国货已自强

“当”和“已”虽然只是一字之差，但却表达出了完全不同的语境，也折射出了

我内心对自主品牌此前和现在完全不同的看法，这一切改变的推手正是来自长安致尚XT。

自主品牌近几年在造型设计上的进步相信大家都有目共睹，最新款的两厢车—致尚XT则代表了长安研发、设计和制造团队综合能力的当下水准。

用惊艳来形容也许过于夸张，但如果摘掉厂标，去除那些先天的非衡量产品自身设计与质量的世俗杂念，恐怕没什么人会认为这是一款国货。不是因为致尚XT抄袭了某款国际品牌知名产品，而是它自身的造型设计和产品素质已经完全可以和那些硬通货比肩，所不同的只是各品牌对汽车造型设计的理解各异，通过各自设计语言表达出来的最终产品自然在品相上也就各领风骚。

长安在产品说明会上特意讲到致尚XT是他们整合了“五国九地”的国际化优势研发资源才精心打造出的一款精致两厢车。说实话，类似这样的说法以前在不少自主品牌的新车发布会上也曾耳闻，但当实车摆在面前时，你只会觉得如此似曾相识的造型恐怕是设计师宅在家里天天在网上跑遍全球全宇宙后捏合出来的。而当看到致尚XT后，你绝对不会条件反射出任何国际品牌的任何车型，因为它不再沿袭国内曾经盛行的抄袭风，而是完完全全属于长安自己设计团队的产品，这确实让人不由得眼前一亮，况且它在外形和内饰的打造上都亮点颇多，这一次我们完全有理由也有信心为长安叫好，为中国的自主品牌叫好。

虽然到截稿时，致尚XT的最终价格还没公布，但通过试驾实际感受和对市场上现有竞品价格区间的分析，如果长安可以把售价控制在8万到12万元上下，致尚XT将会对现有市场格局造成不小冲击。

以上海通用别克英朗、长安福特新款福克斯、一汽大众高尔夫为代表的合资品牌中，12万元大多也就只能买到1.6升自然吸气+手动变速箱的乞丐版，性能和配置都很难令人满意，而致尚XT却可以为你提供1.5升涡轮增压+6挡手自一体变速箱的顶配，性能和配置优势十分明显。