病死甲鱼变身饭店“佛跳墙”记者蹲点50天,揭秘覆盖全国黑色利益链

2013-12-20 09:26包秀芳
人民周刊 2013年5期
关键词:裙边佛跳墙棚子

包秀芳

根据观众爆料,浙江经视记者连续蹲点50天,才使一条覆盖全国的“死甲鱼”黑色利益链浮出水面。

大批病死甲鱼被收购

浙江省湖州市吴兴区东林镇,位于长江三角洲杭嘉湖平原,紧挨德清县,凭借丰富的自然资源,形成了以龟鳖为代表的特色产业。据统计,东林镇龟鳖养殖户数达1000多户,龟鳖养殖量近3000万只。

“以前病死甲鱼是扔掉的,现在有人来收购了。”东林镇一养殖户称,但他拒绝透露是谁在收购。

湖州市东林镇的农贸市场里,一座小桥边有一个蓝色棚子。2013年2月中旬的一个早上7时许,不少人围着这个棚子,他们手里都提着一只桶,桶里装的都是甲鱼。他们逐个把甲鱼倒入地上的大盆里,然后由专人按照个头大小进行分拣装袋。不到一小时,这个棚子前已堆满了几十袋甲鱼。

“这些人送来的甲鱼,不少已经死了。没死的身上都有伤口,有的脖子溃烂,有的爪子溃烂或者残缺,还有的身上长满了红色或者白色的包块。”分拣的人说。

死甲鱼流向调查一:剪下甲鱼裙边,卖到高档餐馆

回收来的病死甲鱼流向哪里?用作什么?

2013年2月23日,早上8点左右,小桥边的蓝色棚子旁,病死的甲鱼已经堆了几十袋。

8时25分,一辆车停在棚子旁。半小时后,迅速装上二十多袋病死甲鱼,驾车离开。

该车一路往钟管方向行驶,经过德清新市镇和禹越镇,到达余杭运河街道的双桥村,在南河一幢民居前停下,扔下十多袋病死甲鱼后离去。几分钟后,司机又在附近一幢民居前,扔下剩余的十袋病死甲鱼后,驾车离去。

双桥村村口附近立着一块甲鱼养殖基地的牌子。

记者走进一户村民家中,看见门前空地上堆放着不少甲鱼壳。当记者提及收购病死甲鱼时,家中男子称病死甲鱼没货,不过有另外一种“好货”,价格实惠。

该男子带记者穿过多个房间后,来到后院的一个小房间。房内十分昏暗,一进门,恶臭扑鼻。他先从冰柜里拎出一只死甲鱼,随后又掏出几只袋子,袋子里装着许多月牙形的东西,恶臭连连。

该男子称这东西叫裙边,是从死甲鱼身上剪下来的。记者问裙边可否从活甲鱼身上剪下。“活甲鱼谁给你剪啊?一只活甲鱼剪了裙边就没用了,肯定是死甲鱼身上剪的。省内一些市场都有人到我这进货。”他说,对方拿去晒晒之后,包装一下就可以卖几百元一斤的。

在浙江省某水产市场里,记者果然发现了一些销售甲鱼裙边干的摊位。

这里的甲鱼裙边干,按照大小,从每斤300多元到1000多元,价格不等。一些摊主表示,这些裙边基本上都卖到餐馆里去了,有杭州的,也有金华义乌等地的,而且多是一些中高档餐馆。

为了核实情况,记者来到一家摊主提到的酒家。在粤菜点菜区,记者看到有一种菜品叫“一品满盘香”,558元/份,里面有鲍鱼、裙边、瑶柱等食材。还有一种菜品叫“佛跳墙”,388元/份,里面有鲍鱼、鱼翅、裙边等食材。

一份“一品满盘香”,至少有5片大的甲鱼裙边,如果这么多大裙边都取自活甲鱼,成本至少需要350元,再算上鲍鱼、瑶柱等食材,一份“满盘香”单成本就要超过售价了。

死甲鱼流向调查二:发往省内外,直接进饭店好的坏的掺着用

在随后的几天调查中,记者发现,某市场附近,遍布着许多收购和销售病死甲鱼的窝点,他们与市场内的几个摊位互动,形成了一个交错的中转销售网。

一个多月后,记者终于摸清了病死甲鱼的销售网。甲鱼贩子每天定点或者上门收购养殖户家中的病死甲鱼,将其一部分运到作坊中制作甲鱼裙边及甲鱼骨头,而多数运到附近的窝点进行分拣。分拣后的病死甲鱼,部分发往浙江省内的一些餐馆,多数通过物流发往北京、天津、河北、山东、江苏、上海、安徽、江西、湖北、山西、福建、广东等地。

