市政道路路基沉陷病害及应对方法探究

刘博

摘 要：本文主要是把市政道路路基来作为研究的对象，进而分析了市政道路路基沉陷病害的原因，同时也重点论述了市政路基沉陷病害的主要应对方法以及技术，以此来达到提高市政道路路基整体质量的目的。

关键词：市政道路；路基；沉陷病害；应对方法

中图分类号：U213.1 文献标识码：A

市政道路的路基是作为路面的基础所在，其强度以及稳定性能够保证路面结构的稳定性以及实用性。路基的各种病害主要是由于路基的强度以及不稳定性所造成的，因此，必须要对其进行严格的控制，才能更好的保证路基的质量以及使用性能。

1 沉陷病害的原因分析

市政道路路基出现沉陷病害主要发生在施工阶段以及后期使用过程中。尤其是在高填土路基施工完成后，由于受到了时间的延长以及道路表面荷载作用力提升因素的影响，进而导致路基垂直方向形成了比较大的沉陷和变现等情况，最后对其使用性能带来了严重的影响。根据相关资料可知，市政道路路基施工以及运行过程中比较常见的问题有着以下几个方面：第一是不均匀沉降所出现的问题。第二是局部沉陷所出现的问题。第三是整体下沉的问题。与此同时，也可以对沉降形成的问题进行划分，其中包括了路基低级区域沉陷和路基路堤区沉降这两个方面。如果不能够及时的对路基沉降的问题进行及时的护理，那么可能会导致路基发生纵向以及横向开裂的问题，在严重的时候甚至会产生边坡滑动，最终将会导致市政道路路基的结构稳定性以及使用寿命出现不可逆的负面状况。

为了能够进一步的提高路基沉陷问题相关应对措施的实施价值，对工程的实践经验进行结合，对路基沉陷所产生的原因进行相应的概括，但是能够导致路基出现沉陷因素的原因主要分为以下几个方面：一是在设计过程中所存在的缺陷，二是施工过程中存在着一定的缺陷，并且以高填方路基为例，由于路基在进行填料的过程中，会对路基结构的稳定性产生一定的影响，如果在进行施工过程中，压实机在具体操作中出现的缺陷方面问题，或者是压实度在一定程度上无法符合相关的设计标准，都有可能在进行填料自重或者是重复荷载力的作用下产生影响，就会在一定程度上导致路基出现比较严重的沉降变形问题。

2 应对方法分析

2.1高填方下沉过程中的控制措施

针对高填方下沉控制过程中的角度而言，建议应该在一定程度上通过分层填筑技术对问题进行有效的解决，并且在当前技术条件进行支持的情况下，对一般市政道路来说，在进行分层建筑以及压实的背景下，在对填土高度虚铺厚度应该在一定程度上进行严格的控制，并且控制在30.0cm范围之内，还要在设计宽度的标准之上，对填土施工过程中的宽度以及压实施工过程中的宽度进行合理的提高。路基在正常进行使用的过程中，可能进一步的出现水淹等方面的问题，这就在一定程度上要求要选择具有一定良好水稳定性优势的材料。为了能够保障市政道路路基在沉陷病害处理过程中的质量高度可靠，一定要把道路路基所处区域地质资料勘察工作进行做好，并且要在其基础之上，结合不同的性质土体结构，要采取不同的填筑方案，这样就可以在一定程度上避免由于混合填筑所导致的其它的一些病害问题。同时，在高填方下沉进行控制时，针对填挖结合部的质量，不仅要进行系统的控制，还要对其进行可靠的控制。相关的控制措施可以包括以下几个内容：一是要求在填挖结合区域内，对台阶进行有效的设置；二是要求相关的机械设备对处理区域内无法进行相应的压实，可以通过小型设备的应用，在一定程度上对务实进行有效的补充；三是一定要尽最大限度的避免，在沉陷病害处理过程中发生倾填方面的问题或者是超厚填土方面问题等，但是与之相应的，在进行高填方进行下沉控制时期，对质量进行压实控制可以分为以下几个方面：一是在回填工作中，不能够对某一特定土体过程中的试验结果进行直接的应用，以及进行填土压实进行有效的处理，在一定程度上根据不同类型的填土特性，可以做出大量相对来说比较独立的击实试验，可以在一定程度上保证填土压实质量的可靠性，二是对项目作业的实际情况进行有效的结合，不仅要对压实设备的性能进行严格的控制，还要对其重量进行严格的控制，在一些必要的情况下，可以对强夯设备应用进行相应的作业，对设备的夯实性能进行有效的提高；三是在压实的过程中，要进一步的要求横向接头的取值能够进行合理的控制，并且控制的标准在一般情况下为40.0cm到50.0cm范围之内，对压实处理的有效性进行不断的提高。

2.2重视对市政道路路基的沉降观测

针对沉降观测而言，对于及时发现市政道路路基过程中的沉降问题来说，不仅具有着比较重要的意义，还具有着一定的价值。针对目前而言，在技术条件的支持下，市政道路路基比较常见的沉降观测技术主要保留以下几种类型：一是地面沉降观测技术；二是分层沉降观测技术；三是深层沉降观测技术等。在实际作业的过程中，可以结合各种沉降技术的综合作用，对地层的压缩情况所处的路基进行有效的评估，针对路基的沉降情况而言，尤其是控制措施在实施后沉降控制效果在一定程度上进行系统的观察，只有这样才能够达到路基沉降过程中对沉降控制效果的提高。

2.3针对软土地基超限沉陷控制过程中的相关措施分析

在软土地基中，发生率相对比较频繁的道路沉陷问题来说，可以在一定程度上通过换填的方式对此问题进行有效的解决。换填技术在实施中，对技术点进行注意的是：换填土体要具有渗水性良好的优势，能在进行基底加固中，质量能够得到比较合理的控制。除了采用换填技术外，还可以在一定程度上应用抛石挤淤以及一些相关技术，对沉陷问题进行处理，但是在操作时应该注意的是：该技术在实施的过程中也存在着一定局限性，只能作用在表面没有硬壳分布或者是沼泽区域。如果处理区域不能够满足上述的提交，则建议应该用挤密桩的方式对沉陷问题进行解决，这种技术可以作用在非饱和粘性土或者是湿陷性黄土以及砂性土超限沉陷处理中。

结语

由于我国对于市政道路建设技术要求会越来越高，所以要有着比较好的道路路基沉陷的预防和处理方式，能够更好的保证道路和路面的完整，同时也能够保证运输的安全以及畅通。并且，防止路基沉陷也能够保证道路长期使用的质量，使投资的效益得到更好的提高，同时也对我国经济建设有着重要的意义。

参考文献

[1]王昊.市政道路路基沉陷病害及应对方法分析[J].科技与企业，2014，12（24）：120-123.