商用车维修整体解决方案及发展趋势

张学海 文

对商用车的维修保养，当摒弃传统的地沟维修方式而改用商用车举升机时，不但不会增加维修成本，还可以通过设备、工具的充分利用而减少人力成本，降低工人的劳动强度。

近几年，我国商用车行业发展迅速，市场保有量急剧上升。随之而来的，商用车辆维修保养问题也日益突出。伴随商用车行业的发展，商用车维修行业也需要不断发展。本文主要围绕运用商用车举升机及一些辅助维修设备来解决商用车维修方面的问题，对商用车维修给出一个具体的整体解决方案。

传统维修方式弊端多

以往传统的汽车维修主要以地沟的方式进行维修。地沟虽然有自己的一些优势，比如造价低、维护费用低、使用简单，但其缺点更多，比如位置固定、占用场地大、易积水积油、下部工作空间极为有限、光线不好、卫生条件差、高度不可调、车间视觉效果差等。维修工人使用地沟进行车辆维修时，工作条件差，很多好的辅助维修设备(如变速器托架、发动机运送器、接油机等)无法在车辆下部使用，工作效率低。对于经营者来说，由于工作环境恶劣，对维修工人的招聘越来越成为难题。

在我国乘用车维修行业，汽车维修人员在钻了多年地沟之后，逐步开始采用举升机工作。从20世纪90年代开始，国内乘用车举升机逐渐开始普及，到今天，无论整车大修，还是小修、保养，都离不开它。在规模各异的维修养护企业中，无论是维修多种车型的综合类修理厂，还是经营范围单一的街边店(如轮胎店)，几乎都配有举升机。举升机的重要性和普及性，决定了它是备受专业人士和经营管理者重视的设备，在某种程度上也是对汽车维修人员的一种革命性解放。

反观国内商用车维修行业，至今还是普遍使用地沟，商用车举升机的使用率还不到10%，而欧美这一数字已经超过70%，我国的商用车维修水平与欧美发达国家至少有10年的差距。笔者认为这种差距首先是人的意识上的差距，换言之，商用车维修行业的经营者、管理者、甚至一线维修工人并没有在观念上认识到商用车举升机的普遍使用将是商用车维修行业一个不可逆转的发展趋势，商用车举升机必然会取代地沟。

新型商用车维修解决方案优势明显

鉴于商用车传统维修方式的缺点和弊端，我们可以学习欧美发达国家。在这些国家，商用车举升机已大规模地运用到维修工作中，尤以液压可移动式举升机为代表。通过一套举升机，可以对商用车进行多方面的维修、保养等工作，具体方案如下。

第一，配备优质的举升设备。因为商用车相对乘用车来说都是重型车辆，必须选择优质的举升设备，保证其承载质量大、安全性高。另外，还得从操控方面考虑到设备的使用方便性和人性化。目前最符合上述条件的是液压可移动式商用车举升机。这类举升机由于采用电控液压的控制方式，其举升质量大(单柱5～20 t不等)，安全系数高。由于可以灵活移动，不会受到维修场所的限制。

第二，一机多用，多工位维修。一套举升机(以4柱为例)一般配备3～5套高、矮支架，待举升机将车辆举起后，可通过支架建立多个工位，对车辆底盘进行维修保养，待维修保养工作完成后，再用举升机将车辆落下。这样可以提高设备使用率，降低单位维修工位的成本。

第三，配合使用各种辅助维修设备，对车辆实现方便、高效的维修保养。待车辆被举升机举起后，由于车辆下方有足够的操作空间，很多辅助维修设备就可以得到运用。

第四，精良、专业的工具支持。商用车上的各个零部件在拆装时往往需要更大的扭力，对工具的强度要求更高。同时，对于不同的车型，很多部件的拆装会用到专用工具，所以，精良、专业的工具会给商用车维修人员提供更安全、更高效的保障。

综上所述，对商用车的维修保养，当摒弃传统的地沟维修方式而改用商用车举升机时，不但不会增加维修成本，还可以通过设备、工具的充分利用而减少人力成本，降低工人的劳动强度，提高安全性，对企业、对员工都将是一个很好的选择。

