创新多种经营增效促进二次创业发展

□ 黄武镇

福建省泉州市汽车运输总公司是始建于20世纪50年代的国有道路运输企业，企业在前进中不断壮大，为侨乡的经济建设和人民生活需要做出了积极贡献。但随着社会主义市场经济体制的逐步建立，国有企业逐步失去了往日的辉煌，步入了一个艰难的发展时期。人员多、负担重、资金缺乏、活力缺乏成为企业面临的最大问题，也是新时期国有企业面临的普遍问题，计划经济体制下形成的传统的管理经营模式已经不适应新形势下地发展要求。1993年，泉州市汽车运输总公司（以下简称总公司）成建制下放到泉州市。几年来，在泉州市委、市政府的关心支持下，总公司坚持以邓小平理论为指导，集中精力抓经济，求真务实搞改革，使老企业焕发出新的生机和活力。总公司的基础设施得到相应的扩建，职工的经济收入以及各项福利待遇都得到了较大的改善和提高，企业跻身于福建省百强企业行列，初步走出了一条以转换机制为动力、以资本运营为主线、以提高效益为中心、以公有经济为主导、多种成份并存的国有运输企业发展新路子。

然而，不断涨价的油料却使运输成本越来越大，利润空间越来越小，企业的生存和发展面临着很多挑战和考验，如受到高铁冲击、私家车增多、行业竞争激烈等影响。2010年4月，人们盼望了已久的福厦高铁正式通车。高铁的运营不仅为广大群众出行提供了安全舒适快捷的实惠，而且让群众出行多了一个选择。这对道路客运企业来说无疑是一个巨大的冲击和挑战。高铁经过的沿线城市的客运路线必然也会受到影响，会出现一部分客源向火车站分流的现象，这使得总公司所属沿线的客运市场日渐萎缩。针对这一情况，总公司领导积极深入贯彻科学发展观，坚定不移地围绕总公司的发展战略目标，勇于创新，锐意改革，调整战略，推出了一系列改革措施，团结带领广大员工努力实现“二次创业”。总公司领导班子运筹帷幄，提出了“稳定运输主业、大力发展多种经营”的经营思想，决定通过“双轮驱动”，不断扩大经营规模，通过以“副”补“主”的方式积极实施多元化经营战略，持续推动企业发展步伐。总公司通过“二次创业”，不仅在运输行业稳稳地占住了市场主动权，而且经营业务范围在更广、更远的地域实现了扩张，经济效益呈现良好态势。“以运为主、多种经营、双轮驱动、全面发展”是总公司向全体干部职工提出的经营战略。

一、搞好道路旅客运输主业，巩固国有老字号道路运输企业的主导地位

随着我国车辆制造技术的不断进步和道路运输条件的改善以及广大乘客对出行质量要求的不断提高，“调整车辆结构、大力发展高档快速客车、抢占运输市场、创快速客运品牌”成为总公司新的经营战略。为此，总公司在继续对外持股控股其他客运公司的基础上，根据市场需求，更新淘汰了一批老旧车辆。经过一系列车辆结构的调整和营运线路的整合，总公司的直达快运业务得到了很大拓展，在行业中树立了良好的口碑。

推行公司化经营和公交车公营是国家转变运输机制和调整法人治理结构的重要举措。总公司领导积极调整经营策略，将短途线路车辆改为公交化经营，抢占环泉州湾公交市场。这不仅是客运经营发展的方向，而且是运输业做大做强的有效途径。目前，总公司的客运业务已形成集长途客运、城乡客运、城市公交和城市出租为一体的综合性客运网络。

同时，总公司实行“以站养站”的策略，根据市场形势的需要及结合自身发展的实际，进一步加快站点建设，提高服务能力，提升企业形象。在泉州市委、市政府以及泉州市交通部门的大力支持下，总公司积极参股投资石狮客运中心站的兴建，并控股该站，为整合石狮市各站以及所属车辆进行定点统一发班提供了条件。石狮客运中心站是福建省交通运输厅和泉州市及石狮市的交通重点建设项目，作为全省唯一的双层候车、发车的客运站，是石狮市交通标志性民生亮点工程。该项目的建成投运标志着泉州市客运交通基础设施建设再上一个新台阶，将为全面提升城市道路交通质量，推进“质量泉州、二次创业”创造了良好的交通环境。

