广西面向东盟发展会展物流业影响因素及对策

梁妍妍

会展物流就是为了满足商品展览的特殊需求，把相关的展品商品从参展商所在地运输到参展目的地，在展览结束之后再运输返程的全过程。会展物流业是会展经济和物流经济相互交叉形成的，被誉为“朝阳产业”。会展物流业发展水平直接关系到会展质量，同时，会展业的发展也给会展物流业发展提供了良好的发展机遇。广西作为中国面向东盟开展进出口贸易的桥头堡，在东盟背景下发展会展物流业的过程当中既有机遇也有挑战。

一、广西面向东盟发展会展物流业的背景与机遇

会展物流业需要以会展业发展作为背景依托。在2004年之前，广西虽然是中国对东盟开展进出口会展贸易的窗口，但是会展业发展水平较低，展览规模小，参展企业数量不多，相关基础设施建设薄弱，所以很难形成产业化的会展物流业。从2004年开始，广西高度重视会展业这个新兴产业，无论是在财政上还是在政策上都给予了大力支持，确立了东盟背景下发展会展物流业的总体战略格局，广西出台了《广西展会管理条例》，南宁市出台了《中共南宁市委、南宁市人民政府关于加快会展业发展的意见》，中国—东盟博览会以及中国—东盟商务与投资峰会等定期于广西南宁举办，使得广西会展业进入了一个飞速发展时期，这不仅有效带动了广西经济的深入发展，同时也使得广西会展物流业逐渐具备了产业化的规模条件。近几年来，伴随着中国—东盟自由贸易区以及广西北部湾经济区的建立，广西会展业已经具备了一批知名会展品牌，并拓展了国际间、区域性的会展贸易，这也使得广西会展物流业发展背景逐渐明朗化，目前，南宁市已经成为我国西南物流业区域中心以及重要物流节点城市。在《广西北部湾经济区发展规划》当中，进一步明确了广西会展物流业发展的总体战略定位。①参见杨志雄，黄艳梅《广西南宁加快建设面向东盟的商贸物流基地》，http://www.chinanews.com/df/news/2011/06-07/2327724.shtm l/，2012年6月7日。

东盟背景下广西发展会展物流业的机遇主要表现在：中国—东盟博览会的规模逐渐扩大带来了日趋广阔的会展物流市场。广西作为中国—东盟博览会的定期举办地，会展业发展速度迅猛，在博览会期间有大量的国内外大企业客户在此开展投资活动与贸易往来，在这个过程当中自然会有商品运输、仓储等方面的物流需求。因此，这些客户都能够被发展成为会展物流业的客户源，可以有效促进会展物流业的发展。②参见杨志雄，黄艳梅《广西南宁加快建设面向东盟的商贸物流基地》，http://www.chinanews.com/df/news/2011/06-07/2327724.shtm l/，2012年6月7日。

表1 中国—东盟博览会期间谈成合作项目及涉及总金额

分析表1不难发现，在这四届中国—东盟博览会期间，所谈成的合作项目、涉及总金额呈现出连续上升趋势，而且增幅较大，可见中国—东盟博览会能够为广西面向东盟发展会展物流业提供良好的发展机遇。

二、广西面向东盟发展会展物流业的影响因素

（一）优势因素

广西会展物流业发展的优势主要有四个，分别是区位优势、交通优势、资源优势及政策优势。

1.区位优势

广西地处我国华南沿海，东邻广东、香港、澳门等经济发达区域，北连华中地区。背靠大西南，直面东南亚，有着将近1600千米的海岸线，为我国西南地区最重要的出海通道之一，本身还作为我国和东盟主要国家之间的沿海、沿江、沿边地带。尤其是在中国—东盟自由贸易区建成之后，广西作为我国西南地区经济发展的“桥头堡”，其战略作用有着不可替代性。目前，广西依托区内12个边境口岸和21个港口，已经初步建成了出海、出边的区域大通道，使得广西的区位优势日益突出，在我国通道经济发展体系当中占据着重要的地位。

