王安全,胡艺馨,李志龙,肖烨辉
(国网上海市电力公司检修公司直流运检中心,上海 201708)
南桥换流站(以下简称南桥站)的换流变套管油中部分采用瓷套结构,自1989年投运至今,暴露出设计和制造工艺上存在诸多问题。为了彻底消除套管隐患,确保葛南直流的安全和稳定运行,经国家电网公司与组织多方专家论证,决定对所有套管进行更换,并列为国家电网公司重点关注的大型技改项目。
南桥站共有7台换流变,6台运行,1台备用。换流变为单相三绕组式,德国TU产品(后被西门子收购),1986年生产,1989年投运。每台换流变有6支套管,如图1所示。
图1 换流变及套管
换流变1.1套管和1.2套管为F&G(中国)电气有限公司生产的装于交流网侧的充油式套管;2.1套管和2.2套管为阀侧星形绕组套管,有F&G(中国)电气有限公司生产的装于阀侧的星形绕组油纸直流套管,也有德国HSP高压电瓷设备公司生产的装于阀侧的油纸直流套管;3.1套管和3.2套管为F&G(中国)电气有限公司生产的装于阀侧的三角绕组油纸直流套管。2.1套管与2.2套管均为20世纪80年代产品,油纸直流套管的油中部分采用瓷套,有油、纸和瓷套三种绝缘介质。由于瓷套电阻率较大,所以承受沿面电场强度也较高,且瓷套自身的沿面耐受能力差,易积聚空间电荷,长期处在交、直流复合场强下,一旦介质劣化和衰变,容易造成沿面放电。
在20世纪90年代初,国外已对该类套管设计进行了改进,取消了油中瓷套,通过减少介质界面,提高套管可靠性。国内除葛南直流工程外,已经不再使用该类套管。近期该类套管发生多起故障,暴露出设计与制造工艺上存在诸多不足。
发生故障后现场检查发现,极ⅠA相换流变本体顶盖及左侧底部出现漏油,阀侧Y接上部套管(编号为2.1)顶部外罩鼓起。吊出套管后,发现套管根部均压球(高压端)、套管法兰内侧和升高座内侧有明显放电痕迹,如图2所示,电容芯整体完好。
图2 套管根部均压球放电点
2013年1月31日5:34,极Ⅰ保护系统发“换流器差动保护Ⅱ段动作”、“Y桥差动保护Ⅲ段动作”、“比率差动”保护动作,A相换流变重瓦斯跳闸信号,极Ⅰ直流闭锁。故障前直流系统双极功率为460 MW,保护涉及到电气量和非电量两类,如图3所示。
根据事件记录(参见图4)与故障录波图(参见图5)可见,05:34:51:444发生故障,极ⅠA、B系统首先检测到换相失败,换流器差动保护的差动电流有效值达到1.791 k A,超过差动保护Ⅱ段定值240 A,保护动作,极Ⅰ闭锁;在后续8 ms内,换流变Y桥差动电流约为7 k A,保护动作;换流变比率额定差动电流达到1.521,超过定值0.51,保护动作。结合保护动作状况与故障录波,初步认为极Ⅰ换流变A相阀星侧绕组套管流变附近存在接地故障。
图3 涉及保护及其TA配置
图4 事件记录
图5 故障录波
故障发生后,对故障的极Ⅰ换流变A相和非故障的换流变B、C相本体取油样分析,以及做其他电气常规试验。试验结果表明极ⅠA相换流阀触发导通试验合格,B、C相换流变试验合格,A相电气试验状况显示绕组绝缘电阻明显下降,铁心夹件绝缘正常。
油化性能检测方面,异常发生后油色谱测试数据如表1所示。
表1 极Ⅰ换流变油色谱测试数据 μL/L
从表1数据可以看出,极Ⅰ换流变A相相关气体含量均已严重超标,乙炔达到297.5μL/L,表明极Ⅰ换流变A相出现内部放电故障,极ⅠB、C相气体含量均在正常范围。极Ⅰ所有阀侧套管(除故障套管外)进行油色谱分析试验结果正常。极Ⅰ换流变套管B、C相末屏对地介损试验结果正常。
通过检查故障换流变及分析故障波形,认为造成换流变差动动作的主要原因是2.1套管发生故障,1.791 k A短路电流引发相关保护动作,保护动作正确。
通过检查故障套管与技术分析,找到了放电点。放电通道从瓷套下部的高压端部内表面处,向套管接地法兰处放电,形成贯穿性通道,造成下瓷套爆裂,导致套管升高座部位绝缘丧失,继而发展为套管均压球对套管TA升高座部位击穿。套管实物放电示意图,如图6所示。
图6 套管实物放电示意
对造成阀侧2.1套管的故障原因,进行了逐一排查和分析。
1)通过对故障换流变进行试验与检查,除受污染外,未发现其他异常,排除了换流变老化或者异常引发套管故障,而是套管自身发生了故障。
2)电容芯外观良好,故障后测试电容量数据正常,排除了电容芯异常引发故障的可能性。
3)套管运行中油压力指示正常。如果套管漏油,应该上瓷套部位先发生故障,现为下瓷套部位发生故障,排除了套管内部漏油引发故障的可能性。
4)套管运行在户内,进水可能性极小,而且故障后介损试验正常,可排除受潮而引起故障的可能性。
综上分析,并从套管放电发生的部位是套管底部沉淀物易集中区来看,初步判断本次套管故障原因,可能是长期运行中产生的衍生物、分解物、溶解物等导致了介质劣化,进而造成了场强畸变,导致套管故障。
从这次故障可以看出,油纸直流套管在结构设计上存在缺陷,建议整体更换为油纸SF6气体套管(ABB公司技术)或者胶纸SF6气体套管(HSP公司技术),这两种套管目前使用量大,而且运行业绩良好。
为此,建议先对南桥站极Ⅰ换流变C相阀星侧套管、阀角侧套管以及网侧套管,共计5支,进行调换,整个调换过程包括换流变拖出、新套管现场试验、换流变带老套管做局放试验、油处理、新旧套管调换拆装、常规电气试验、换流变带新套管做局放试验、二次配合工作和阀厅墙体封堵等八大项内容。
若采用SF6气体套管,根据《国家电网公司防止直流换流站单、双极强迫停运二十一项反事故措施》的要求,应对套管的SF6密度继电器配置三副独立的跳闸接点,按照“三取二”原则出口,3个开入回路要独立,不允许多副跳闸接点并联上送,“三取二”出口判断逻辑装置及电源应冗余配置。
油纸直流套管由于其本身的结构设计缺陷,当前在高压直流输电中的在运数量已非常少,通过对它在实际应用中发生的故障分析,证实了油纸直流套管自身存在介质容易劣化、衰变等问题,严重影响换流站的安全和稳定运行,因此对具备更换条件的套管一定要进行调换,对暂时无法调换的套管,应采取相应的安全措施,加强红外测温和超声波放电检测,避免事故再次发生。