捞金2013“陕汽怀”卡赛招远总决赛

孙燕初

“陕汽杯”2013全国超级卡车越野大赛年度总决赛于11月8日在“中国金都”招远市激情上演。在这场让无数人期待已久的速度与激情越野赛事中，华夏银行ETC卡车队将10万元黄金大奖揽入怀中，自由战士服饰队和零公里润滑油队分获亚军和季军。侯红宁则凭借着出众的实力夺得年度个人第一名。

十万黄金大奖

这是卡车越野大赛第二次来到招远市，这座素有“金城天府”之称的城市，是享誉国内外的“中国金部”、“银丝之乡”、“中国红富士之乡”。卡车越野赛的到来使得招远更加被世人所熟知。

在经过了11月5日的卡车越野赛启动晚会和6日的赛车巡游两大暖场活动之后，招远市民对卡赛到来所表现出的热情超乎想像，有近千人到现场近距离地观看了这场精彩比赛，更有大量观众守候在电视机前分享这场“大块头”间速度与技巧的较量。11月7日的预赛过后，固铂成山轮胎队、法士特开拓者队拿到了最后两个进入决赛的名额，与直接进入决赛的华夏银行ETO卡车队、自由战士服饰队、零公里润滑油队、玲珑轮胎队四支车队一起进行最后一战，争夺10万元黄金大奖。

激情竞逐

比赛场地位于在建的招远市玲珑轮眙试验场，该试验场由玲珑轮胎投资11.3亿元打造，占地2000多亩，建成后将弥补国内轮胎行业测试手段的空白。2012年卡车越野大赛招远站的比赛中，这块场地完美地接受并完成了这项激情赛事的首次检阅与测试，2013年，它作为卡车越野大赛年度总决赛的赛场再次联手赛车、赛手们为全国的卡车运动爱好者们奉献了一场精彩刺激的“疯狂游戏”。

玲珑轮胎试验场改造后的赛道被称为“疯狂赛道”，这是因为赛道设置在山地丘陵之上，路面坚实平整、弯道较少，属于高速赛道，赛手驾车在赛道上激情狂飙，如上演一场“生死时速”般的竞逐，场面异常火爆刺激。该赛道在卡赛历史上首次引进立交桥赛道的设计理念，赛道首次实现双车交互穿插，这更有利于让赛手观察到竞争对手的动态，为及时调整策略提供了良机。为了更好地保障赛手们的安全，大赛组委会在去年的基础上对场地进行了部分改造——取消了容易造成翻车事故的台阶路、将轮胎阵的长度缩短，这些调整虽稍微减少了一点障碍难度，但赛手们因此而更加“撒野”地驰骋在赛道上所产生的视觉刺激却可以使比赛的观赏性得到进一步提高。

狭路相逢

6支车队狭路相逢，必将分个高低，但相信他们每个人都不仅仅是为了10万元的黄金大奖而搏，而是为“更高、更快、更强”的体育精神而搏。

赛前，夺冠呼声最高的是华夏银行ETC卡车队。这支车队聚集了卡车越野大赛历史上几乎最优秀的4名赛手：侯红宁、李文彬、李阳、盛祝辉。但到了决赛场上，名气并不能直接转化成最终的成绩，进入最后决赛的赛手没有弱者，除了驾驶技巧以外，这还是一场比拼智慧和勇气甚至是运气的较量。实际上，自由战士服饰队的王帅、彭庆国，零公里润滑油队的龚欢、龚斌、马淼，玲珑轮胎队的梁旭，固铂成山轮胎队的李国印、董超海、孟庆波、辛克俊等都是卡车越野赛场上响当当的人物，有他们在便注定了决赛的精彩。

6支车队在赛场上捉对厮杀，决赛的热烈氛围让赛手们不自觉地加快了速度，这也直接导致了他们心理上的紧张，赛场上开始出现拼杀后的“惨状”——有的车因车速过快差点冲出赛道，有的赛手因没有合理分配车辆动力而导致在上坡时熄火，有的则是在冲过双边桥时来了个“两不沾”……法士特开拓者队的程雷说：“决赛场上比的就是心态，谁能稳扎稳打，少出错，谁就能笑到最后。”确实，侯红宁率领的华夏银行ETC卡车队正是凭借着平和的心态和稳定的发挥夺得了冠军，捧走了10万大奖。更是继2012年参赛以来连续两年夺取冠军！当然，这也与他们赛前制定的策略有关——技术最好的队员打前阵，用好成绩给对手制造压力，前两名队员赢得的时间优势还可以让后面出场的队员更加心里有底，能够更沉稳地与对手“周旋”。卡车越野赛并不单是速度与勇气的比拼，更多的是“智斗”，狭路相逢时不一定是勇者胜，而是智者必胜。

国家体育总局汽车摩托车运动管理中心副主任林洁评论说：“以欧洲卡车大赛为蓝本举办的全国超级卡车大赛，经过这些年不断地发展和完善，走出了一条成熟的卡车越野之路，成为世界卡车运动中一道独特的风景。如今，我们的赛手数量、比赛规则、技术规则、赛事管理与组织等方面，已经日臻成熟，群众基础也越来越深厚，成为在全国颇具影响力的主流赛事。”