2.交通优势

广西的海运、空运、陆运的立体交通网络已经初步建成，交通基础设施配套完善，具体是以港口为龙头，以铁路、公路为骨干，以机场为中心。目前，广西21个大小港口拥有万吨级泊位39个，总货运吞吐能力已经进入了“万亿吨俱乐部”。湘桂、南昆铁路总运营里程为4200公里。已建成的高速公路总运营里程为2400公里，皆超出全国平均水平。广西共有5个机场，分别建在南宁、桂林、柳州、梧州及北海，已开通国际航线4条，国内航线99条。

3.资源优势

广西各项资源丰富，具备矿产资源、农业资源、旅游资源及工业资源等方面的优势。在矿产资源方面，石灰岩、高岭土的储量占全国的67.4%；在农业资源方面，广西盛产亚热带水果、甘蔗以及松香等，同时还名列国际十大产糖区；在旅游资源方面，拥有知名景区175处，尤以“桂林山水甲天下，阳朔山水甲桂林”而著称；在工业资源方面，依托区域内的自然资源优势，目前已经在南宁、柳州等地区建成了以电子商务为主的大宗工业原料信息物流交易中心，形成了一批以制糖、冶金、茧丝、汽车、电子、医药等为主的优势产业，能够为现代化的会展物流业发展奠定良好的基础。

4.政策优势

广西是少数民族自治区与边境地区，也是沿海省区，还是西部地区。因此，广西不仅能够享受国内其他省区的同等政策，同时还享受少数民族自治区政策、边境口岸政策、沿海开放政策以及西部大开发政策等，这些都能够为会展物流业发展提供政策支持，政策优势十分明显。例如，在《促进广西北部湾经济区开放开发的若干政策通知》当中，就明确规定了北部湾经济区内的物流企业可以享受免征房产税以及城镇土地使用税的优惠条件。

（二）劣势因素

1.会展物流基地建设水平不高

受广西区域经济发展水平较低的限制，尽管最近几年以来广西在会展物流基础建设方面取得了突破性的进展，但是基于整体而言，还没有形成较为完备的会展物流体系，在专业化、合理化与现代化方面有着先天不足的缺陷，使得广西会展物流基地建设尚且处于起步阶段。具体表现就是会展物流基础设施建设滞后，一体化物流园区与中心园区较少，同时还缺乏统一的规划指导，导致了会展物流基础建设水平不高，限制了广西会展物流业的进一步发展。

2.会展物流专业人才匮乏

会展物流业的发展需要有专业化人才的支持。而目前来看，广西现代物流专业人才较少，难以为会展物流业这个新兴产业提供人才队伍保障，而且，由于广西经济软环境发展较慢，导致了吸引人才驻留的能力较差，人才流失现象严重，这已经成为制约广西会展物流业发展的一个主要障碍，和广西会展业之间形成了矛盾冲突，显然不利于东盟国家之间以及国内区域之间的贸易往来。而国内外发达地区的发展实践结果也证明，物流从业人员的专业知识以及操作经验能够对产业发展起到关键的影响。

3.客户服务水平以及服务质量有待提高

根据相关调查统计资料显示，中国—东盟博览会结束之后，展品的回运率高达83%。但大部分物流商却没有及时了解其客户的展后展品处理情况。对博览会参展商的调查结果显示（见图1）：有54.5%的物流商对回运有所关心，而另外的45.5%的物流商不关心；在客户服务方面，52.6%的参展商说物流商会询问对其服务的满意程度，但另外47.4%的参展商表示，物流商从没关心自己的客户服务质量。

