各国考取轿车普通驾照难易对比

编译 中国机动车辆安全鉴定检测中心 田子强

各国考取轿车普通驾照难易对比

编译 中国机动车辆安全鉴定检测中心 田子强

为更好地维护道路交通秩序，减少交通事故的发生，我国对驾驶员培训管理有一整套法规，目的是把住新手上路的关口，杜绝马路杀手现象。世界其他国家在驾校、驾照颁发、考试制度和内容等方面也有许多先进经验，下面以表格形式向大家介绍，供参考学习。

国名 法定报考年龄 是否驾校考取 考取流程 费用美国 1 6岁 否笔试+路考笔试：电脑选题。（一天可考2次，合格发“练习证”；但须陪练陪同，否则视为违法）路考：直接上路考（主考安全概念并非完全驾驶水平，几乎很少有一次通过的）。3 0美元加拿大 1 6岁各省不同。魁北克：政府只接受在驾校注册登记过的考生考取驾照；安大略省：否。笔试+路考基本与美国相同。笔试：笔试通过发“临时驾照”“；并可在驾校教师或有正式驾照的其他人陪同下，上路操练。当练到有把握通过路考时申请路考。路考：直接上路考约3 0 0—4 0 0加元新加坡 1 8岁 是（一对一）笔试+授课+路考笔试：2次笔试授课：2 5节课的上路教育路考：在交通相对繁忙的地段；考官为当地交警约1 5 0 0 0元人民币日本 1 8岁 是“指定驾校”和“非指定驾校”=公认和非公认。适应性测试+理论知识考试+驾驶技能考试1、报考“指定驾校”，路上驾驶学习达标，可直接领取“临时驾照”，免除“驾驶技能考试”；2、报考”非指定驾校”，必须达到5天路上驾驶练习学习（2小时/天），必须参加“临时驾照的驾驶技能考试”，考试合格发“临时驾照”; 3、报考”非指定驾校”者，持“临时驾照”练习到有把握通过路考时，需要再次申请路考。3 0万日元（2 2 , 5 0 0元人民币）英国 1 6岁 否（设报考驾照事务所，提供试题练习和教练车等相关服务) 笔试+风险甄别电脑模拟考试+路考 约1 0 0 0英镑澳大利亚 1 6岁 否 笔试+ L牌+路考 4 3—1 0 0澳元

国名 路考场地 发放机关 交规 时间 通过率/次 备注美国直接上路考（正常行驶的道路）各州道路交通局或汽车局执行各州交规(全国不统一，各州自治) 3 0天（各州不同）约9 0 %（1 -3次）1、各州驾照不通用。2、对公务外交人员，由外务省发放。3、未满1 8岁持驾照者不可独自驾车。加拿大直接上路考（正常行驶的道路各省交通管理部门各省自治执行各省交规8个月—2年（各省不同）2—3次加拿大的驾校通常为私家所开，规模不大，收费也不高。练车通常在普通路上，与正常行进的车辆齐头并进。新加坡正常行驶的道路（特选交通繁忙地段）交管部门执行统一的《道路交通安全法》至少1年 2—3次 费用高、时间长、通过率低。日本专门驾照考试场所各都道府县公安委员会全国统一的《道路交通安全法》短到3个月长到一年（因学习的驾校不同而不同）9 0 %—1 0 0 % (基本一次通过)在“指定驾校”学习，路考一次通过率基本上达9 0 %—1 0 0 %。在“指定驾校”学习，完成开设所有课程并取得毕业证书、适应性测试和驾驶理论知识考试合格者，路考通过，可自助上网申请领取驾照。英国 直接上路考 交通局全国统一的《道路交通安全法》1—3年一次通过率为4 2 %（2 -3次为正常）1、考试重点在处置危险的应变能力和礼貌驾驶。2、笔试分次。第二、三次笔试是在已有驾龄1—3年基础上。3、申请路考在获取L牌（学习驾照）一年以后。澳大利亚 直接上路考 交通局全国统一的《道路交通安全法》3年 2—3次1、笔试分次。第二、三次笔试，是在已有驾龄1—3年基础上。2、申请路考在获取L牌一年以后。