二、整合市场资源，审时度势，抢抓时机，整合线路

总公司先后兼并收购了泰安公司、永春县汽车运输公司，客运车辆大幅增加，不仅扩大了运输规模和实力，还进一步提升了在泉州市运输市场中的地位。道路运输企业的兼并收购，可以降低行业内的不正当竞争。与此同时，道路客运在与铁路客运进行激烈竞争中处于不利的局面，特别是高铁时代的到来，铁路客运给道路客运带来全方位、深层次的冲击。面对这一形势，国有道路运输企业更应该重新定位，找准适合企业发展的方向，通过并购做强做大，抢占市场。

三、充分利用自身优势，构建旅客服务集散中心

作为道路运输企业，总公司在构建旅客服务集散中心前就已经具备一些其他企业所没有的优势。为此，总公司充分发挥现有的自身优势，利用现有的客运班车网络和其他资源，与旅游城市旅行社、景区合作，提供运游结合服务业务，在一些旅游资源比较丰富的县区建立旅客集散中心。集散中心要做到集旅客出行、旅游咨询、票务预订、旅游产品销售等多种功能于一体，构建食、宿、行、游、购、娱互联互通的服务平台。也就是说，旅客只要到了旅游集散中心，就可体会到“一条龙”的旅游服务，这样才能有利于企业取得良好的经济效益和社会效益。

四、实施多元化经营战略，努力拓宽发展空间

目前，总公司多种经营已涵盖汽车维修、汽车销售、加油、旅游、航运、驾驶培训、房地产等多个行业。近年来，总公司主要新发展项目有：①积极投资参与泉州至金门海上航运班线的经营。随着近年来海峡两岸的经贸交流不断加强，海峡两岸的人员流动频繁，海峡西岸经济区的建设加快，台湾地区和大陆地区通过金门来往的人员逐渐增多。经过市场调查研究，总公司领导决定与海南海峡航运股份有限公司等几家公司合作投资经营泉州至金门航线，并持有该公司10%的股权。②建立综合服务型物流项目，努力发展物流配送业。为落实总公司围绕“大运输、大物流”的发展思路，扎实推进物流园区项目建设，充分利用自身客运网络优势，构建集仓储、配送和运输箱配套的物流服务体系，总公司领导组织相关部门科室人员到省内一些比较大的物流企业进行考察学习，加快物流产业发展步伐。③积极创办房地产公司，投入房地产行业的开发工作。目前，总公司所属的泉州闽运房地产公司已成立投入经营。④通过竞争机制积极开展合作。总公司采取经济责任制合作方式与金安驾校进行合作，进一步推进驾校项目发展。通过不断创新项目运作机制，力争企业效益最大化，在推进驾校培训业务独立运作的同时，积极拓展从业资格培训等其他业务。

五、调整经营理念

随着运输业的不断壮大和多种经营支柱产业的崛起，总公司领导又将经营理念调整定位为“以运为主、多种经营、品牌服务、规模发展”。按照公司化经营“三高、三化、六统一”（车辆高档次，服务高质量，管理高水平；行业管理规范化，投资主体多元化，企业经营集约化；统一车型标识，统一服务标准，统一经营，统一管理，统一站点，统一核标）的总体思路和要求，加强对站务员和司乘人员的服务素质培训，并逐步在其他线路上推行了公司化经营。公车公营的推行提高了车辆档次，提升了服务水平，增强了客运竞争力。目前，总公司正以创建工人先锋号为突破口，加快打造直达快运服务品牌建设步伐，使“闽运”品牌在泉州市道路运输战线上更加响亮。

泉州市汽车运输总公司的双轮驱动效应使企业实现了以“副”补“主”，不仅开拓了市场，调整了产业结构，还培育了新的经济增长点，使企业终于迈上了稳步发展的道路。由此可见，企业的经济工作一定要以效益为中心，要敢于创新、转变思维和观念，通过多种经营发展，实现“二次创业”，只有企业效益逐年稳步提高，才能为国家、集体和职工做出新贡献。