬季施工过程中，混凝土浇筑结束后，因气温较低的情况硬化的速度也比较慢，并且还会出现受冻现象，要解决这些问题是在开始时要控制好混凝土的水灰比。其中一个最重要的问题是要将混凝土内部水化热的升温与构件表温的温差控制在25℃以内，因而能避免构件温差裂缝的出现。

5 结语

桥梁施工企业在工程施工前要首先考虑到施工工期、气候条件、施工质量要求、施工费用等条件下做好材料选用工作，如何控制好混凝土的搅拌、运输、浇筑、养护的过程，在冬季施工要选择合适的施工方法保证混凝土桥梁的质量。

［1］张贺.简析冬季道路桥梁施工中混凝土浇筑方法的改良［J］.四川建材，2012（6）.

［2］段青萍.试论道路桥梁冬季施工中混凝土浇筑的施工技术［J］.中国城市经济，2011（2）.