中俄原油管道漠大线伴行路基层的施工

大庆油田路桥工程有限责任公司

中俄原油管道漠大线伴行路基层的施工

王 欣

大庆油田路桥工程有限责任公司

针对中俄原油管道漠大线伴行公路水泥稳定砂砾碎石基层试验段摊铺出现的问题进行分析研究，整理出相应的对策。施工前检验运输车辆完好情况，装料前将车厢清洗干净。尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场，在运输过程中尽量避免中途停车和颠簸，车上的混合料覆盖，减少水分损失；在拌合过程进行跟踪检测，及时检测混合料级配，一旦发现配料不准确，应及时进行调整。针对现场实际情况，多次试验最终确定碾压施工方案。

施工；质量评定；水泥稳定砂砾碎石；伴行路

中俄原油管道漠大线伴行公路项目是国家的重点基础设施项目，是集管道维护、林区道路和防火隔离带“三位一体”的多功能道路工程。大庆油田路桥公司负责路线全长138.431 km。采用二级公路标准，路基宽度12m，水泥稳定砂砾碎石基层设计厚度20 cm，70%砂砾+30%碎石，水泥剂量6%。

1 现状调查

在K170+600～K170+900处进行了300m的水泥稳定砂砾碎石基层试验段摊铺，根据《公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1----2004）》，检查结果如下：抽查16处，不合格2处，试验段压实度代表值为97.4%（＞97%），单点压实度大于规定极值93%，测定值低于规定值，减2个百分点，质量评定时将扣分3分；平整度合格率80%，质量评定时将扣分3分；高程合格率60%，质量评定时将扣分2分；表面坑洼，局部有离析现象，质量评定时将扣分3分。质量评定分数89分。

2 对策实施

（1）对拌合、运输、摊铺及碾压等机械设备进行认真维护、保养，确保设备在施工中运行良好，并且增加20 t振动压路机1台、10 t洒水车2台，解决了现场施工设备数量不匹配的问题。

（2）施工前检验运输车辆完好情况，装料前将车厢清洗干净。试铺验证能满足摊铺需要。尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场，在运输过程中尽量避免中途停车和颠簸，车上的混合料覆盖，减少水分损失。如运输车辆中途出现故障，立即以最短时间排除。当有困难时，车内混合料不能在初凝时间内运到工地，或碾压完成最终时间超过3 h时，予以废弃。现场设专门人员管理交通，保持现场畅通。

（3）为了严格控制含水量，实验室主任负责召开现场实验员及拌和站计量员会议。加强对拌和设备的管理，防止混料的发生，控制好水泥量和加水量，使计量员与实验员共同协调严格计量、严格监控，保证最佳含水量。

（4）在拌合过程进行跟踪检测，及时检测混合料级配，一旦发现配料不准确，应及时进行调整。严格控制含水量和水泥用量，保证拌和的均匀性，每天对集料的含水量进行检测，据此对拌合用水量进行调整。尤其应注意对开盘拌合料的检测，必须经试验监理人员检验合格，且拌合站运转正常方可出料。

（5）针对现场实际情况，多次试验最终确定碾压施工方案。第1次碾压，20 t压路机，速度1.5 km/h，进行静压；第2次碾压，22 t压路机，速度1.7 km/h，进行弱震；第3次碾压，22 t压路机，速度1.8 km/h，进行强震；第4次碾压，22 t压路机，速度2.0 km/h，进行强震；第5次碾压，22 t压路机，速度2.0 km/h，进行强震；第6次碾压，22 t压路机，速度2.2 km/h，进行强震。

3 结语

针对中俄原油管道漠大线伴行公路水泥稳定砂砾碎石基层试验段摊铺出现的问题进行分析研究，整理出相应的对策，经整改后外观鉴定为：表面平整密实、无坑洼、无明显离析现象，施工接茬平整、稳定。压实度合格率100%，平整度合格率100%，高程合格率100%，质量评定分数为100分。这为下道工序的施工提供了良好的条件，为后续施工质量达到一次性验收成功奠定了基础。

（栏目主持 焦晓梅）

10.3969/j.issn.1006-6896.2014.9.064