高职《汽车电气系统检修》教学改革探讨

2013-11-03 02:38:12贾建波吴想兵荆州职业技术学院汽车工程学院湖北荆州434020
长江大学学报(自科版) 2013年28期
关键词:维修服务机动车检修

贾建波,吴想兵 (荆州职业技术学院汽车工程学院,湖北 荆州 434020)

高职《汽车电气系统检修》教学改革探讨

贾建波,吴想兵 (荆州职业技术学院汽车工程学院,湖北 荆州 434020)

机动车维修服务规范(JT/T816)—2011具体流程为客户维修接待,然后进厂检验,与客户签订维修合同后开始维修作业,待竣工检验后结算交车。结合机动车维修服务规范,对《汽车电气系统检修》课程进行了探讨。在《汽车电气系统检修》课程整个教学过程中始终贯穿机动车维修服务规范,教学模式以工作化为重点,主要特点在于学生的兴趣和体验。

《汽车电气系统检修》;机动车维修服务规范(JT/T816)—2011;教学模式

汽车专业高职类教育已担负起国家汽车行业发展的重任,大力推动行业的良性发展,培养适应行业发展的高素质人才,培养更多的高级技能性汽车维修人才成为各个院校的责任和义务。根据高等职业教育学生的特点,制订出适合汽车维修类高职学生的人才培养方案成为目前各高职院校建设的首要目标,教育好学生,让他们习有所得,掌握一门过硬的技术是各高职院校课程建设的重要任务。下面,结合机动车维修服务规范[1],对《汽车电气系统检修》课程进行了探讨。

1 教学目标

《汽车电气系统检修》课程是汽车专业的专业课程,在汽车维修上占有非常重要的地位,与《汽车发动机构造》、《汽车底盘构造》并列成为3大专业核心模块。该课程重点是培养学生学习汽车电器与常见电子控制系统的认知能力、检测、调试及维修应用能力,包括学生能正确的使用汽车电器系统检修相关工具,如万用表、示波器、汽车故障诊断仪(KT600 X431)等; 能从车上及车下拆装分解各电器设备; 能读懂电路图并能根据电路图检修电气设备故障。上述内容是学习其他后续课程和从事汽车检测与维修技术工作的必备基础。该课程以培养学生对汽车电气检修的综合职业能力目标为核心,以汽车电气系统及线路检修工作过程为主线,力求通过构建学习情境、设计工作任务、建设仿真和真实的学习场景,让学生在职业行动中掌握专业知识,形成专业技能。在职业素养方面主要是培养学生遵循标准化维修作业与熟悉汽车维修企业的工作流程,明确汽车机电维修工岗位任务和责任,并养成良好的职业习惯。

2 教学整体设计

该课程教学内容的设计思路是按汽车机电维修工典型的工作岗位设计的,以案例导入教学,包括8个学习项目[2],按复杂程度顺序分为17个学习任务。《汽车电气系统检修》课程总体设计如表1所示。

3 教学模式改革

1)整个教学过程贯穿机动车维修服务规范(JT/T816-2011) 高职教育不但要培养学生的专业技能,同时还要学生良好的职业习惯及职业道德,为此在该课程的整个教学过程中始终贯穿了机动车维修服务规范(JT/T816-2011),其具体流程为客户维修接待,然后进厂检验,与客户签订维修合同后开始维修作业,待竣工检验后结算交车。结合机动车维修服务规范,教学模式以工作化为重点,其特点在于重视学生的兴趣和体验,其过程为接车-初检-派工-施工-验收-交车。具体实施上首先是接车,学生扮演汽车服务接待角色接待故障车辆,其中故障来源于老师设定的故障案例,学生在接车中需按岗位要求铺设汽车3件套并填写接车单,记录汽车基本数据与客户来访意图。接车后学生对车辆进行初步诊断,确定故障点,并填写进厂检验单,与此同时,学生分组讨论故障问题,确定故障点与维修方案,该环节在于培养学生的诊断分析故障问题的能力。当诊断完故障并确立了维修项目后,需要和客户进行沟通,在客户确认签字后方可开始派工,在此过程中需要填写派工结算单,主要是让客户确认维修项目和维修工时、耗材的确认。客户确认后,开始项目施工,在施工过程中需要按岗位服务规范预先铺设安全防护用具,然后按项目任务要求进行施工。对于一些技术性的问题,学生可查询维修手册资料,从而达到学中做、做中学的教学效果。施工完成以后,需经过老师与学生的再次复检,确定故障已被排除,同时对未完成的任务进行补充,完毕后填写竣工检验单。最后把修好的车辆交还客户,并说明车辆维修状况。

表1 《汽车电气系统检修》课程总体设计

2)运用多种教学手段促进教学实施 在教学中已经体现了角色扮演与案例教学,除此之外还采用了先进的仿真教学软件辅助教学,并利用实训基地的富康汽车改装线路提高学习效率。汽车仿真教学软件可模拟真实的车辆故障现象,学生可以利用软件中的各种仪器设备查找和解决故障,在遇到问题时,可查询软件中的维修手册,从而提高学生的自主学习能力,同时为实车操作打好基础。改装车教学即在老师的指导下,学生按照全车总线图对电气系统各个部分的线束进行改装,使车辆成为一个能设置和排除各种电气系统故障的故障教学车。该课程考核的成绩评定以过程性考核为主,占总分70%,以期末考试为辅,占30%,过程性考核在每个项目结束后学生都会有一个考核分数,期末考核的内容是在所用的过程性考核中随机抽取的项目。课程课改设计效果在教学目标上从以前培养学生对理论的掌握理解能力转变为培养学生的实践动手能力;在教学内容上由理论讲授为主转变为实践操作为主,实现与工作岗位的无缝连接;在教学方法与手段上由灌输式教学方式转变为“工作化”的教学方式,让学生主动参与以提高其学习兴趣;在课程考核上由理论考试为主转变为技能考核为主。

4 结 语

该课程改革是以学生为主体而进行的,学生在完成本门课程的学习后能胜任汽车售后相关岗位的工作要求,能严格按机动车维修服务规范(JT/T816-2011)对汽车电气系统故障进行检修,并能按规范操作,从而具备优良的职业素养。

[1]JT/T816-2011,机动车维修服务规范[S].

[2]安宗权,曾宪均.汽车电气系统检修[M].北京:人民邮电出版社,2012.

2013-06-23

贾建波(1974-),男, 硕士,讲师,现主要从事汽车工程方面的教学与研究工作。

N4

A

1673-1409(2013)28-0120-02

[编辑] 洪云飞

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