国名 法定报考年龄 是否驾校考取 考取流程 费用德国 1 6岁 否（设报考驾照事务所，提供试题练习和教练车等相关服务)必修课+理论考试+路考必修课：8小时急救课+ 1 4节理论课+ 1 2节驾驶课(公路、高速路及夜路驾驶) 0基础的必须学习驾驶课3 0个小时至少1 5 0 0欧元瑞士 1 6岁 否必修课+驾驶理论课+驾驶实践课+路考必修课：（救护课1 0小时 +感觉课8小时）获取救护合格证是首要第一步驾驶理论课→学习驾照（有效期二年，不可独自驾驶，一定有2 3岁以上驾龄满三年的司机陪伴）→驾驶实践课（驾校教练或私家教练）→路考至少1 0 0 0瑞郎（一次路考通过的情况）新西兰 1 6岁 否笔试+路考新规要求驾驶训练不得少于1 2 0时驾照分三级学习驾照→限制性驾照→全驾照至少7 0 0元人民币（不包括学车付教练的学费）法国 1 6岁 如选择驾校两种方式（承包式、计时式）理论学习+驾驶学习理论笔试：可以选择自学参加考试;驾驶学习：至少学习3 0小时路上驾驶学习承包式：1万法郎（约1 2 0 0 0人民币）；计时式：3 0 0 0—4 0 0 0法郎

特点：

1、欧美大部分国家不设驾校，不设练习驾驶的教练场地。只设有报考驾照的事务所（办公室），只配备教练车辆，或提供驾教信息和服务。

2、欧洲大部分国家，交通法规允许未获得驾照者，在有驾教导师或有3—4年以上驾龄的司机，在副驾驶席教练下，可在正常公路上行驶（因它们的文化，孩子从小学习、见习驾驶，到了法定报考驾照年龄时，申请考取）。

3、日本除了一套完整的驾照考试制度外；近年，为了更加确保道路交通安全，避免由驾驶员造成的不安全因素导致交通事故，积极宣传让老人上交驾照，采用对上交驾照的老人发放证书，让他们可以以此享受公共交通机构的打折服务。

附各国驾照图片：

4、墨西哥国家是个例外。虽然制定了考取驾照制度，但因政府官员腐败、渎职问题严重，首都墨西哥或其他州，都存在有权者，持“有权证”、或证明居所材料，免试获取驾照的情况。

5、据相关机构统计，截止到2013年年底，唯有沙特阿拉伯国家，法律规定禁止女性考取驾照。这也是全世界唯一一个有此项规定的国家。

6、各国都在积极制定和修改《道路交通安全法》和“驾照考试制度”，在驾照考取、发放环节严格把关，减少马路杀手，降低交通事故发生率，实现维护社会公众安全。

综上所述：各国驾照考试风格迥异，虽然不同国家的考试要求不同，但共同的目的还是“安全”二字。

国名 路考场地 发放机关 交规 时间 通过率/次 备注德国 直接上路考 交管部门全国统一的《道路交通安全法》2—6个月 6 0 %平均2—3次1、一次考试的通过率约6 0 %，最多只能考5次。2、一定的急救知识能为顺利考取驾照加分。瑞士 直接上路考 交管部门全国统一的《道路交通安全法》至少6个月约4 0 % 2—3次正常（5—7次不过的情况都有）“救护合格证”是拿取驾照第一步，特别强调“救死扶伤”人道主义精神。新西兰直接上路考（向机动车协会报考）交管部门全国统一的《道路交通安全法》2—3年3 9 % 2 -3次很普通自2 0 1 3年始实行新的驾考规定，路考通过率由8 0 %下降到3 9 %。法国 直接上路考 交通局统一的《道路交通安全法》至少一年左右3 3 %平均3次1、1 0岁以下儿童必须坐后排；如坐前排必须安装特殊儿童座位关闭安全气囊。2、5次路考未通过，全部作废，从头开始。3、获取驾照一年内，高速公路驾驶，速度不可超过9 0 k m / h。4、驾驶员如何快速找到停车位。