本刊记者 王培祥 文/图
经过实际测试,该车型的耗电量约为0.7 kWh/km,使用成本仅为0.4元/km,而同级别燃油客车成本约为1.6元/km,该车型在使用成本方面的优势十分明显。
2013年10月17日,宇通客车携国内首款纯电动城际客车ZK6141BEV1亮相2013中国国际汽车新能源及技术应用展览会暨节能与新能源汽车产业发展规划成果展览会。据了解,该车搭载多项业内领先技术,不仅成为国内首款定位城际用途的纯电动客车,同时也是目前国内车身最长的纯电动客车,在现场一经亮相就吸引了众多参观者,彰显出宇通在新能源客车领域的领先实力,而这2项突破再次凸显了宇通在产品开发方面的积极探索。
从外形上看,ZK6141BEV1仍采用了传统的宇通客车造型,除了车身高度较一般公路客车低一些外,13.7 m的车身还采用了双后桥的设计,车辆承载能力也大大提高。此外,该车前后门均采用外摆式设计,前门的4级踏步台阶与一般公路客车相近,乘客上车时也稍显不便。记者注意到,该车的车厢内乘客座椅上方仍然配备了行李架,这在城际客车产品中并不多见,在实际推广中应进行优化改进。
值得一提的是,该车的市场定位十分明确,直指城际客车市场。据记者了解,作为该细分市场主流的客车产品多数为传统公路客车改进而成,例如将前门踏步台阶减少为2~3级,车厢内座椅布置采用“3+3”的密集布置方式。虽然这些车辆对于城际线路具有较好适应性,但同样也存在改进的空间,例如长时间乘坐舒适度明显降低。针对此类产品的舒适性提升方面,也有一些企业做出过尝试,例如厦门金旅在2013北京客车展上推出的“雪豹”混合动力“新城市快车”XML6122JHEV85C就做出了较大幅度的改进,该车不仅采用“2+2”的座位布局,而且在车辆环保方面也有了质的飞越,其采用的混合动力系统具有更好的节能减排效果。城际客车产品的不断演进也为宇通提供前进的动力,而此次亮相的ZK6141BEV1则针对之前此类产品的不足再次做出改进:将座位布局变为“2+3”,既大大提高了车辆的承载能力,又保证了乘坐的舒适性;更重要的是,该车的动力系统彻底变为零排放的纯电驱动,减排更加彻底。
表1 宇通纯电动城际客车ZK6141BEV1主要配置及技术参数
在车身结构方面,该车采用了全承载结构,并且充电及换电方式兼容,换电时间仅需8~10 min,1次充电续行驶里程超过300 km,可满足客运市场1 d的运营要求。除了具备超长的续航能力,这款车型通过整车造型的专业优化,风阻较目前城际公交车降低30%,车辆经济性得到明显提升。另据宇通技术人员介绍,经过实际测试,该车型的耗电量约为0.7 kWh/km,使用成本仅为0.4元/km,而同级别燃油客车成本约为1.6元/km,该车型在使用成本方面的优势十分明显。
此外,宇通还对这款电动客车的车内进行了一系列优化提升,例如通过隔音降噪优化处理,使车内噪声在行驶过程中达到乘用车标准,同时采用平地板设计,有效增加乘坐人数,使乘坐人数达到80人,能为客户创造更大价值。此外,通过互联网和手机全方位监控车辆运营情况和电池使用情况,用户可及时识别车辆故障信息,保证车辆正常运营。
在诸多优势中,该车的纯电驱动设计优势最为明显,但就目前市场状况而言,纯电动客车同样也存在一个重要的问题——成本过高。据记者了解,该车的售价至少超过200万元,这对于目前普通城际客车产品的市场价格而言无异于“天价”,并且车辆的动力电池系统一般使用寿命约为3年,而更换整套动力电池的成本高达60万元。结合目前国内新能源客车发展的实际情况,该类产品的出现更像是概念车型,虽然具有潜在的市场需求,但仍需依靠动力电池技术的发展及成本的降低,进而将整车制造成本控制在用户可接受的范围内。
据介绍,作为国内客车业的领军品牌,宇通客车在节能与新能源领域一直走在行业前列。在纯电动客车产品方面,宇通已有10~13.7 m系列纯电动产品的相应公告和补贴目录,节能环保、成熟可靠、成本合理,竞争力强;另外,6~10 m纯电动产品已完成策划,预计2014年初可以实现批量销售。
而在此之前,得益于宇通节能与新能源客车的高品质及国家推出的补贴政策,宇通节能与新能源客车自2010年实现批量销售以来,已在郑州、天津、杭州、昆明等国内54个城市,推广节能与新能源客车累计超过5000辆,为节能与新能源客车市场化贡献了重要力量。为满足节能与新能源客车市场日益增长的需求,宇通客车也已于2011年7月累计投资38.6亿元兴建国内规模最大的节能与新能源客车产业化基地,规划产能3万辆。截至目前,该基地已开始陆续投产,可以预期,未来宇通节能与新能源基地的全面建成,将为我国节能与新能源客车发展提供强大的产业化支持。
随着国家新一轮新能源汽车补贴政策的实施,国内新能源客车产业将进入快速发展的新阶段,凭借优异的产品品质、强大的成本控制能力和规模化生产能力,在新一轮的新能源汽车推广应用中,宇通客车将有望快速走向市场产业化。