在湖州东林一个收购甲鱼的摊位,每天约有5辆车前来拉货,其中3辆会把甲鱼运到南浔、德清、余杭等地的作坊中制作甲鱼裙边。

3月2日早上9时20分,1辆面包车和1辆黑色桑塔纳,分别装上20多袋病死甲鱼后,同时开上了杭宁高速。

11时许,面包车在某水产品市场2号门附近停下。半小时后,司机驾车到达市场甲鱼区的一个摊位边,开始下货。该摊位挂着一块铜匾,上面俨然写着“余杭区水产协会成员单位”。

面包车离开后,记者来到该摊位边。三四个男子正在把刚到的一袋袋甲鱼倒入大盆,按照个头大小进行挑拣。这些甲鱼有的已经死了,有的身上溃烂。老板娘承认,这些甲鱼都是病死的,最后都要送到饭店里。即使当时有些甲鱼还能动,也放不了多久。

甲鱼完成挑拣后,被加冰装入一个个泡沫箱中,摊位工作人员封箱后在箱子上写了个“温”字。封箱的黄色胶带上有“王强水产”等字样。“饭店里都这样,拿回去后,把有病的地方割掉,然后爆炒,放点辣椒,谁能吃得出来?”工作人员笑着说。

两小时后,一辆写着“杭州梅记水产”的厢式货车停在这个水产摊位门口,开始装运这些泡沫箱。装完货后,这辆货车离开水产市场,上了绕城高速,目的地是同城另一个农副产品市场。

进入市场后,这辆车却一直停在一辆集装箱卡车旁,不下货也不装货。大半个小时后,写着“梅记水产”的小货车突然打开后车门,将车倒过去与集装箱卡车贴在一起,几个工人开始把泡沫箱往大卡车上搬。

据卡车司机称,这些货是运往北京、天津的。“那边人都喜欢吃,我们还有运死虾的,饭店都这样,活的死的掺着用。”他说。病死甲鱼从勾庄摊位运到北京,中间相隔30多个小时,经过此番颠簸,泡沫箱里奄奄一息的病甲鱼,又会死去一大批。

养殖户将病死甲鱼卖给第一道贩子的价格约为2-6元/斤,饭店的价格约为8-18元/斤,价格翻了几番,不过相比健康活甲鱼20-50元/斤的价格,仍存在巨大的获利空间。因此,病死甲鱼成了“抢手货”,尤其在一些常办婚宴的饭店。

德清的沈老板,养殖甲鱼多年,在浙江省甲鱼养殖界颇有名望。沈老板透露,“甲鱼的养殖塘密度越高,病死的几率就越高,不光是湖州,整个浙江都这样。浙江的病死甲鱼数占养殖量20%以上。每天销售的病死甲鱼规模可能达到几吨。”

“温室甲鱼出现大批量死亡一般是水质问题引起的,用行业话来解释,就是‘水质中毒’。”温室甲鱼,随着气温下降及日温差加大,引起温室水温、气温下降,亚硝酸盐、氨氮等指标偏高,水体极易发生缺氧,引起甲鱼的强应激反应,暴发疾病或缺氧致死。

“死甲鱼不能卖,人吃了会中毒。”沈老板对东林镇这类死甲鱼回收泛滥的现象感到惊讶。他说,他的养殖场若出现死甲鱼,一般都会集中起来,扔弃在一个固定的地方,让其腐烂。

浙江省海洋与渔业局曾统计,2011年浙江省甲鱼产量达13.28万吨,甲鱼产值近70亿元,占全国总产量的一半左右。关于病死甲鱼,渔政部门明确要求养殖户将病死甲鱼进行无害化处理,绝不允许进入市场。而无公害化处理一般有两种方式,即集中掩埋和集中焚烧。掩埋,挖坑需要至少1米以上的深度,比如在固定的垃圾填埋场填埋。焚烧,则需有专门的固定场所及专业的无公害处理设施。

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