破茧重生

通过这次换代，RAV4在设计、动力和配置上都获得了质的提升。虽然外形不再中庸，

但它仍然是同级车型中最为全面的一个。

不知道还有没有人记得20年前那款3门RAV4，时尚、小巧又可爱，作为城市休闲SUV的开山之作引领了全世界的RV风潮。不过后来，RAV4变得越来越大，越来越实用，越来越全面，也越来越中庸。尽管它凭借全面与均衡取得了还不错的成绩，但当年那款令人一见倾心的小车却更令人怀念。而现在，全新RAV4让我找回了一见钟情的感觉。这是变化相当彻底的一次换代，从外观到内饰，从动力到配置，全都可圈可点。

主设计师佐伯祯一是这样描述全新RAV4的外观改变的：“老款RAV4的外观设计理念是让所有人都喜欢它，而全新RAV4能够吸引一部分人成为它的忠实粉丝。”

确实，全新RAV4的外观摆脱了中庸，变得更加大胆，看起来充满运动与时尚的气息。从这个角度讲，它的设计应该算是对第一代车型的致敬与回归。如果说它只能吸引一部分人，那这个粉丝群体决不会太小。

至于内饰，在设计理念上甚至比外观更具突破性，让我不禁联想到科幻片里太空堡垒之类的星际飞船，一些几何体有机组合在一起，独立又互相联系，通过不同材质与造型形成丰富的层次，却又不显杂乱。

尽管时下颇为流行的涡轮增压器仍然没有出现在动力系统中，但2.0升和2.5升两种排量的发动机在动力表现和平顺程度上也都令人非常满意。丰田一再强调原来的4AT够用可靠，实际上也的确如此，可4AT还是让不少潜在客户纠结并弃而远之，甚至成为与竞争对手相比的一个明确弱项。全新配置的S-CVT和6AT变速箱将彻底改变这个局面，而且对于平顺性和节油也有很实在的益处。

此外，BSM盲区监测系统、LDA车道偏离警示、上下坡辅助控制系统、LOCK模式、智能化记忆功能电动后门，以及专门针对中国市场的18英寸轮毂和双天窗等一系列新配置，更让我感受到了丰田的新姿态。佐伯祯一表示，RAV4是丰田的全球战略车型，但此次导入中国的第四代车型，并非将海外版直接复制，而是针对中国消费者，现地现物，做了大量深入的调查，在此基础上研发而来。