依维柯都灵V汽车加装电源继电器

朱泽胜，朱 斌，张子善

（河北宣化96625部队，河北 张家口 075100）

南京跃进汽车集团生产的依维柯都灵V汽车具有外形美观流畅、通过性好、机动性强等特点，适于改装成其他各特种用途的车型。我部一台2006年出厂，型号为NJ6592ER的依维柯汽车被改装成通用装备维修车，用于对其它的通用车辆进行维护巡修，其上部乘坐空间已改装成设备工具柜和操作检修台，使用频率一直很高。但本车辆没有安装电磁式电源总继电器，在使用时需要手动闭合机械式电源总开关，操作使用不是很方便。于是，对其进行再改装，加装电源继电器。

1 需求分析

该车蓄电池总开关使用的是机械式电源总开关，因此每次开车发动之前，都要先解锁发动机盖保险销 （图1），抬起前发动机盖，再手动闭合位于发动机右前侧的机械式电源总开关（图2a），最后锁好发动机盖再起动汽车。用车完毕后，为防止电池长时间接通造成亏电，必须再按上述操作手动断开机械式电源总开关 （图2b）。每次如此操作，感觉甚为不便，并且很多驾驶员不熟悉该车电路的开关设置，没有及时断开电源总开关，造成蓄电池长时间接通导致电压过低，屡屡发生车辆起动失败的情况。

鉴于此，笔者设计了一套一键全车通电功能的电路。设计的总思路就是加装一个电磁式电源总继电器，代替原来的机械式电源总开关，在驾驶室内前面板便于操作的位置安装一个非自锁的按键开关，组成一套自动控制系统。该系统只有在点火钥匙处于MAR和AVV位置时才能闭合自锁，如果在STOP位置或钥匙拔出时，电磁式电源总继电器不会自锁保持接通，因而杜绝了蓄电池长时间接通导致过放电情况的发生。

2 电路设计分析

笔者查阅了该车相关电路图，设计了如图3所示的一键全车通电功能电路，虚线框内部分为添加的电路，该电路分析如下。

当点火钥匙处于STOP位置时，按动起动按键，电源总继电器和中间继电器KA会同时得电，但KA常开触点受控于点火开关15触点，此时没有12V电压接入，因此只能点动，不能保持电源总继电器和中间继电器KA的闭合自锁。

当点火钥匙处于MAR和AVV位置时，有12V电压加到KA常开触点一端，此时，按动起动按键，会使电源总继电器和中间继电器KA同时得电，KA常开触点闭合自锁，即使此时松开起动按键，因KA常开触点已闭合，从而使电源总继电器和中间继电器KA一直通电闭合，保证车辆的正常运行。

当点火钥匙由MAR位置旋转到STOP位置即停车熄火时，因KA常开触点的输入端失去12V电压，中间继电器KA会失电断开，其常开触点也会复位处于断开状态，进而切断电源总继电器的电源输入，全车失电断开。

3 元器件选择

1）电磁式电源总继电器 该车起动瞬间电流在200 A左右，因此需选择线圈电压是12 V、触点电流达300 A的电磁式继电器，如图4所示。此继电器有4个接线柱，2个粗的螺杆接线柱用于连接蓄电池主电路，2个小的插片式的接线柱是继电器线圈的接线端。

2）中间继电器KA 考虑到改装后的可靠性和安装的便捷性，特购买与原车型号相同的继电器JQ114C，打开驾驶侧下方的继电器和熔断丝盒 （图5），将其安装在一个继电器空位上，从后面引出1 mm2线径的软导线供连接使用。继电器外形及引脚定义如图6所示。

3）按键开关 原车前面板有若干个空的按键供扩展使用，考虑到改装的美观，决定利用其中之一作为按键开关使用，把圆形按键开关安装在其中一个位置上，并做一标记作为起动按键，如图7所示。

4）导线选择 通过电源实际通电测试，电磁式电源总继电器虽然触点可允许通过300 A的大电流，但是其电磁线圈在额定12V电压下，电流只有几百毫安，因此改造对线路造成的压降可忽略不计。为满足导线强度和额定电流的要求，最终选定为国标1mm2的软导线。

4 改装注意事项

1）电磁式电源总继电器在车上一定要安装牢固，不能有松动。因其在起动瞬间要通过几百安的大电流，不合格的产品会造成触点严重发热，压降增加。轻则造成起动困难，重则继电器被烧坏引起火灾隐患。笔者选择的是跃进汽车集团原厂生产的依维柯都灵V宝迪电源总继电器。

2）断开电源总开关后，车上仍有部分电路是处于通电状态的，比如时钟电路、危险报警电路、阅读灯电路等。因此，原机械式电源总开关两个接线柱上的接线不要有任何改动，要原封不动地移到电磁式电源总继电器的主触点两端，并且要注意上紧压实，不能有任何松动。

3）改装完成后，首先把点火钥匙拨到MAR位置，再按动起动按键，即可全车通电。停车熄火后，钥匙拨到STOP位置后，全车自动断电。该车有防重复起动功能，因此第一次起动失败后，要再次起动，必须先将钥匙旋转回至STOP档，再重复上述的起动过程。

4）在改装过程中，要注意安全，最好断开蓄电池极柱的接线，确保全车断电。原车线路导线破损处，一定要绝缘处理好，不能留有任何裸露的部分。

此车改装至今已半年有余，一直使用很方便，并且也很可靠。其它有需要改装的车辆也可进行类似改装，只要找到正确的线路位置，无需调试，一改成功。