电控液压移动式举升机有望成为未来发展趋势

目前常见的商用车举升机大致可分为固定式举升机、机械控制移动式举升机和电控液压移动式举升机。下面我们通过对上述3种举升机的分析和比较，看未来我国商用车维修的发展趋势。

1.固定式举升机

固定式举升机常见的主要有2类：一类是固定在地沟中，这类方式不但举升高度有限，而且下部操作空间也很有限，增加了维修难度，维修保养速度慢，工作效率低。地沟所具有的很多缺点它也具备；另一类是固定于地面上，这类举升机给商用车维修带来了第1次革命，已经在一定程度上将维修工从地沟中解放到了地面，但由于其举升高度有限，所以其下部维修空间还是不够宽敞，诸如变速器托架、发动机运送器、移动接油机等辅助维修设备还是不能在其下部使用。

2.电控机械移动式举升机

这类举升机对车辆的举升方式是叉举轮胎进行举升。其最大举升高度达1.5～1.7 m，且一套举升机由多个立柱组成，可以对多种类型的商用车进行举升。电控机械移动式举升机是商用车维修的第2次革命，弥补了固定式举升机不能配合多种辅助维修工具的缺陷。其优点是造价相对较低，与地沟、固定式举升机相比更加灵活，适用于室内、室外多种场合；但其控制原理多为电机带动丝杆/螺母转动实现举升，不但限制了举升质量(一般5 t左右／单柱)，而且丝杠/螺母易磨损，且不易被发觉，存在安全隐患。

另外，该举升机的螺纹、螺杆需要黄油润滑以减少磨损，长时间使用更换费用较高，一般2～4年就需要更换丝杠/螺母。同时还有噪声大、举升速度较慢、安全性较低等缺点，而且停电时，电机无法工作，汽车举在空中无法下降，严重影响维修进度。

3.电控液压移动式举升机

电控液压移动式举升机是21世纪初由欧美发达国家最先开发出来的，采用智能电路控制、液压驱动，具有技术含量高、举升质量大、故障率低等优点，这也是商用车维修的第3次革命。

最早国内市场上的这类举升机几乎全部由进口产品垄断，但目前国内企业已经开发成功。烟台奔腾汽车检测维修设备制造有限公司自主研发的MAXIMA系列举升机就属于此类产品，而且在某些性能方面同国外品牌相比有很大的竞争优势。MAXIMA系列举升机于2007年成功地通过欧洲CE认证，确认其在安全、卫生、环保和消费者保护等各个方面均符合欧洲标准。该系列举升机有2款：一款是无线举升机，另一款是有连接线的举升机。

相比于电控机械移动式举升机，电控液压移动式举升机具有更大的举升质量(单柱最小7.5 t)、更小的自重、更高的灵活性和更高的安全性。其特点主要有以下几方面。

⑴安全性高。具有机械、液压双重锁紧功能，在液压系统有泄漏时自动转为机械锁紧状态。配有限位开关，最高点时可自动停机，任何时候出现过量不平衡都能自动停机并报警，确保维修车辆的安全。

⑵适合各种车辆。4柱和6柱自由组合，满足不同承载要求；配有固定式和活动式叉臂2种规格。活动式叉臂可叉举的车轮直径范围为870～1156 mm，适用于多种规格尺寸的车辆。

⑶以人为本。在主柱电控箱上增加了液晶显示屏，可使操作人员不离开主柱即可了解各柱的升降和连线情况，更加方便和人性化。

⑷一机多用。与配套的辅助支架配合，能满足多个维修工位的需要。

综上所述，基于商用车维修企业经营者、管理者、一线维修工人多方面的考虑，以及各种维修理念、维修方法、维修设备的发展，举升机必然将取代地沟成为商用车维修行业的主流，而电控液压移动式举升机将成为众多商用车举升机中的佼佼者，为我国商用车维修行业的大发展提供设备支持、安全保障，提升维修工作的方便性、高效性。