图1 展后展品处理情况调查统计

三、东盟背景下广西发展会展物流业的对策措施

（一）加强服务质量管理，提高会展物流服务水平

广西政府部门应该给予政策引导与扶持，大力规范区域内会展物流企业的管理工作，实行市场准入制度，通过对信息、运输以及仓储等会展物流环节的有效控制，确保会展物流方案得到顺利运作与执行。为广西会展物流企业通过多种渠道、方式等进行资源整合提供支持，从而有效提升广西会展物流服务商的运作效率，提高物流资源的掌控能力。要积极转变传统落后的会展物流运作模式，鼓励引导会展物流企业在制度与服务方面做出创新，尤其是改变参展商在展品物流服务过程当中各自为政的混乱局面，明确会展的物流供应商所担负的主要职责，确保会展可以顺利进行。会展物流企业要和会展参展商之间做好密切沟通，及时、深入了解到参展商的实际需求，满足参展商的一些个性化需求，以安全、快捷、准确、环保作为基本原则，给会展参展商提供合理的物流解决方案。在明确展品的种类、数量以及展位布置时间等关键因素的基础之上，做好各项物流资源的组织、调度、管理工作，能够确保展品的报关、报检以及保险等按时完成，同时还要实时监督管理相关物流设备的保养与供给状态，在会展场馆和参展商之间发挥桥梁纽带作用，确保参展信息的无误性。在会展结束之后，积极主动的配合参展商做好撤展、展品回运以及内销配送等工作。这样才能够积极参与到物流市场竞争当中，为广西面向东盟发展会展业创造良好的物流条件。

（二）实现集约化的会展物流业管理

立足于中国—东盟自由贸易区发展实际、广西区域地理特征、经济发展条件、资源优势结构以及会展业发展形势等，通过资源整合的方式，在广西的会展物流基地以及综合物流园区实现集约化的会展物流业管理，通过集中仓储与信息监管为参展商提供专业化的会展物流服务。具体就是针对某一具体展会的展品可以实施集中仓储，以便实时统一监管。在集中仓储的过程当中，可以按照展品特性提供符合条件的仓储设备与设施，并进行分类存储。通过计算机软件信息技术以及仓储管理系统来实现会展物流基地内的展品进出口自动化操作，构建广西会展物流信息化服务平台。在平台的构建过程当中，可以应用无线射频云计算以及系统整合等现代化技术手段，收集各种和广西会展物流业相关的数据信息，参展商可以基于自身的需求来查询或者是调用相关信息。信息技术平台的具体功能包括有：

一是网上通关功能。和广西海关的信息系统相对接，提供网上通关服务，包括网上申报、网上审核以及网上报批等。二是信息查询功能。会展主办方、参展商以及会展物流企业可以通过登录广西会展物流信息化服务平台后来查询展品物流信息，包括展品数量、所在位置、通关状态、物流供应方、运输方式以及交割时间等相关信息。不同权限登陆者查询范围有所不同。三是数据调用功能。在登录广西会展物流信息化服务平台之后，可以调用其中的数据统计信息，在会展结束之后可以实现返程物流的无缝对接。四是预警功能。通过信息服务平台可以对参展商品的物流环节进行全程跟踪监控。当出现异常时，可以及时反馈到物流供应商、参展商以及会展安保部门那里，做到提前预警，方便应对。五是在线咨询和预约功能。信息服务平台可以提供会展物流的在线咨询以及服务预约等，实现会展物流企业、会展举办方以及参展商之间的密切沟通与交流，以提高会展物流服务质量与效率。

（三）建设专业的会展物流人才队伍

会展物流业的发展程度和专业人才的培养存在密切关系。只有具备高素质、专业化的会展物流人才队伍，才可以充分应用先进的物流技术成果，提供完善的会展物流策划方案，使得会展物流业真正获得各方的认可。针对当前广西会展物流专业人才匮乏的现状，要加大会展物流专业人才队伍的建设力度，通过培养、引进等渠道获得高素质的会展物流专业人才。可以鼓励在广西地区高校设置会展经济、会展管理等专业，培养所需的会展物流专业人才。并制定一系列的优惠措施，激励会展物流企业强化和地方高校的合作，构建人才培养与业务合作的长效机制，最终实现校企的双赢。

总之，伴随着中国—东盟自由贸易区的快速发展，使得广西会展业迎来了全新的发展机遇，同时也给物流业提出了新的挑战。目前，要扬长补短，面向东盟建立现代化的物流体系，和会展业之间形成双向互助的关系，这样才能够有效促进区域经济一体化发展。

[1]黄选高，戴凯林.广西物流业前景与对策研究[J].广西社会科学，2006，（11）.

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[3]丁爽.中国会展物流业的发展障碍及对策研究[J].经济研究导刊，2009，（16）.

[4]梁国伟.CA F T A背景下会展业与商贸物流基地建设的发展研究———以南宁市为例[J].生产力研究，2012，（2）.